Tramways de l'Aude
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France
| Ancien réseau des Tramways à vapeur de l'Aude | |||||||||
.jpg) Un train à Portel des Corbières. | |||||||||
| Pays | France
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| Villes desservies | Narbonne, Carcassonne, Castelnaudary, Bram, Caunes-Minervois, Lézignan | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1901 – 1910 | ||||||||
| Fermeture | 1932 | ||||||||
| Concessionnaires | Tramways à vapeur de l'Aude (1898 – 1930) SGTD (1930 – 1932) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 342 km | ||||||||
| Écartement | métrique (1,000 m) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||
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Les Tramways de l'Aude exploitaient un réseau départemental dans le département de l'Aude entre 1901 et 1933. Ce réseau se composait de plusieurs lignes à voie métrique développées autour de Narbonne et Carcassonne. Toutes ces lignes étaient construites en accotement des routes avec des sections en déviation pour éviter certains reliefs. Une courte section de la ligne de Carcassonne à Lézignan était construite sur le territoire du département de l'Hérault, entre les communes de Félines et Olonzac.
Chronologie de l'ouverture des lignes
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- Carcassonne - Caunes :
- Homps - Lézignan :
- Carcassonne - Caunes :
- Olonzac - Homps :
- Thézan - La Nouvelle (gare Midi):
- Luzignan - Thézan :
- Ripaud - Tuchan :
- Castelnaudary - Salles : [1]
- Salles - Belpech : [1]
- Conques - Lastours : [1]
- La Nouvelle (gare Midi) - La Nouvelle Plage :
- Narbonne - Ouveillan :
- Narbonne - Fleury :
- Fabrezan - Saint Pierre :
- Bram - Prouille :
- Bram - Saint Denis :
- Les Palais - Mouthoumet :
- Narbonne - Thézan :
- Bram - Fanjeaux :
- Félines - Olonzac :
- Caunes - Félines :
La plupart des lignes sont ouvertes entre 1901 et 1905. Les deux dernières ouvertures de 1908 et 1910 concernent des tronçons de la ligne Carcassonne - Lézignan et ont nécessité de gros travaux de construction.
Compagnie des Tramways à Vapeur de l'Aude
La compagnie des tramways à vapeur de l'Aude (TVA), est formée le . Son siège est à Carcassonne. Elle se substitue à M. Hugues Bardol, entrepreneur et détenteur de la concession pour un réseau de tramways dans le département de l'Aude.
Cette compagnie adopte le sigle TVA. Sur le matériel roulant seules les lettres TA sont représentées.
La Société générale des transports départementaux
La SGTD exploite plusieurs réseaux (Chemins de fer de la Banlieue de Reims, Tramways d'Eure-et-Loir, Tramways de la Côte d'Or). Elle entame en 1928 des négociations pour la reprise du réseau sous forme d'exploitation mixte rail-route. Après rachat des actifs de la compagnie des tramways à vapeur de l'Aude, elle entre en action à partir du .
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