Transports en commun de l'agglomération clermontoise
réseau de transports en commun de Clermont-Ferrand et de sa métropole
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Les Transports en commun clermontois (T2C) sont le réseau de transports en commun de Clermont-Ferrand et de sa métropole, opérés par l'établissement public à caractère industriel et commercial T2C (EPIC T2C). Il a succédé, au , à une société d'économie mixte éponyme créée en 1983.
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Auvergne-Rhône-Alpes,
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France
| Transports en commun clermontois (T2C) | ||
| | ||
 Une rame Translohr STE 4 du tramway sur pneus à l'arrêt à la station Jaude, en . | ||
| Situation | Clermont-Ferrand, Auvergne-Rhône-Alpes, France
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|---|---|---|
| Type | Tramway et Autobus | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 355 km (2022)[1] | |
| Lignes | 34 au , dont :
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| Stations | 510 arrêts pour 1 030 quais (en 2016, hors TAD)[2] | |
| Fréquentation | 31 millions (2019)[3] | |
| Propriétaire | SMTC-AC (Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise) | |
| Exploitant | Délégataire :
Sous-traitants :
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| Site Internet | www.t2c.fr | |
| Slogan | Connectons la ville… | |
| Lignes du réseau |
P30 P31 P32 P33 P34 P35 P36 P37 P38 P39 P40 P41 P75 P81 P82 P83 P84
Bus de nuit (BeN) |
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| Réseaux connexes |
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Le réseau est composé d'une ligne de tramway et de 34 lignes régulières de bus au . Il est organisé par le Syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (SMTC-AC). Outre l'EPIC T2C, il est marginalement exploité par des transporteurs indépendants.
Situation
Périmètre des transports urbains
Le réseau couvre vingt-six communes, trois intercommunalités dont celles de Clermont Auvergne Métropole, deux communes de Riom Limagne et Volcans et trois communes de Billom Communauté. Ce périmètre correspond à celui des transports urbains (PTU), qui a été créé en 1999[S 1] et qui s'est agrandi au fil des années.
Sayat a rejoint le PTU en 2003[F 1], suivi par Pont-du-Château et Saint-Genès-Champanelle en 2004[F 1],[Off 1] — portant à 22 le nombre de communes membres du PTU —, Saint-Beauzire en 2013 (soit 23 communes), puis Mezel, Dallet et Pérignat-sur-Allier le [4].
Le ressort territorial du SMTC se composait, en 2021[a 1], des vingt-trois communes suivantes :
- Aubière ;
- Aulnat ;
- Beaumont ;
- Blanzat ;
- Cébazat ;
- Le Cendre ;
- Ceyrat ;
- Chamalières ;
- Châteaugay ;
- Clermont-Ferrand ;
- Cournon-d'Auvergne ;
- Durtol ;
- Gerzat ;
- Lempdes ;
- Mur-sur-Allier ;
- Nohanent ;
- Orcines ;
- Pérignat-sur-Allier ;
- Pérignat-lès-Sarliève ;
- Pont-du-Château ;
- Romagnat ;
- Royat ;
- Saint-Genès-Champanelle.
L'augmentation du périmètre des transports urbains nécessite, pour le SMTC, la modification du plan de déplacements urbains approuvé en 2001, pour se conformer à la loi SRU[S 2]. Dans un avenir proche, le réseau T2C pourrait desservir l'ensemble des communes du Grand Clermont.
Le , Sayat et Saint-Beauzire, qui ont respectivement intégré le syndicat mixte en 2003[F 1] et 2013[5], l'ont quitté ; ces deux communes appartiennent à la communauté de communes Riom Limagne et Volcans, devenue communauté d'agglomération à cette date, laquelle possède la compétence mobilité, et n'envisage pas d'adhérer au SMTC-AC. Les lignes 32 et 33, dans un souci de continuité de service, sont tout de même maintenues jusqu'au ; en revanche, l'ensemble des services de transport à la demande sont supprimés sur ces communes dès le 1er janvier[6],[Off 2]. Concernant la ligne 32, il était envisagé au de prolonger la ligne 10 à Nohanent. Par suite de l'incapacité du SMTC de mettre en service le prolongement de la ligne 10 à cette date, le SMTC a décidé de maintenir la ligne 32 jusqu'au , Sayat a demandé s'il pouvait bénéficier de ce prolongement, ce qui a été approuvé par accord de principe. La ligne 32 devrait rester maintenue dans les conditions actuelles jusqu'au [7]. La ligne 33, quant à elle, devait être supprimée à compter du mais grâce à la mobilisation des élus de la commune auprès de Riom Limagne et Volcans pour avoir une desserte directe vers le tramway, la ligne reste maintenue jusqu'au comme la ligne 32 dans l'attente d'un nouveau service[8],[9]. Après études techniques de différents scénarios qui conduiraient à une rupture de charge, le SMTC et RLV ont décidé de maintenir les lignes 32 et 33 de façon pérenne pendant trois ans dans les conditions actuelles via une convention de groupement de commande cofinancé par ces deux autorités organisatrices.
Composition du réseau
Depuis le , le réseau est constitué :
- d'une ligne de tramway sur pneumatiques : la ligne A, reliant Les Vergnes à La Pardieu Gare ;
- de deux lignes à haut niveau de service : les lignes B (Royat — Place Allard ↔ Aulnat — Saint-Exupéry) et C (Durtol — Clinique ↔ Cournon — Allier) ;
- de sept lignes « essentielles » (E1 à E7) ;
- de six lignes « structurantes » (S10 à S15) ;
- de dix-sept lignes « proximité » (P30 à P41, P75 et P81 à P84) ;
- d'une ligne de nuit.
Le SMTC-AC et T2C
Le SMTC-AC
Le syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (SMTC-AC) est un syndicat mixte fermé (no SIREN : 256300120)[10] créé par un arrêté ministériel du . Il regroupait, à sa création, treize communes plus le département du Puy-de-Dôme (qui se retire en , retrait effectif par arrêté préfectoral du ). En 2000, son périmètre s'étend à vingt communes plus la communauté d'agglomération Clermont Communauté[a 2].
Clermont Auvergne Métropole assure le rôle d'autorité organisatrice des transports en commun sur le périmètre de transports urbains de la métropole (étendu à la commune de Pérignat-sur-Allier et à la commune nouvelle de Mur-sur-Allier)[11].
Le SMTC-AC siège au 12, rue Éric-de-Cromières, à Clermont-Ferrand[10]. Il est présidé depuis le par Éric Égli, maire de Ceyrat[12] (succédant à François Rage, maire de Cournon-d'Auvergne[13]). Le comité syndical se compose de 32 élus, dont sept vice-présidents et deux membres du bureau[12].
Sa compétence historique, l'organisation et l'exploitation des transports en commun sur les 23 communes de son périmètre[11], s'étend aux nouvelles mobilités (covoiturage, autopartage et vélos en libre-service) depuis un arrêté préfectoral du [a 1].
Il comporte 47 salariés[2] et assure l'exploitation du réseau de transports en commun par l'intermédiaire de la société T2C depuis 1983.
Son slogan est : « Votre mobilité a de l'Avenir… »[2].
L'entreprise T2C
Les Transports en commun clermontois (T2C) sont la société chargée par le SMTC d'exploiter le réseau de transports en commun de Clermont-Ferrand et de sa métropole. Elle est dirigée par Blandine Galliot et Richard Peyrin en est le directeur général. L'entreprise compte 822 salariés[14] et son siège social se situe au 17, boulevard Robert-Schuman à Clermont-Ferrand[Off 3].
Elle possède un espace d'information et de vente de titres de transport, l'Espace T2C, situé 35, rue Montlosier, à Clermont-Ferrand[Off 3].
Identité visuelle
Le logo du réseau T2C a évolué trois fois depuis sa création en 1983 : en 1990, pour « évoquer la rigueur et le professionnalisme », et une deuxième fois en dans le cadre de l'arrivée du tramway. La nouvelle identité visuelle a été confiée en à l'agence de communication lyonnaise BL/LB Communiquez. Le fond est de couleur rouge teinte « fleur de lave »[Note 1],[Off 4]. Le , le logo a subi une légère modification de police.
Ancien logo (de 1990 au ).
Ancien logo (du au ).
Logo actuel (à partir du 20 décembre 2025)
Slogan
En 2005, le slogan de l'EPIC T2C est : « Vers un nouveau mode de ville »[Off 5], jouant sur la paronymie entre « ville » et le « vie » de l'expression « mode de vie ». En 2014, le slogan évolue pour devenir « Connectons la ville ».
