Unimog 408

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Appelé aussiUnimog U 90
Unimog U 100L
Mercedes-Benz Unimog
Mercedes-Benz U 408

Marque Mercedes-Benz
Daimler-Benz

Années de production1992-2001

Moteur(s)OM 602

Unimog 408
U 90 turbo avec capot à canal visuel et cabine conducteur à hauteur normale
Appelé aussi	Unimog U 90 Unimog U 100L Mercedes-Benz Unimog Mercedes-Benz U 408
Marque	Mercedes-Benz Daimler-Benz
Années de production	1992-2001
Moteur et transmission
Moteur(s)	OM 602
Puissance maximale	65 kW 85 kW
Masse et performances
Vitesse maximale	106 km/h
Dimensions
Longueur	4 430 - 5 070 mm
Largeur	1 912 mm
Hauteur	2 455 - 2 590 mm
Empattement	2 690 - 3 220 mm
Chronologie des modèles
Unimog 407 Unimog 405
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L'Unimog 408 est un véhicule de la série Unimog de Mercedes-Benz. Daimler AG l'a construit pour succéder à l'Unimog 407 entre 1992 et 2001 dans l'usine Mercedes-Benz de Gaggenau. Au total, 2 050 véhicules ont été construits en quatre versions à partir de cette gamme d'Unimog léger.

Il était construit avec l'Unimog 418 de poids moyen, tous deux disponibles avec des cabines angulaires de conception nouvelle : soit avec une hauteur surélevée, soit avec une hauteur normale. De plus, le capot était également disponible en deux versions : sous la forme dite «capot à canal visuel» avec une zone aplatie côté conducteur ou sous forme de capot symétrique.

En 2001, l'Unimog 408 a été remplacé par le modèle actuel, l'Unimog 405, tandis que l'Unimog 418, dernier représentant des Unimog de poids moyens, a été progressivement abandonné en 1998.