Tōbu série 50000
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La série 50000 (50000系, 50000-kei) de Tōbu est un type de rame automotrice exploitée par l'opérateur ferroviaire privé Tōbu au Japon depuis 2005.
Tobu série 50000
| Exploitant(s) | Tōbu |
|---|---|
| Désignation | 東武50000系電車 |
| Type | Train de banlieue |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 10 voitures par rame |
| Construction | 2004 - 2012 |
| Constructeur(s) | Hitachi |
| Mise en service | 2005 |
| Effectif |
9 (série 50000) 18 (série 50050) 7 (série 50070) 6 (série 50090) |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation | 1500 V CC |
| Captage | Caténaire |
| Onduleurs | IGBT VVVF |
| Largeur | 2,80 m |
| Hauteur | 4,05 m |
| Longueur totale | 200 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 4 par face |
| Portes | coulissantes à 2 vantaux |
| Passagers | 1272 à 1504 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 120 km/h |
| Équipements de sécurité | Tobu ATS (50050), Tokyo Metro CS-ATC, Tokyu CS-ATC, Tokyo Metro ATO, T-DATC |
| Pays d'homologation | Japon |
Description
La série 50000 est basée sur le modèle A-train du constructeur Hitachi[1]. Les rames sont composées de 10 voitures avec des caisses en aluminium[2].
La série possède plusieurs variantes (sous-séries 50000, 50050, 50070 et 50090) qui diffèrent légèrement. La sous-série 50090 possède des sièges qui peuvent être positionnés en position longitudinale ou transversale pour les services TJ Liner[3].
Histoire
La première rame est entrée en service en [2].
Services
- Sous-série 50000 : lignes Tōjō et Skytree
- Sous-série 50050 : lignes Nikkō, Isesaki et Skytree, Hanzōmon (Tokyo Metro) et Den-en-toshi (Tōkyū)
- Sous-série 50070 : lignes Tōjō, Fukutoshin et Yūrakuchō (Tokyo Metro), Tōyoko (Tōkyū) et Minatomirai (Yokohama Minatomirai Railway)
- Sous-série 50090 : ligne Tōjō
Galerie photos
Différentes rames de la série 50000.
Intérieur avec des sièges longitudinaux.
Intérieur avec des sièges transversaux.