Histoire du réseau
Le réseau avant 2006
Création du SMTC, puis de T2C
Le syndicat mixte des transports en commun de l'agglomération clermontoise (SMTC-AC) a été créé par un arrêté du ministre de l'Intérieur du 9 février 1976[15]. L'exploitation du réseau est assurée par la société anonyme d'économie mixte T2C depuis 1983[15], T2C succédant aux TCRC (Transports en commun de la région clermontoise)[réf. nécessaire].
En 1997, une procédure de délégation de service public a été lancée pour la réalisation d'une ligne de tramway sur fer, qui a été abandonnée par la suite au profit d'une ligne sur pneus[15].
Services de 2000 à 2003
Dans le cadre de la modification du plan de déplacements urbains mené le 30 janvier 2001, le SMTC a eu pour objectifs de créer deux lignes structurantes faisant appel à des innovations technologiques, comme le tramway sur pneumatiques pour l'axe nord-sud et Léo 2000 pour l'axe est-ouest, ainsi que l'acquisition de véhicules au gaz naturel pour véhicules : une station de compression est inaugurée début 2002[15].
Le projet Léo 2000 a été mis en œuvre sur la ligne 14 reliant la place Allard à la gare SNCF en . Cette ligne est exploitée avec les six Irisbus Civis conçus comme un intermédiaire entre le bus et le tramway, en complément de Renault Agora L, permettant une augmentation de l'offre à Chamalières et à Royat (la ligne 16 était donc affectée)[16].
En août 2003, avec l'intensification des travaux liés à la construction de l'infrastructure du tramway, l'« Interligne » a été créée spécifiquement pour maintenir la desserte de la place Gaillard. Cette ligne reliait la place Delille à la place des Salins, au droit de la gare routière, via la place de Jaude (alors en travaux). Elle était assurée avec des midibus de type GX 117 et fonctionnait par fréquences de passage, en fonction des contraintes de circulation[Off 1].[source secondaire souhaitée]
Nouvelle identité en 2004 et transition
En , le réseau T2C change d'identité et adopte une couleur rouge foncé[Off 4].
Les travaux de réalisation du tramway engendrent des déviations sur plusieurs lignes, comme la ligne 6 où le terminus de Montferrand est déplacé[Off 1]. Une liaison entre les Gravanches et le musée d'art Roger-Quilliot a également existé[Off 1].
Le , les communes de Pont-du-Château et Saint-Genès-Champanelle intègrent le périmètre de transport urbain du SMTC, sans changement d'offre de service, mais en bénéficiant de la tarification urbaine[Off 1].
Le , T2C lance Citadine, un service de proximité fonctionnant dans le centre-ville, sur un circuit allant de la place Delille à l'arrêt Alexandre Varenne, via la place de Jaude et la place de la Victoire. Fonctionnant l'après-midi, du mardi au samedi, avec une navette toutes les 17 minutes, cette ligne, assurée avec des Gruau Microbus, bénéficiait d'une tarification spéciale[Off 6].[source secondaire souhaitée]
En 2005, le réseau était composé de dix-neuf lignes[17],[18] (la comparaison s'effectue avec le réseau au ) :
| No | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| 1 | Champratel ↔ Beaumont — Place d'Armes | tram A 8 20 21 |
| 2 | Gare SNCF ↔ Aubière — Place des Ramacles | 3 |
| 3 | Trémonteix — Charcot ↔ Cournon — Lycée Descartes (Desserte de Cézeaux à certains services) | tram A C 9 13 21 |
| 4B | Gare SNCF (4) ↔ Beaumont — Pont de Boisséjour ↔ Beaumont — Chataîgneraie (à certains services) | 4 8 |
| 4C | Gare SNCF (4) ↔ Ceyrat — Robinson ↔ Ceyrat — Pradeaux (à certains services) | 4 |
| 6 | Montferrand — Place de la Fontaine ↔ Durtol | C 10 21 |
| 7 | Salins — Gare routière ↔ Ronzières — Tillon | 7 |
| 8 | Gare SNCF (via Charcot) ↔ Cézeaux | tram A 8 |
| 9 | Gerzat — Champfleuri ↔ Vallières | tram A 8 20 21 |
| 10A | Aulnat — Saint-Exupéry ↔ Tamaris via Parc SNCF et Herbet | C 10 |
| 10M | Aulnat — Saint-Exupéry ↔ Durtol / Sayat — Bel'Air (à certains services) via Gare SNCF et Montferrand | tram A C 10 20 32 |
| 12 | Georges Besse (à certains services) ↔ Brézet ↔ Romagnat — Place François Mitterrand / Romagnat — Place François Mitterrand / Les Sports | 9 12 |
| 12C | Georges Besse (à certains services) ↔ Brézet ↔ Opme (à certains services, + services en minibus entre Opme et La Gazelle) | 27 TAD |
| 13 | Hauts de Chamalières (à certains services) ↔ Chamalières — Lycée ↔ Quartier Chambon / Pérignat — Bonneval (à certains services) / Z.I. Ribes (à certains services) | 13 21 |
| 14 | 1er Mai ↔ Royat — Place Allard | B |
| 15A | Champratel ↔ Salins — Gare routière via Chanteranne | tram A 3 24 |
| 15B | Blanzat — Puy de l'Orme ↔ Salins — Gare routière via Catarou (à certaines heures) | tram A 3 24 |
| 16 | Clémentel (à certains services) / Les Vergnes ↔ Royat — Place Allard ↔ Royat — Pépinière | tram A B 3 5 21 |
| 17A | Cébazat — CHR Nord ↔ CHU | tram A 3 8 21 |
| 17B | Blanzat — Place du Montel ↔ CHU (à certaines heures) | tram A 3 8 24 |
| 71 | (Circulaire) Cébazat — CHR Nord via Mairie de Châteaugay (à certaines heures) | supprimée |
| 41 | Royat — Place Allard ↔ Ceyrat — Fontimbert via Boisséjour Monument | 26 |
| EXP A | Delille — Gare routière ↔ Cournon — Hortensias / Le Cendre — Verger du Caire (à certains services) | C 3 21 22 34 35 36 |
| EXP B | Delille — Gare routière ↔ Cournon — Collège via ZI Cournon | C 3 21 22 35 36 |
| No | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| LD | Liaison directe : Le Prat ↔ Aubière — Place des Ramacles (lignes 2 et 12) | Navette Le Prat |
| LD | Liaison directe : Cézeaux Ouest (Lignes 3 et 8) ↔ La Pardieu Gare | tram A |
| LD | Liaison directe : Les Mauvaises ↔ Fradière (Lignes 15B et 17B) | TAD |
| Interligne | Delille — Montloisier ↔ Gaillard ↔ Chambre de commerce (à certains services) | tram A 5 32 |
| No | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| Gare routière ↔ Lempdes ↔ Pont-du-Château | 35 36 | |
| Gare routière ↔ Pérignat-lès-Sarliève | 13 TAD | |
| Gare routière ↔ Le Cendre | 34 | |
| Gare routière ↔ Saint-Genès-Champanelle | TAD | |
| Gare routière ↔ Orcines | TAD | |
| Gare routière ↔ Nohanent ↔ Sayat | 32 TAD | |
| Gare routière ↔ Châteaugay | 31 TAD |
| No | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| 2/17 | Blanzat — Place du montel / Cébazat — CHR Nord ↔ Romagnat — Tocqueville (Remplace les lignes 2, 12 et 17A/B) | tram A 3 24 |
| 3/8 | Gare SNCF (à certains services) / Charcot — Fontaine du Large ↔ Cournon — Lycée Descartes (Remplace les lignes 3 et 8) | tram A C 4 9 |
| 4 | Gare SNCF ↔ Ceyrat — Robinson (ligne 4/4B/4C raccourcie) | 4 |
| 6 | Durtol ↔ Jean Moulin (ligne 6 raccourcie et reprenant le 10M à Durtol) | C 5 9 |
| 10/13 | Royat — Place Allard ↔ Aulnat — Saint-Exupéry (Remplace les lignes 10A et 13) | B 9 20 |
| 14/16 | Royat — Pépinière ↔ Les Vergnes / Gerzat — Champfleuri (Remplace les lignes 9, 14 et 16) | tram A B 5 20 |
Le réseau T2C et le tramway
Premiers bilans (2006-2007)
Le réseau a fait le choix d'un tramway sur pneumatiques, présentant des avantages pour la circulation sur forte pente et des inconvénients en cas de conditions climatiques exceptionnelles, notamment la neige[F 2]. Le tracé, fixé en 2002, est géographiquement éloigné de la gare principale, ce qui aurait permis d'améliorer l'intermodalité selon la CCI de Clermont-Ferrand / Issoire[F 2]. Le passage du tramway par la gare aurait entraîné un prolongement de deux kilomètres de la ligne au détriment du quartier des Carmes, où se situe l'entreprise Michelin, par ailleurs fournisseur des pneus du tramway, qui aurait fait pression pour que la ligne passe à proximité du siège. La déclaration d'utilité publique a été accordée en [F 2].
