Torpille Type 72
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La torpille Type 72 (Nananishi Kigyorai) est une torpille longue utilisée par la Force maritime d'autodéfense japonaise[1]. Elle était montée sur des vedettes lance-torpilles et des sous-marins comme arme anti-surface[1],[2],[3],[4]. C’est une torpille non guidée. Elle a été officiellement adoptée en 1972 (Showa 47), et son utilisation a pris fin en 1994 (Heisei 6). Le développement et la fabrication étaient assurés par Mitsubishi Heavy Industries[1]. Son nom lors du développement était G-5B[1].
Japon
| Torpille Type 72 | |
| Torpille Type 72 exposée au musée de Kure de la Force d'autodéfense maritime | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | Torpille longue (HWT) |
| Pays d'origine | Japon
|
| Concepteur | Division de la Recherche Technique |
| Date de création | 1965-1971[1] |
| Fabricant | Mitsubishi Heavy Industries |
| Utilisateur(s) |  Force maritime d'autodéfense japonaise
|
| Période d'utilisation | → 1994 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 6250 mm[2] |
| Diamètre | 533 mm[2] |
| Quantité d'explosif | 300 kg[2] |
| Portée pratique | |
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Aperçu
Le développement de nouvelles torpilles commença dans la Force maritime d’autodéfense peu après sa création en 1954 (Shōwa 29), en se basant sur la technologie des torpilles à oxygène de l’ancienne Marine impériale japonaise. La nouvelle torpille fut appelée G-5[4]. Les recherches se poursuivirent jusqu’à la période Showa 39, mais ne furent pas utilisées en pratique[1]. De plus, la torpille électrique de type à guidage par tête chercheuse, développée en parallèle à cette époque, était le prototype de la torpille Type 54 (G-1~4B)[5].
Par la suite, le développement de la G-5B, équipée d’un nouveau moteur dans le but d’allonger la distance pouvant être parcourue, commença à partir de l’année Showa 40[1]. En raison du grand nombre d’incertitudes techniques, le développement a commencé par des prototypes de recherche, et les lignes directrices de base ont été formulées en Showa 42[6].
Initialement, elle a été développée avec un moteur alternatif utilisant de l’alcool comme carburant et de l’acide nitrique comme oxydant, mais des problèmes liés à la manipulation de l’acide nitrique et aux émissions de gaz sont apparus[1]. Par la suite, des informations sur la manipulation du peroxyde d'hydrogène étaient disponibles, donc l’oxydant a été modifié pour adopter celui-ci[6]. En conséquence, les gaz d’échappement étaient de la vapeur d'eau et du dioxyde de carbone, ce qui permettait d’éliminer le sillage[1],[2].
En Shōwa 47, elle a été officialisée comme torpille Type 72 I et montée sur les vedettes lance-torpilles et les sous-marins de la Force maritime d’autodéfense[1],[2]. Dans les années 1980, elle a été remplacée sur les sous-marins par des missiles antinavires Harpoon[1],[3]. Le dernier torpilleur a également été retiré du service en 1994 (Heisei 6), donc la torpille Type 72 a également été abandonnée en conséquence[2].
Navires utilisateurs
- Sous-marins de classe Uzushio : tubes lance-torpilles HU-602[3].
- Sous-marins de classe Yūshio : tubes lance-torpilles HU-603[3].
- Vedettes lance-torpilles Type 11 : tubes lance-torpilles HO-101B[7].
Voir aussi
- Torpille Type 54
- Torpille Type 73
- Torpille Type 80
- Torpille Type 89
- Torpille Type 18
