Unterseeboot 57 (1938)
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| Unterseeboot 57 | |
| Autres noms | U-57 |
|---|---|
| Type | U-Boot de type II.C |
| Classe | Type IIC submarine (d) |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | Deutsche Werke (Kiel) |
| Commandé | 17 juin 1937 |
| Quille posée | 14 septembre 1937 |
| Lancement | 3 septembre 1938 |
| Armé | 29 décembre 1938 |
| Mise en service | 29 décembre 1938 |
| Statut | Coulé le 3 septembre 1940 à Brunsbüttel Remis en état en 1941 et sabordé le 3 mai 1945 |
| Équipage | |
| Équipage | 25 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 43,90 m (hors-tout) (Coque pressurisée: 29,60 mètres) |
| Maître-bau | 4,08 mètres (Coque pressurisée: 4,00 mètres) |
| Tirant d'eau | 3,82 m |
| Déplacement | 291 t (surface), 341 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel et 2 électriques |
| Puissance | 700 ch x 2 moteurs Diesel 410 ch x 2 moteurs électriques |
| Vitesse | 7 nœuds (plongée) 12 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 3 tubes lance-torpilles avant de 533 mm 5 torpilles en magasin |
| Rayon d'action | 6 100 km à 8 nœuds (surface) 67 km à 4 nœuds (plongée) |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Kiel Wilhelmshaven Lorient Gotenhafen Pillau |
| Indicatif | M-21 938 |
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|
Le Unterseeboot 57 ou U-57 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type II.C de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale.
Comme les sous-marins de type II étaient trop petits pour des missions de combat dans l'océan Atlantique, il a été affecté principalement dans la Mer du Nord.
Mis en service le , l'U-57 a servi comme sous-marin d'entrainement de 1938 à 1939 au sein de la Unterseebootsflottille "Emsmann".
Il réalise sa première patrouille de guerre, quittant le port de Memel, le , sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Claus Korth. Il rejoint Kiel le après trois jours en mer.
L'Unterseeboot 57 a effectué onze patrouilles, détruisant onze navires marchands pour un total de 48 053 tonneaux et un navire de guerre auxiliaire 8 240 tonneaux ; il a endommagé deux navires marchands pour un total de 10 403 tonneaux et a endommagé de manière irrécupérable un navire marchand de 10 191 tonneaux pour un total de 173 jours en mer.
Sa onzième patrouille commence le , en quittant Lorient sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Erich Topp. Le , l'U-57 endommage un navire de 5 407 tonneaux au nord-est de Malin Head le et coule deux autres navires marchands pour un total de 16 620 tonneaux. Il est attaqué sans succès par des navires de guerre britanniques le lendemain. Il coule un navire marchand de 7 468 tonneaux dans la soirée du 25 août, le navire sombrant en 90 secondes.
De retour en Allemagne, il est relégué à des tâches d'entraînement. L'U-57 coule le à 0 heure 15 minutes après une collision accidentelle avec le navire à vapeur norvégien Rona à Brunsbüttel (nord-ouest de Hambourg), à la position géographique de 53° 53′ N, 9° 09′ E. Six membres d'équipage meurent dans cet accident.
L'U-57 est renfloué en , réparé et remis en service en .
Il quitte le service actif et devient bateau-école, d'abord à la 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen, puis à partir du à la 19. Unterseebootsflottille à Pillau.
Le , pour répondre aux ordres de l'amiral Karl Dönitz donnés par l'Opération Regenbogen, l'U-57 est sabordé à Kiel à la position géographique de 54° 19′ N, 10° 10′ E. Après guerre, il est démoli.
Affectations
- Unterseebootsflottille "Emsmann" à Kiel du au (entrainement)
- 1. Unterseebootsflottille à Kiel du 1er janvier au (service active)
- 22. Unterseebootsflottille à Gotenhafen du au (navire-école)
- 19. Unterseebootsflottille à Pillau du au (navire-école)
Commandements
- Kapitänleutnant Claus Korth du au
- Oberleutnant zur See Erich Topp du au
- Wilhelm Eisele du au
- Oberleutnant zur See Walter Zenker du au
- Oberleutnant zur See Peter Kühl du à
Nota: Les noms de commandants sans indication de grade signifie que leur grade n'est pas connu avec certitude à notre époque à la date de la prise de commandement.
Patrouilles
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oblt. Claus Korth | Kiel | Memel | 4 jours | ||||
| Oblt. Claus Korth | Memel | Memel | 8 jours | ||||
| 1 | Oblt. Claus Korth | Memel | Kiel | 3 jours | |||
| 2 | Oblt. Claus Korth | Kiel | Kiel | 14 jours | |||
| 3 | Oblt. Claus Korth | Kiel | Kiel | 12 jours | |||
| 4 | Kptlt. Claus Korth | Kiel | Kiel | 12 jours | 2 949 | ||
| Kptlt. Claus Korth | Kiel | Wilhelmshaven | 1 jour | ||||
| 5 | Kptlt. Claus Korth | Wilhelmshaven | Kiel | 10 jours | 1 173 | ||
| 6 | Kptlt. Claus Korth | Kiel | Wilhelmshaven | 10 jours | 9 568 | ||
| 7 | Kptlt. Claus Korth | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 18 jours | 15 187 | ||
| 8 | Kptlt. Claus Korth | Wilhelmshaven | Wilhelmshaven | 16 jours | 5 742 | ||
| 9 | Kptlt. Claus Korth | Wilhelmshaven | Kiel | 34 jours | 1 591 | ||
| Oblt. Erich Topp | Kiel | Bergen | 5 jours | 4 360 | |||
| 10 | Oblt. Erich Topp | Bergen | Bergen | 6 jours | 10 612 | ||
| Oblt. Erich Topp | Bergen | Lorient | 17 jours | 2 161 | |||
| 11 | Oblt. Erich Topp | Lorient | Coulé | 21 jours | 29 495 | ||
| Total | 173 jours | 76 887 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant
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