Après deux années de travaux sur les voiries, le tramway est inauguré le . Sa mise en service, repoussée au pour des ajustements techniques, a permis d'augmenter la fréquentation sur le réseau et d'attirer une clientèle nouvelle[F 3]. Le tramway dessert les quartiers de Champratel, Montferrand, la place de Jaude, les universités et le CHU Gabriel-Montpied en attendant son prolongement vers le campus des Cézeaux et le parc technologique de La Pardieu effectif l'année suivante[S 3].
Après plusieurs années de mise en œuvre[Off 7] avec l'élaboration d'un réseau type en 2002, l'approbation par le SMTC-AC fin 2003 et la consultation auprès des communes concernées en 2003 et 2004[Off 8], tout le réseau est remanié le . Il a pour objectif une augmentation de la fréquentation de 30 % sur l'année 2008-2009, reposant sur plusieurs principes, comme le développement de l'offre globale ainsi que l'offre de service des dimanches et jours fériés ou la desserte de nouveaux quartiers comme Saint-Alyre. En outre, une ligne est créée entre le nord et le sud de Clermont-Ferrand en évitant le centre-ville (ligne 21) et une ligne reliant Cournon-d'Auvergne et Le Cendre à la gare du Cendre - Orcet (ligne 28)[Off 8].[source secondaire souhaitée]
Le réseau est alors ordonné et structuré comme suit[Off 8] :
- deux lignes fortes (ligne A du tramway, axe nord-sud, et ligne B de bus, axe est-ouest) ;
- des lignes mixtes permettant des trajets directs et des correspondances avec le tramway ;
- des lignes de rabattement permettant des correspondances avec le tramway (par exemple, des lignes 20 et 21 à la station Musée d'Art Roger-Quilliot, ou de la ligne 22 à CHU Gabriel-Montpied[Note 2]) ;
- des lignes de proximité.
La mise en service du réseau T2C a fait l'objet d'une information au public avant et pendant la mise en place du nouveau réseau. Le réseau a même été gratuit, au titre de découverte, le 10 décembre 2006[Off 8].
L'offre de la ligne B a progressé avec l'affectation de bus spécifiques[S 3] (en l'occurrence des Agora L), en dépit d'un réseau cyclable mal développé[S 4].
Mise à niveau du réseau (2007-2012)
Le succès du tramway nécessite une rame supplémentaire aux heures de pointe. La ligne 6, reliant Durtol à Cournon, a dû faire face à une exploitation en bus sous-capacitaires. Dans l'attente de la mise en service du prolongement de la ligne de tramway jusqu'à la gare de La Pardieu, la ligne 22 était prolongée du lycée Lafayette au CHU Gabriel-Montpied[Off 9].[source secondaire souhaitée]
Le tramway est prolongé le du CHU Gabriel-Montpied jusqu'au parc technologique de la Pardieu, permettant une correspondance avec les trains TER Auvergne[F 3]. Le réseau de bus est adapté à la suite de son prolongement, notamment la ligne 22 qui voit son parcours limité au lycée Lafayette, la ligne 12 prolongée de Romagnat à Aubière ou la ligne 8 desservant la gare centrale[Off 10].[source secondaire souhaitée]
Depuis le , certaines communes périphériques sont desservies par le transport à la demande : Châteaugay, Nohanent, Orcines, Saint-Genès-Champanelle et Sayat[Off 10]. Certaines communes sont desservies par des lignes régulières dites périurbaines[Off 10] :[source secondaire souhaitée]
- Châteaugay, par la ligne 31 aux heures de pointe ;
- Nohanent et Sayat, par la ligne 32 (la ligne 10 qui les desservait étant alors limitée à Durtol ou Tamaris) ;
- Le Cendre, par la ligne 34 ;
- Lempdes, par la ligne 35 ;
- Pont-du-Château, par la ligne 36.
Les travaux du réaménagement de la rue Anatole-France, à Clermont-Ferrand, ont eu pour conséquence, et pour une durée de deux ans (d'avril 2011 à fin 2013), les déviations des lignes 9, 10, 35 et 36[Off 11].[source secondaire souhaitée]
Entrée contestée de la RATP au capital de la T2C (2011)
En , la RATP souhaitait entrer dans le capital de la T2C, bien qu'une convention de partenariat existe depuis 2002. Le , 28 élus du comité syndical s'étaient prononcés pour l'entrée de la RATP et deux contre[19] ; le , 14 voix pour et 12 contre[20].
Les salariés de la T2C ont fait grève pour protester contre l'arrivée de la RATP au capital fin août ; en cause, une expertise sur les rames du tramway consécutivement au déraillement d'une rame survenu en janvier[21],[22].
Desserte de l'aéroport et première ligne exploitée en bus à haut niveau de service (2012)
En 2012, le tracé de la ligne 20 est modifié. Cette ligne, jusque-là en tronc commun avec la ligne 10 sur le territoire de la commune d'Aulnat, dessert désormais la halte d'Aulnat et l'aéroport[Off 12].
À la suite des travaux sur l'avenue Joseph-Claussat à Chamalières, les bus de la ligne 6 étaient déviés et l'itinéraire était alors en tronc commun, entre les arrêts Alexandre Varenne et le carrefour Europe, avec la ligne B[Off 12].
Depuis le , la ligne B est exploitée avec des bus à haut niveau de service (BHNS) Irisbus Crealis Neo, et remplacent les Agora L[23], qui se retrouvent sur la ligne 6, auparavant assurée en GX 417 ou GX 427.
Prolongement du tramway jusqu'aux Vergnes et nouvelle refonte (2013)
La ligne de tramway est interrompue dans sa totalité (entre les stations Champratel et La Pardieu Gare) du au , afin de permettre des travaux de maintenance de la plate-forme, et plus particulièrement sur le pont de Neyrat qui enjambe le boulevard Étienne-Clémentel, qui pose des problèmes d'étanchéité. Le SMTC-AC privilégie l'interruption totale à un service limité par tronçons qui aurait nécessité huit mois de travaux. Ces travaux permettent aussi la connexion au prolongement vers Les Vergnes[24]. Le service de la ligne A est assuré avec des bus de substitution[25].
Le prolongement de la ligne de tramway de Champratel aux Vergnes (1,7 km) est effectif le et permet de relier le quartier des Vergnes (10 000 habitants et 1 800 emplois), jusqu'alors relativement isolé, mais aussi la Plaine, au centre-ville[26].
Consécutivement au prolongement du tramway, le réseau de bus est modifié le , affectant huit des vingt-deux lignes existan
tes[27] :
- le tracé des lignes 3, 20 et 21 est modifié : pour compenser la limitation de parcours de la ligne 3 au stade Gabriel-Montpied ou à Iliane, une ligne 24 est créée entre Champratel et Blanzat via Cébazat ;
- la ligne 6, reliant Tamaris à Cournon-d'Auvergne par le centre-ville et La Pardieu, devient la ligne C. La desserte de Durtol est récupérée par la ligne 10 (et par la ligne 5 les dimanches et jours fériés) ;
- la ligne 21 récupère les arrêts de la ligne 3 à Cébazat ;
- la ligne 31 est modifiée avec la desserte de l'écoquartier des Trois Fées à Cébazat ;
- la ligne 32 (Gaillard ↔ Sayat) voit sa desserte améliorée ;
- une ligne 33 est créée au départ des Pistes (correspondance avec le tramway) avec l'adhésion de Saint-Beauzire au SMTC-AC[28].
Le , à la suite de l'ouverture d'un magasin Ikea, une nouvelle ligne est créée au départ du musée d'art Roger-Quilliot (correspondance avec le tramway et la ligne 20, sans impact sur les dessertes de Gerzat et d'Aulnat). Initialement prévu pour passer par le boulevard Louis-Chartoire, le tracé est modifié à la demande de Michelin, qui possède une usine dans le quartier des Gravanches. La ligne fonctionne du lundi au samedi et est assurée avec le matériel roulant circulant sur la ligne 20[29]. Elle porte le numéro 25.
