Unterseeboot 139 (1940)
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| Unterseeboot 139 | |
| Autres noms | U-139 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type II.D |
| Classe | Type IID submarine (d) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | Deutsche Werke (Kiel) |
| Commandé | 25 septembre 1939 |
| Quille posée | 20 novembre 1939 |
| Lancement | 28 juin 1940 |
| Mise en service | 24 juillet 1940 |
| Statut | Sabordé le 2 mai 1945 |
| Équipage | |
| Équipage | 25 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43,97 mètres (hors-tout) (Coque pressurisée: 29,80 mètres) |
| Maître-bau | 4,92 mètres (Coque pressurisée: 4,00 mètres) |
| Tirant d'eau | 3,93 mètres |
| Déplacement | 291 t (surface), 341 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel et 2 électriques |
| Puissance | 700 ch x 2 moteurs Diesel 410 ch x 2 moteurs électriques |
| Vitesse | 7 nœuds (plongée) 12 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 tubes lance-torpilles avant de 533 mm 5 torpilles en magasin |
| Rayon d'action | 6 100 km à 8 nœuds (surface) 67 km à 4 nœuds (plongée) |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Kiel Pillau Gotenhafen |
| Indicatif | M-05 132 |
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L' Unterseeboot 139 ou U-139 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.D utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté principalement dans la Mer Baltique.
Mis en service le , l'U-139 a servi comme sous-marin d'entrainement et de navire-école pour les équipages d'abord au sein de la 1. Unterseebootsflottille à Kiel puis à partir du dans la 21. Unterseebootsflottille à Pillau et à partir du dans la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen.
Le , l'U-139 devient opérationnel toujours dans la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen.
Il quitte le port de Oxhöft en Pologne le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Horst Elfe pour rejoindre 7 jours plus tard Windau en Lettonie. Le lendemain, il reprend la mer pour revenir à Windau le .
Il appareille le du port de Windau pour sa première patrouille toujours sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Horst Elfe et rejoint Stormelö le , soit après 21 jours.
Sa deuxième patrouille débute le et rejoint, après 4 jours en mer, Gotenhafen le .
Il quitte définitivement le service active le et ne sert plus qu'à la formation des sous-mariniers jusqu'à la fin de la guerre au sein de la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen.
Le , la fin de la guerre se faisant sentir et pour répondre aux ordres de l'amiral Karl Dönitz pour l'Opération Regenbogen, l'U-139 est sabordé dans la Raederschleuse (écluse Raeder (d'après le nom du Grand Amiral Erich Raeder), entrée ouest du port) à Wilhelmshaven, à la position géographique de 53° 31′ N, 8° 10′ E.
Après guerre, l'U-139 est renfloué et démoli.
Affectations
- 1. Unterseebootsflottille à Kiel du au (entrainement)
- 21. Unterseebootsflottille à Pillau du au (navire-école)
- 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen du 1er mai au (navire-école)
- 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen du au (service active)
- 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen du au (navire-école)
Commandements
- Oberleutnant zur See Robert Bartels du au
- Oberleutnant zur See Horst Elfe du au
- Oberleutnant zur See Heinz-Konrad Fenn du au
- Oberleutnant zur See Albert Lauzemis du au
- Kapitänleutnant Helmut Sommer du 1er juillet au
- Oberleutnant zur See Richard Böttcher du au
- Oberleutnant zur See Hubertus Korndörfer du au
- Oberleutnant zur See Günther Lube du au
- Oberleutnant zur See Walter Kimmelmann du au
