Tempête Leiv
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Cet article est une ébauche concernant la météorologie ou la climatologie.
| Pays | |
|---|---|
| Régions affectées |
Nouvelle-Aquitaine (Charente, Charente-Maritime, Corrèze, Creuse, Dordogne, Gironde, Landes, Deux-Sèvres, Vienne et Haute-Vienne), Pays de la Loire (Loire-Atlantique et Vendée), Centre-Val de Loire (Cher, Indre et Indre-et-Loire), Bourgogne-Franche-Comté (Nièvre et Saône-et-Loire) et Auvergne-Rhône-Alpes (Allier, Loire et Puy-de-Dôme) |
| Type |
Tempête hivernale |
|---|---|
| Vent maximal |
180 km/h |
| Pression minimale |
986 hPa |
| Date de formation | |
| Date de dissipation | |
| Durée |
Plusieurs heures |
| Destructions notables |
Lignes électriques, routes et autres dégâts matériels |
|---|
La tempête Leiv est une dépression qui a balayé la France (principalement l'Ouest) a l'exception des Pyrénées-Atlantiques les 3 et .
Elle succède à la tempête Kurt, qui a touché le nord-ouest de la France le (et a causé la mort d'une femme de 61 ans dans l'effondrement d'un mur à Nantes, probablement causé par le vent violent[1]), et précède la tempête Marcel, qui a sévi dans le Sud de la France les 5-. Ces deux autres dépressions sont moins intenses que la tempête Leiv.
Préparatifs
Durant la journée du , Météo-France place la Gironde, la Charente et la Charente-Maritime en vigilance rouge pour vent violent, ainsi que plusieurs autres départements en vigilance orange. Météo-France annonce cette tempête comme étant « d'une violence exceptionnelle ». L'alerte maximale a été levée le lendemain matin[2],[3].
Avant l'arrivée des vents violents, la circulation des poids lourds fut interdite sur le réseau national de la région Nouvelle-Aquitaine, sur la rocade bordelaise et sur le pont d'Aquitaine à Bordeaux. Environ 1 700 camions furent ainsi immobilisés sur les aires d’autoroutes et voies prévues à cet effet[3]. En Gironde, les transports scolaires, les cours et la circulation des tramways furent suspendus à Bordeaux. Des centres d’hébergement furent ouverts dans la journée et les préfectures limitèrent les déplacements[3]. La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a informé le vendredi soir qu’elle procéderait le samedi matin à des reconnaissances de voies, sur plusieurs lignes de la façade Atlantique en Nouvelle Aquitaine et Pays de la Loire, plaçant également de l'équipement de service en des points stratégiques[3].