Le , une nouvelle ligne de bus est créée, au départ du lycée Lafayette, pour desservir le secteur de la Grande Halle d'Auvergne, sur le territoire communal de Cournon-d'Auvergne, à la demande d'entreprises installées dans le secteur de la plaine de Sarliève (800 emplois). La ligne 23, créée d'abord à titre expérimental, circule en heures de pointe, et, au départ de la Grande Halle, permet un trajet en dix minutes jusqu'au lycée Lafayette et quarante minutes jusqu'à Jaude[30].
Fin , une ligne 28 est créée, reprenant en partie des services usines.
Enfin, à la suite de l'adhésion des communes de Dallet, Mezel et Pérignat-sur-Allier au SMTC-AC le , une ligne 37 est créée[Off 13].
En 2016, le réseau compte 284 km de lignes régulières[2].
Une navette, baptisée « C.la navette », est mise en service le , afin de « faciliter l'accès et la desserte de l'hypercentre de Clermont-Ferrand » pendant les travaux liés notamment au projet InspiRe. Cette navette circulaire, assurée en minibus, dessert l'arrêt Saint-Éloi (situé à côté de la Poste de Ballainvilliers) mais aussi la place Gaillard, et fonctionne de 9 h 30 à 19 h du lundi au samedi. Elle devait fonctionner jusqu'en [31], mais la très faible affluence (moins d'un voyageur par course) a contraint le SMTC-AC à supprimer définitivement ce service le , malgré la gratuité mise en place en et [32].
Ci-dessous, les différentes lignes composantes du réseau entre le et le , veille de la restructuration du réseau dans le cadre du projet InspiRe[Off 14]:
| Ligne | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| A | Les Vergnes ↔ La Pardieu Gare | tram A |
| Ligne | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| 3 DF | Stade Gabriel-Montpied ou Les Vignes ou Iliane ↔ Romagnat — Gergovia | E1 E3 E6 |
| 4 DF | Trémonteix Charcot ↔ Ceyrat — Pradeaux | E2 |
| 5 DF | Gaillard ↔ Royat — Pépinière | E7 |
| 7 | Les Côtes ↔ Tillon | S14 P34 |
| 8 | Vallières ↔ Matussat — Châtaigneraie | S12 P31 |
| 9 DF | Trémonteix Eychart ↔ Georges Besse | E4 S11 |
| 10 | Durtol ↔ Aulnat — Saint-Exupéry | B C E4 S11 |
| 12 | Delille Montlosier ↔ Quartier Chambon | E6 S14 |
| 13 | Hauts de Chamalières ↔ Pérignat — Les Horts | S10 |
| Ligne | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| 20 DF | Gerzat — Champfleuri ↔ Aulnat — Saint-Exupéry | B E1 E3 |
| 21 | Cébazat — CHU Louise-Michel ↔ Aubière — Z.I. Ribes | E3 S15 |
| 22 | La Pardieu Gare ↔ Cournon — Hortensias | C S15 P38 |
| 23 | La Pardieu Gare ↔ Cournon — Grande Halle | C |
| 24 DF | Blanzat — La Grotte ↔ Champratel | S13 P33 |
| 25 | Musée d'Art Roger Quilliot ↔ Zone des Gravanches | S11 S14 |
| 26 | Royat — Place Allard ↔ Ceyrat — Fontimbert | P32 |
| 27 | Romagnat — Opme ↔ Esplanade | E6 S14 |
| 28 | Gare SNCF / Maison des Sports ↔ Ladoux Porte de Troyes | P37 |
| Ligne | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| 31 | Châteaugay — Le Chalard ↔ Les Vignes / Lycée Gergovie | E3 P33 |
| 32 | Argnat — Le Mas ↔ Gaillard | C E7 S11 P81 |
| 33 | Saint-Beauzire — Lilas ↔ Les Pistes | S14 P82 |
| 34 | Cournon — Lycée Descartes ↔ Le Cendre — Route des Martres | P35 P38 |
| 35 | Delille Montlosier ↔ Lempdes — Le Pontel | E4 |
| 36 DF | Delille Montlosier ↔ Pont-du-Château — Route de Lyon | E4 E5 P30 |
| 37 | Mur-sur-Allier — Salle Polyvalente ↔ Cournon — Pigeonnier | P38 |
| Ligne | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| Navette Panoramique des Dômes DF | Parc SNCF ↔ Gare du Panoramique des Dômes | S11 P36 |
| Navette Montjuzet DF | Place Royale ↔ Parc de Montjuzet | P34 P41 |
| C. la Navette | Saint-Éloi (via l'hyper-centre, circulaire) | supprimée |
| Navette Le Prat | Aubière — Place des Ramacles ↔ Aubière — Quartier Le Prat - Bâtiment C | P40 |
| Ligne | Parcours | Réseau actuel |
|---|---|---|
| BEN | Circulaire depuis Gaillard, via le centre-ville, le quartier Saint-Jacques et le campus des Cézeaux | Bus de nuit (BeN) |
Projet InspiRe
Le projet InspiRe, dont le nom a été choisi à la fin de l'année 2020 en conseil métropolitain[33], a pour objectif la transformation des lignes B et C en lignes à haut niveau de service assurées avec des bus électriques, la promotion des mobilités douces, la création de nouveaux aménagements cyclables ainsi que la restructuration du réseau qui devrait permettre à chaque habitant de la métropole d'être à trente minutes des services essentiels[34]. D'un montant de 324 millions d'euros[35], il est mis en service le .
Projet abandonné d'une seconde ligne de tramway
Un projet de transformation de la ligne B en tramway a été évoqué en 2017, pour une mise en service prévue en 2025. Seuls 30 % de la ligne étaient aménagés en site propre, mais il faut composer avec les difficultés techniques liées au relief, notamment la desserte du plateau central, des « incertitudes stratégiques » de la desserte de l'est de Clermont-Ferrand ainsi que Chamalières pour ce projet estimé à 150 millions d'euros[36].
Olivier Bianchi, président de Clermont Auvergne Métropole, annonce, en conseil métropolitain, la transformation des lignes B et C en lignes à haut niveau de service, en site propre, avec des bus électriques (sur le modèle du Busway de Nantes). La nécessité de desservir la gare principale de Clermont-Ferrand était évidente, d'autant plus que la ligne B, qui se termine au stade Marcel-Michelin, devrait être prolongée au Brézet et à l'aéroport d'Aulnat. Quant à la ligne C, elle devrait également desservir la Grande Halle d'Auvergne. Le coût de ce chantier est estimé, selon le président de la métropole, à 240 millions d'euros (contre 180 millions pour la seule transformation de la ligne B en tramway)[37].
En 2016, une ligne D, assurée en bus à haut niveau de service, avait également été projetée[38].
De la concertation publique à la mise en service
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Le projet a fait l'objet d'une concertation publique entre le et le , même si certains riverains, notamment ceux de Chamalières, ont exprimé une réticence[39]. L'enquête publique s'est tenue du au [40] ; l'utilité publique est déclarée le [41].
Le nouveau réseau est dévoilé en , après 83 réunions et cinq variantes présentées[42]. Le nouveau plan du réseau est présenté le et se compose de quatre niveaux de service[43] :
- trois lignes fortes (ligne A du tramway, lignes B et C)[42], circulant de 5 h à 1 h avec une fréquence de six à huit minutes[43] ;
- sept lignes desservant les secteurs les plus peuplés, fonctionnant de 6 h à 21 h 30 avec une fréquence maximale de quinze minutes en heure de pointe[42] : elles sont dites « essentielles » et indicées de E1 à E7[43] ;
- six lignes de liaison, reliant la majorité des lignes de l'agglomération et fonctionnant du lundi au samedi de 7 h à 20 h 30[42], dites « structurantes » et indicées de S10 à S15[43] ;
- dix-sept lignes dites de « proximité », desservant les communes les plus éloignées, et indicées P30 à P41, P75 et P81 à P84[43].
Le nouveau réseau est mis en service le [44], après plus de deux ans de travaux lancés au printemps 2023 et les essais des trambus[45].
Réseau actuel
Les lignes du réseau
- Dernières modifications du réseau : .
- Les origines, destinations, dessertes et amplitudes sont issues du guide horaires T2C édité chaque saison.
