Suzuki eVitara
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| Suzuki eVitara | ||||||||
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| Marque |  Suzuki
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| Années de production | 2025 - | |||||||
| Classe | SUV urbain | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Suzuki Motor Gujarat
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Position du moteur | Sur l'essieu avant ou sur les 2 essieux | |||||||
| Puissance maximale | 148 à 184 ch DIN (109 à 135 kW) | |||||||
| Couple maximal | 189 à 300 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 702 à 1 899 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 270 mm | |||||||
| Largeur | 1 800 mm | |||||||
| Hauteur | 1 635 mm | |||||||
| Empattement | 2 700 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Suzuki eVitara est un SUV urbain 100 % électrique du constructeur automobile japonais Suzuki produite à partir de 2025. Elle est la première voiture électrique du constructeur[1].
Caractéristiques techniques
L'eVitara repose sur la plateforme technique Heartect-e du constructeur[4], qu'elle partagera avec le futur SUV électrique Toyota bZ2x développé conjointement avec l'eVitara.
Motorisations
Le SUV est disponible avec deux capacités de batteries LFP de 49 et 61 kWh acceptant 150 kW en courant continu (DC) et 11 kW en courant alternatif (AC)[5]. La plus petite batterie alimente un moteur de 106 kW et la plus grande et disponible avec un moteur de 128 kW en traction, ou en quatre roues motrices avec un second moteur de 48 kW sur l'essieu arrière[6].
Finitions