Ligne de tramway
Il existe une seule ligne de tramway qui circule sur les communes de Clermont-Ferrand et Aubière en suivant un axe Nord-Sud. À elle seule, la ligne assure près de 50 % du trafic. Véritable épine dorsale du réseau, le tramway clermontois arpente la capitale auvergnate sur près de 14 km. Inaugurée le et entrée en service le , celle-ci a déjà connu une extension en , ainsi qu'entre 2011 et 2013 (prolongement de la ligne au nord de 1,7 km jusqu'au quartier des Vergnes).
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A  |
Les Vergnes⥋ La Pardieu Gare | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,7 km |
Durée 53 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel Translohr STE 4 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O |
Voy. / an — |
Dépôt/Exploitant Champratel/T2C | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (Les Vergnes, Champratel, Croix de Neyrat, Les Pistes, Musée d'Art Roger-Quilliot, 1er Mai, Delille Montlosier, Gaillard, Jaude, Maison de la Culture, CHU G.-Montpied) et Aubière (Cézeaux Pellez, Campus, La Pardieu Gare) | |||||||||
| Autre : Fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 22 à 0 h 42 et les dimanches et jours fériés de 4 h 32 à 0 h 32. | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
Lignes de bus à haut niveau de service (BHNS)
Ces lignes résultant de la conversion de lignes d'autobus classiques en lignes de bus à haut niveau de service (haute fréquence de passage et grande amplitude horaire) ont été conçues pour desservir l'axe Est-Ouest de la métropole, en complément de l'axe Nord-Sud parcouru par le tramway.
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B |
Royat — Place Allard⥋ Aulnat — Saint-Exupéry | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel Hess lighTram 19 TOSA Irisbus Crealis Neo 18 Heuliez GX 437 BHNS Heuliez GX 437 Heuliez GX 427 Heuliez GX 327 MAN Lion's City A21 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O |
Voy. / an Estimé 2 millions . |
Exploitant/Dépôt T2C/Ginette Magnier | |
| Desserte : Royat (place Allard), Chamalières (centre commercial Europe, mairie) et Clermont-Ferrand (place de Jaude, gare SNCF, CHU Estaing, quartier Saint-Jean) et Aulnat (aéroport, mairie). | |||||||||
| Autre : Certains services sont limités à Jules Verne. | |||||||||
| Dernière actualisation : — | |||||||||
| C |
Durtol — Clinique⥋ Cournon — Allier | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 57 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel Hess lighTram 19 TOSA Irisbus Crealis Neo 18 Heuliez GX 437 BHNS Heuliez GX 437 Heuliez GX 427 Heuliez GX 327 MAN Lion's City A21 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / O / O |
Voy. / an Estimé 2 millions . |
Exploitant/Dépôt T2C/Ginette Magnier | |
| Desserte : Durtol (clinique), Clermont-Ferrand (4 Routes, Goncourt , immeubles Galaxie (Chambre de commerce) , Berthelot (Lidl) , Franklin Roosvelt , Alexandre Varenne , place de Jaude, faculté, lycée La-Fayette) et Cournon-d'Auvergne (Grande Halle/Zénith, gare de Sarliève - Cournon, place de la République, lycée René-Descartes). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes E « essentielles »
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E1 |
Gerzat — Champfleuri⥋ Aubière — Place des Ramacles | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 49 (54 le dimanche) |
Matériel Heuliez GX 337 Heuliez GX 327 Heuliez GX 327 GNV Heuliez GX 437 MAN Lion's City A21 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Gerzat, Clermont-Ferrand (Viviani, Les Vignes, Cataroux, 1er-Mai, Gare SNCF, Delille Salford, Ballainvilliers, UCA - Campus Centre) et Aubière (place des Ramacles). | |||||||||
| Autre : Les dimanches et jours fériés, la ligne E1 est prolongée jusqu'à Romagnat — La Gazelle. | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| E2 |
Trémonteix Charcot⥋ Ceyrat — Libération | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 46 |
Matériel MAN Lion's City A21 GNV Heuliez GX 327 Heuliez GX 327 GNV Heuliez GX 427 Heuliez GX 437 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (quartier de Trémonteix, 1er-Mai, Carnot, Delille Salford, Ballainvilliers, Maison de la Culture, stade Philippe-Marcombes), Beaumont (mairie, Pont de Boisséjour) et Ceyrat (Boisséjour, mairie, Robinson et Libération). | |||||||||
| Autre : Depuis le Mardi 27 Janvier, la desserte de la Gare SNCF est délaissé au profit d'un passage Avenue Carnot | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| E3 |
Cébazat — CHU Louise-Michel⥋ Lycée La-Fayette | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel Heuliez GX 337 MAN Lion's City A21 GNV Heuliez GX 327 Heuliez Gx 327 GNV Heuliez GX 427 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Cébazat (CHU Louise-Michel, Les Perches) et Clermont-Ferrand (Croix de Neyrat, stade Gabriel-Montpied, quartier de la Gauthière, musée d'Art Roger-Quilliot, lycée Gergovie, lycée La-Fayette). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| E4 |
Trémonteix Paul Eychart⥋ Lempdes — La Rochelle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel Heuliez GX 337 Heuliez GX 327 Heuliez GX 317 MAN Lion's City A21 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (quartier de Trémonteix, Berthelot, Jaude, Ballainvilliers, Faculté, Carnot, Anatole France, Brézet, INRAE Crouël, AIA) et Lempdes (Marmilhat, mairie, Le Pontel, La Rochelle). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| E5 |
Faculté⥋ Pont-du-Château — Chambon Haut | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Solaris Urbino 12 Hydrogen Iveco Bus Crossway Iveco Bus Crossway LE Heuliez GX 337 H2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Pays des Volcans | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (faculté, Carnot, Parc SNCF, Kepler) et Pont-du-Château (Croix Blanche, Montboissier, Chambon Haut). | |||||||||
| Autre : La ligne E5 passe par l’autoroute A711 . | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| E6 |
Lycée La-Fayette⥋ Romagnat — Opme | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel Solaris Urbino 12 Hydrogen Iveco Bus Crossway Iveco Bus Crossway LE Heuliez GX 337 H2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Keolis Pays des Volcans | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (lycée La-Fayette), Aubière (quartier de la Pardieu, Quartier Chambon, place des Ramacles) et Romagnat (La Gazelle, Les Sports, mairie, Gergovia, Tocqueville, Clémensat, Saulzet-le-Chaud et Opme). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| E7 |
Royat — AvanC Breuil⥋ Gaillard | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts 19 (12 le dimanche) |
Matériel Heuliez GX 137 Heuliez GX 117 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Royat (AvanC Breuil, Barrieu, place Allard), Chamalières (Europe, Berthelot) et Clermont-Ferrand (Gaillard). | |||||||||
| Autre : Les dimanches et jours fériés, son parcours est limité à Chamalières — Aristide Briand via Massenet. | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes S « structurantes »
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S10 |
Hauts de Chamalières⥋ Pérignat-lès-Sarliève — Les Horts | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel MAN Lion's City A21 GNV Heuliez GX 327 Heuliez GX 327 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Chamalières (hauts de Chamalières, lycée Valéry-Giscard-d'Estaing, Europe, parc Montjoly, Beausite (gare), Galoubies), Clermont-Ferrand (quartier des Salins, Maison de la Culture, UCA - Campus Centre, Barrière d'Issoire, Sacré Cœur), Aubière (observatoire, Margeride, Quartier Chambon) et Pérignat-lès-Sarliève (église, Les Horts). | |||||||||
| Autre : Depuis le Mardi 27 Janvier, la desserte de l'Avenue Carnot a été délaissé au prot d'un passage Boulevard Lafayette | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| S11 |
Blanzat — Clos Saint-Vincent⥋ Jules Verne / Zone des Gravanches | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Heuliez GX 337 Heuliez GX 327 Heuliez GX 437 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Blanzat (Clos Saint-Vincent), Nohanent (place de la Farge), Durtol (stade), Clermont-Ferrand (Tamaris), Chamalières (Europe, INSPÉ) et Clermont-Ferrand (Salins Pasteur, Maison de la Culture, UCA - Campus Centre, Faculté, Carnot, Jules Verne, lycée Gergovie, quartier des Gravanches (stade et zone commerciale)). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| S12 |
Vallières⥋ Beaumont — Place d'Armes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel MAN Lion's City A21 GNV Heuliez GX 327 Heuliez GX 327 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (Vallières, stade Philippe-Marcombes, Salins Pasteur, Maison de la Culture, UCA - Campus Centre, Carnot, CHU Gabriel-Montpied) et Beaumont (collège Molière, place d'Armes). | |||||||||
| Autre : Depuis le Mardi 27 Janvier, la desserte de la Gare SNCF et de la place Delille a été délaissé au profit d'un passage Avenue Carnot | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| S13 |
Blanzat — Clos Saint-Vincent⥋ Champratel | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Heuliez GX 337 Heuliez GX 327 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Blanzat (Clos Saint-Vincent, Jarzy), Cébazat (Les Perches) et Clermont-Ferrand (Champratel). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| S14 |
Romagnat — Les Sports⥋ Aulnat — Saint-Exupéry | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Heuliez GX 337 MAN Lion's City A21 GNV Heuliez GX 327 Heuliez GX 327 GNV Heuliez GX 437 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Romagnat (Les Sports, mairie, place François-Mitterrand, Tocqueville), Beaumont (place d'Armes), Clermont-Ferrand (UCA - Campus Centre, Delille Montlosier, lycée Sidoine-Apollinaire, Chanteranne, Cataroux, Les Pistes, musée d'Art Roger-Quilliot) et Aulnat (mairie, Saint-Exupéry). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| S15 |
Aubière Quartier Chambon⥋ Cournon-d'Auvergne — Plan d'eau | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel MAN Lion's City A21 GNV Heuliez GX 327 Heuliez GX 327 GNV |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant T2C | |
| Desserte : Aubière, Quartier Chambon (ZI Ribes, Pont de Sarliève) et Cournon-d'Auvergne (place de la République, plan d'eau). | |||||||||
| Autre : Depuis le Mardi 27 Janvier, la desserte du Lycée La Fayette a été délaissée au profit d'un terminus au Quartier Chambon. Pour se rendre au Lycée La Fayette il faut desormais prendre la Ligne C à Pont de Sarliève | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Lignes P « proximité »
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P30 | Lempdes — Marmilhat⥋ Pont-du-Château — Lamartine | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Iveco Crosway MAN Lion's Intercity C R6 Solaris Urbino 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Keolis Pays des Volcans | |
| Desserte : Lempdes (Marmilhat, Le Pontel) et Pont-du-Château (La Lissandre, gare, Croix Blanche, Lamartine). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P31 | Ceyrat — Arténium⥋ Beaumont — Collège Molière | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Ceyrat (Arténium, La Beaumière) et Beaumont (clinique de la Châtaigneraie, stade de l'Artière, Place d'Armes, collège Molière). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P32 | Royat — Place Allard⥋ Ceyrat — Fontimbert | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Otokar Vectio C Mercedes Citaro K C2 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Nénot Intertourisme | |
| Desserte : Royat (place Allard, poste, mairie), Chamalières (parc Bargoin) et Ceyrat (Gravenoire, Boisséjour, mairie et quartier de Fontimbert). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P33 | Champratel⥋ Châteaugay — Malalittes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (Champratel, Croix de Neyrat), Cébazat (quartier des Trois Fées) et Châteaugay. | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P34 | Les Côtes⥋ Charles Tillon | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Izuzu Noviciti Life |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Fontanon | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (Les Côtes, quartier de Trémonteix, parc Montjuzet, Gaillard, place Delille, parc SNCF, Charles Tillon). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P35 | Cournon — Le Gergovie⥋ Le Cendre — Pandières | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Cournon-d'Auvergne (cinéma Le Gergovie, quartier du Lac) et Le Cendre (Hortensias, gare, route des Martres, complexe sportif Jean-Jaurès). | |||||||||
| Autre : L'arrêt Lac direction Le Cendre Pandières sera reporté définitivement à compter du mardi 3 mars 2026 sur l'arrêt Dômes, situé avenue G. Clémenceau. | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P36 | Chamalières — Aristide Briand⥋ Orcines — Gare du Panoramique des Dômes | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Mercedes Intouro III M |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Nénot Intertourisme | |
| Desserte : Chamalières (carrefour Europe, collège Teilhard-de-Chardin), Clermont-Ferrand (Quatre Routes) et Orcines (Bellevue, La Baraque, Chez Vasson, Orcines Bourg, La Font de l'Arbre et gare du Panoramique des Dômes). | |||||||||
| Autre : Cette ligne remplace la navette Panoramique des Dômes, navette saisonnière créée en par le SMTC-AC qui partait de la place du 1er-Mai et la gare du Panoramique des Dômes, train à crémaillère permettant d'aller jusqu'au sommet du Puy de Dôme[Note 3]. | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P37 | Gare SNCF de Clermont-Ferrand ou Champratel⥋ Gerzat — Donnavignat | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Man Lion's Intercity C R62 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Keolis Pays des Volcans | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (gare SNCF, 1er-Mai, Cataroux, Les Vignes, Champratel), Cébazat (Coutils), zone industrielle de Ladoux) et Gerzat (gare, Donnavignat). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P38 | Pérignat-ès-Allier — La Garde⥋ Mur-sur-Allier — Font Grande | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Temsa MD 9 LE |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Grand Tourisme Giron | |
| Desserte : Pérignat-sur-Allier, Cournon-d'Auvergne (collège de la Ribeyre, Hortensias, Lac, place de la République, mairie), Lempdes (Charles de Gaulle, Le Pontel, Fontanille) et Mur-sur-Allier (salle polyvalente de Dallet, Font Grande Mezel). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P39 | Royat — Place Allard⥋ CHU Gabriel-Montpied | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Royat (place Allard, mairie), Chamalières (parc Bargoin), Royat (L'Oclède, Charade), Saint-Genès-Champanelle (Manson, Thèdes, Chatrat, Pardon, INRAE Theix, Fontfreyde, Theix Centre), Romagnat (Saulzet-le-Chaud), Beaumont (Résistance) et Clermont-Ferrand (CHU Gabriel-Montpied). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P40 | Aubière — Place des Ramacles⥋ Aubière — Le Prat Bâtiment C | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Aubière (quartier du Prat). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P41 | Parc SNCF⥋ Parc de Montjuzet | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Izuzu Noviciti Life |
Jours de fonctionnement S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Fontanon | |
| Desserte : Clermont-Ferrand (gare SNCF, place Delille, Gaillard, parc de Montjuzet). | |||||||||
| Autre : Remplace la navette mise en place en 2019[Note 4]. | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P75 | Cébazat — Porte de Troyes⥋ Gare de Riom | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 18 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Cébazat (zone industrielle de Ladoux), Ménétrol (zone commerciale), Châteaugay (Graviers) et Riom (lycée Virlogeux et gare SNCF). | |||||||||
| Autre : Ligne coorganisée par la région, le SMTC et la communauté d'agglomération Riom Limagne et Volcans. Elle correspond à la ligne P75 des Cars Région. | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P81 | Durtol — Clinique⥋ Argnat — Le Mas | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Durtol (clinique) et Sayat (Bel'Air et Argnat). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P82 | Gare de Gerzat⥋ Chappes — Jules Ferry | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Mercedes-Benz Sprinter Iveco Daily |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Gerzat (gare, Donnavignat), Saint-Beauzire (biopôle) et Chappes (mairie). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P83 | Aulnat — Les Chapelles⥋ Malintrat — La Joselle | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel Mercedes-Benz Sprinter Iveco Bus Daily |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt Keolis Pays des Volcans | |
| Desserte : Aulnat et Malintrat. | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
| P84 | Pont-du-Château — Croix Blanche⥋ Les Martres-d'Artière — École | ||||||||
| Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
| Desserte : Pont-du-Château (Croix Blanche) et Les Martres-d'Artière (Cormède, église et école). | |||||||||
| Autre : | |||||||||
| Dernière actualisation : | |||||||||
Bus de nuit (BEN)
Le , le SMTC-AC a mis en service une ligne de bus de nuit (BEN pour Bus De Nuit) circulant les jeudis, vendredis et samedis de 1 h 0 à 4 h 38. Cette ligne relie le centre-ville aux différents quartiers étudiants de Clermont-Ferrand et d'Aubière[Off 15]. Le service est entièrement gratuit et cesse de fonctionner à la fin de l'année scolaire pour une reprise à chaque rentrée[48].
Lignes scolaires
Le réseau T2C possède plusieurs lignes scolaires, desservant les établissements scolaires de la métropole, exploitées pour la plupart par des transporteurs indépendants[Off 16].
Transport à la demande
Le transport à la demande (TAD) est appelé transport sur réservation (TSR) sur le réseau T2C et se compose de deux services[Off 17] :
- un TSR pour les personnes à mobilité réduite, accessible avec un titre de transport T2C ;
- un TSR tout public desservant les communes périphériques de Clermont-Ferrand, venant en complément des lignes régulières et en correspondance avec ces lignes (A, B, C et essentielles E), et décliné en trois offres :
- un TSR de semaine, avec six zones (J1 : Saint-Genès-Champanelle ; J2 : Orcines ; J3 : crématorium Amable-Tuisat ; J4 : zone d'activités des Acilloux ; J5 : communes du nord de la métropole (Blanzat, Cébazat, Châteaugay et Gerzat) ; J6 : secteurs de Lempdes et Pont-du-Château),
- un TSR de soirée, avec trois zones (S1 : Blanzat, Cébazat, Châteaugay et Gerzat ; S2 : Aubière, Beaumont, Ceyrat et Romagnat ; S3 : Lempdes et Pont-du-Château),
- un TSR du dimanche, en complément des lignes A, B, C, essentielles E et de proximité P36, P39 et P41, avec trois zones (D1 : Blanzat, Châteaugay et Nohanent ; D2 : Pérignat-lès-Sarliève ; D3 : Le Cendre, Mur-sur-Allier et Pérignat-sur-Allier).
Vélos en libre service C.vélo
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C.vélo (nom issu de la première lettre de la ville de Clermont-Ferrand et du mot vélo) est le système de vélos en libre-service et de location longue durée de vélos de la ville de Clermont-Ferrand. Mis en place par le SMTC, il a été inauguré le et est exploité par le SMTC en collaboration avec la société Citybike France.
Le service comptait, en 2023, 57 stations en activité pour environ 700 vélos et 18 000 abonnés[49].
Le mobilier urbain
Il existe plusieurs variantes de mobilier urbain, dont une est spécifique aux stations de tramway et une autre aux stations de la ligne B.
Les sites propres
Certaines rues de Clermont-Ferrand et de son agglomération étaient aménagées avec des couloirs bus dès la fin des années 1970. C'est le cas sur le boulevard Desaix dès 1987, sur l'avenue de la République en 1985 et 1990, rue Montlosier ainsi que sur le boulevard Charles-de-Gaulle en 1977 (certains couloirs disparaîtront avec le chantier du tramway). En 2000, sont aménagés les couloirs bus de la rue Blatin et de l'avenue Carnot dans le cadre du projet Léo 2000[50].
Les parcs relais
La métropole comptait cinq parcs relais en 2023, permettant la correspondance avec les principales lignes de transport en commun du réseau T2C, pour une capacité totale de 1 400 places[51].
Deux d'entre eux sont payants : Les Pistes, près de la station du même nom, et Henri-Dunant, près du CHU Gabriel-Montpied. Ceux-ci permettent aux abonnés d'utiliser les transports en commun en utilisant leur abonnement ; les non-abonnés s'acquittent d'un titre spécifique. Leur accès est possible sans restriction les samedis et dimanches au titre de la gratuité du réseau ces deux jours de la semaine[Off 18].
Les autres parcs relais sont gratuits. Outre les parcs Croix-de-Neyrat, La Pardieu Gare et Margeride, assurant la correspondance avec le tramway, d'autres parcs ont été créés assurant une correspondance avec le réseau bus[Off 18].
Début 2026, la métropole compte 27 parcs relais totalisant 3 300 places de stationnement ; les plus imposants sont La Pardieu Cristal (quatre niveaux, 194 places), Le Brézet (quatre niveaux, 286 places, ouvert depuis le [52]) et Durtol (71 places).
Accessibilité
Avant la loi handicap du 11 février 2005, le SMTC s'engageait à aménager les arrêts pour les personnes à mobilité réduite, depuis fin 2000. Seule la ligne 14 était équipée de véhicules à plancher bas[53].
En 2005, ont été reçus 15 bus au GNV équipés d'une palette pour les usagers en fauteuil roulant[Off 7].
La ligne de tramway est entièrement accessible, tout comme les lignes B, C, 3, 4, 8, 9, 10, 12, 20, 21, la Navette Panoramique des Dômes et le bus de nuit BEN.
Exploitation
Matériel roulant
Le parc d'autobus du réseau T2C dispose d'un parc de véhicules composé d'autobus articulés, standards, midibus, autocars et le réseau est exploité à l'aide de tramways. Au sein de cette flotte, bus fonctionnent à l'électrique, bus fonctionnent au gaz naturel, bus fonctionnent au gaz naturel, bus fonctionnent à l’hydrogène, les autres véhicules sont équipés de moteurs Diesel.
Tramways
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NTL | STE4 - THR1 | 26 | 1 à 26 | Entre et | tram A | T2C | (la rame no 15 est celle qui a péri dans un incendie en 2009)[55] |
| NTL | STE4 - THR2 | 5 | 27 à 31 | tram A | T2C | (dont une pour remplacer la rame détruite)[56] |
Bus articulés
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HESS | LighTram 19 TOSA | 40 | 401 à 440 | Entre à | B C | T2C | – |
| Heuliez Bus | GX 427 | 4 | 40 à 43 | B C E1 E2 E3 S10 S11 S14 | T2C | – | |
| Heuliez Bus | GX 437 | 10 | 50 à 59 | Entre à | B C E1 E2 E3 S10 S11 S14 | T2C | – |
| Heuliez Bus | GX 437 BHNS | 2 | 830 et 831 | B C | T2C | – | |
| Irisbus | Crealis Neo 18 | 25 | 801 à 825 | Entre à | B C | T2C | Série en cours de réforme. |
Bus standards
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 317 GNV | 4 | 140 à 143 | E1 E2 E3 E4 S10 S11 S12 S13 S14 S15 | T2C | Série en cours de réforme. | |
| Heuliez Bus | GX 327 | 48 | 703 ; 705 ; 714 à 755 | Entre à | E1 E2 E3 E4 S10 S11 S12 S13 S14 S15 B C | T2C | Série en cours de réforme.
Les GX 327 pour les lignes B et C sont un renfort exeptionnel |
| Heuliez Bus | GX 327 GNV | 10 | 146 et 161 à 167 | Entre à | E1 E2 E3 E4 S10 S11 S12 S13 S14 S15 B C | T2C | Série en cours de réforme .
Les GX 327 GNV pour les lignes B et C sont un renfort exeptionnel . |
| Heuliez Bus | GX 337 | 18 | 760 à 777 | Entre à | E1 E2 E3 E4 S10 S11 S12 S13 S14 S15 | T2C | – |
| Heuliez Bus | GX 337 H2 | 1 | 259059 | E5 E6 P30 | Keolis Pays des Volcans | – | |
| MAN | Lion’s City A21 GNV | 61 | 901 à 961 | Entre à | E1 E2 E3 E4 S10 S11 S12 S13 S14 S15 B C | T2C | Les Lion’s city A21 GNV pour les lignes B et C sont un renfort exeptionnel. |
| Solaris | Urbino 12 IV Hydrogen | 8 | 259019-259020, 259024, 259026-259029, 229221 | Entre à | E5 E6 P30 | Keolis Pays des Volcans | – |
Midibus
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Heuliez Bus | GX 117 | 1 | 329 | E7 | T2C | (le bus no 330 a été réformé en 2023) et Série en cours de réforme. | |
| Heuliez Bus | GX 137 | 8 | 331 à 338 | E7 | T2C | – |
Autocars
| Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de parc | Période de mise en service | Affectation | Exploitant | Observation |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Iveco Bus | Crossway LE Line H2 | 8 | 153311, 199219-199222, 199224-199225, 199227 | Entre à | E5 E6 P30 P33 P35 P75 P81 P84 | Keolis Pays des Volcans | – |
| Iveco Bus | Crossway Line H2 | 5 | 143305, 153339-153342 | Entre à | E5 E6 P30 P33 P35 P75 P81 P84 | Keolis Pays des Volcans | – |
| Iveco Bus | Crossway Pop | 5 | 241190, 241193 247002-257003, 257015 | Entre à | E5 E6 P30 P33 P35 P75 P81 P84 | Keolis Pays des Volcans | – |
| MAN | Lion's Intercity C R61 | 7 | 181036-181039, 181049, 181051-181052 | E5 E6 P30 P33 P35 P75 P81 P84 | Keolis Pays des Volcans | – | |
| MAN | Lion's Intercity C R62 | 7 | 183115, 183121, 183125, 183129, 201001-201003 | Entre et | E5 E6 P30 P33 P35 P75 P81 P84 | Keolis Pays des Volcans | – |
- Matériel roulant en service
Rame de tramway Translohr STE 4 près du stade Gabriel-Montpied.
Irisbus Crealis Neo 18 sur la ligne B à la gare (2015).
Hess lighTram 19 TOSA sur la ligne B à l'arrêt Jaude.
Heuliez GX 437 BHNS.
Heuliez GX 427 (ligne 6, rue Blatin, 2011).
Heuliez GX 317 et 327 (lignes 9 et 4, Trémonteix Charcot, 2015).
Heuliez GX 337 (ligne 24, Champratel, 2021).
MAN Lion's City GNV (hors service commercial, 2025).
Heuliez GX 117 (ligne 5, Royat Place Allard, 2015).
Heuliez GX 137 (hors service commercial, 2025).
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- Matériel roulant retiré du service
Heuliez GX 107 (ligne 10, 2011).
Heuliez GX 417 (ligne 6, rue Blatin, 2011).
Gruau Microbus (ligne Citadine, place de Jaude, 2007).
Dans le cadre de la mise en service du nouveau réseau urbain le , quarante trambus Hess lighTram 19 ont été commandés pour les lignes B et C. Leur livraison, initialement prévue pour cette date, se fera progressivement jusqu'au début de l'été 2026, en raison du contexte géopolitique (les bus étaient fabriqués en Biélorussie, et du fait de l'invastion de l'Ukraine par la Russie, cette activité a été rapatriée au Portugal)[57] et d'une forte demande de production de véhicules[58]. Un bus de démonstration a été présenté au public du 14 au sur la place de Jaude à Clermont-Ferrand[59].
Fréquentation
Globalement, sur l'ensemble du réseau, la fréquentation annuelle est de 32 millions de voyages, dont 18 millions sur le tramway et 14 millions sur les lignes de bus (chiffres de l'année 2016)[2].
En 2016, le service MooviCité a transporté 36 326 personnes à mobilité réduite et 30 752 autres passagers[2].
Information voyageurs
Des bornes SAEIV sont présentes dans toutes les stations et rames de tramway et les stations les plus fréquentées des lignes de BHNS (ainsi que les BHNS eux-mêmes) et de bus. Elles affichent les prochains départs et les informations sur d'éventuelles perturbations, modifications ou événements du réseau.
Le site Internet de T2C propose une recherche d'itinéraires (depuis 2005[Off 7][source secondaire souhaitée]). Le réseau propose aux voyageurs, depuis 2009, la possibilité de connaître les prochains passages des bus et tramways par SMS pour un arrêt et une ligne donnés, et depuis le , par la technique du code QR[Off 12][source secondaire souhaitée].
Une application mobile est lancée en 2016 sur les téléphones iOS et Android[Off 19].[source secondaire souhaitée]
Les dépôts
Le dépôt principal du réseau est le centre T2C – Ginette-Magnier (45° 45′ 16″ N, 3° 09′ 07″ E), situé à Cournon-d'Auvergne. En service depuis le , il abrite également le siège social de T2C[60]. D'une superficie de sept hectares, dont 36 000 m2 de parking, il comprend des panneaux photovoltaïques qui produiront l'équivalent de leur consommation sur un an[61]. Il se compose de deux bâtiments : un bâtiment administratif de 2 800 m2 et un deuxième bâtiment de 8 700 m2 servant à la maintenance des bus (190 bus dont 40 tram-bus électriques)[60].
Le dépôt porte le nom de Ginette Magnier, du nom de la première conductrice de bus des transports en commun de la région clermontoise (TCRC) en 1970[62],[63].
Le nouveau centre T2C a été inauguré le [60] et remplace le dépôt de La Pardieu (45° 45′ 53″ N, 3° 07′ 45″ E), situé au sud-est de Clermont-Ferrand dans la zone d'activités du même nom. Les 149 bus occupant le dépôt de La Pardieu ont été transférés vers le nouveau dépôt entre le 15 et le [45].
Il existe également un dépôt annexe, celui de Champratel (45° 48′ 59″ N, 3° 06′ 55″ E), situé dans le quartier du même nom au nord de Clermont-Ferrand, utilisé pour le remisage et l'entretien des rames de tramway et d'une partie des bus de T2C.
Dépôt de Champratel.
Dépôt de la Pardieu.
Sécurité
Le réseau T2C, comme tout réseau d'une grande agglomération en France, est sujet à diverses incivilités, surtout dans les quartiers sensibles de Champratel et des Vergnes.
Le , un tramway a vu l'une de ses vitres, pourtant équipée d'un film protecteur de sécurité, voler en éclat à la suite d'un tir effectué via un pistolet à billes par un groupe de jeunes entre les stations Champratel et Les Vergnes. Mis à part une passagère ayant subi un choc psychologique, personne n'a été blessé. Une semaine plus tôt, ce sont des feux de Bengale qui ont été lancés contre le tramway[64]. Les conducteurs de la T2C ont alors fait valoir leur droit de retrait et une plainte a été déposée. Pendant une semaine, aucune circulation de bus ou de tramway n'a été assurée dans le quartier des Vergnes[65],[66]. Deux mineurs auraient été interpellés par la BAC à la suite des tirs[67].
En 2022, environ 6 000 comportements inappropriés ont été constatés chaque jour sur la ligne du tramway aux heures de pointe[68]. La voie du tramway est exclusivement réservée au tramway et interdite aux deux roues. Les forces de l'ordre n'hésitent pas à verbaliser de tels comportements dangereux, comme les deux-roues à moteur circulant sur la voie[69].
En 2021, 578 actes de violences, menaces et injures ont été enregistrées envers le personnel de T2C, en augmentation de 10 % par rapport à 2019[70], et douze dépôts de plaintes ont été faits durant les mois de janvier et [Off 20],[71]. Le , une motion conjointe entre le SMTC et la T2C fut adoptée contre les injures, les menaces et les violences[72].
Les agents de la T2C réalisent ainsi, souvent, des campagnes de préventions et de communications autour des incivilités[73],[74].
Le , un partenariat d'une durée de trois ans a été signé entre la police municipale de Clermont-Ferrand et la T2C. Il comprend entre autres des venues des policiers dans les véhicules de la T2C durant leurs patrouilles quotidiennes[75]. Le partenariat est un complément à une convention déjà signée le avec la préfecture et la justice[76] et d'un Contrat de Sécurité Intégrée le avec l'État[77].
Le , Gérald Darmanin, alors ministre de l'intérieur, annonce la création de 77 nouvelles unités pour la sécurisation des transports. Parmi ces nouvelles unités, Clermont-Ferrand fut retenue pour accueillir, au sein de la Police nationale, une des 37 nouvelles brigades de sécurisation des transports en commun (BSTC). D'un effectif compris entre dix et vingt policiers, ils effectueront les mêmes missions que les services interdépartementaux de sécurisation des transports en commun (SISTC)[78],[79],[80].
Certifications
Le réseau a obtenu plusieurs certifications NF Service 281[Off 21],[Off 22] : pour les lignes A et B depuis 2010, la ligne C depuis 2014[81], l'espace T2C depuis l'été 2006[82], le contrôle depuis l'été 2006 et l'information à distance depuis l'été 2008.
Le réseau possède également et ce depuis 2020, la certification ISO 9001:2015[83],[84],[85].
Tarification
Le prix pour un voyage est de 1,60 euro au . Un ticket de dix voyages coûte 14,40 euros, un ticket 24 heures 5,30 euros, une carte mensuelle 54,80 euros et une carte annuelle 555,60 euros (tarifs en vigueur en 2022). Il existe également des tarifs solidaires et des réductions pour les scolaires, étudiants, jeunes, seniors, groupes, familles et familles nombreuses. Les tickets et cartes d'abonnement permettent de circuler en tramway comme en bus. Les tickets peuvent être achetés dans des automates présents à toutes les stations de tramway et aux stations les plus fréquentées de BHNS. Un ticket autorise des validations illimitées en correspondance sur tout le réseau T2C pendant 1 h 10 au maximum entre la première et la dernière validation[Off 23].
Au , les prix seront réévalués. Les tickets unitaires resteront au même prix mais les carnets de dix voyages passeront à 15 euros, les abonnements mensuels à 60 euros et les abonnements annuels à 600 euros[86].
Depuis le , le réseau est gratuit le week-end (sauf les jours fériés de semaine). Cette expérimentation, d'une durée de deux ans, est financée par Clermont Auvergne Métropole, la ville de Clermont-Ferrand et le SMTC (malgré un manque à gagner de 2,1 millions d'euros par an), et vise à réduire l'usage de la voiture [87],[88].
Depuis une prolongation jusqu'à 2027 des transports gratuits le week-end a été votée en conseil municipal.
