VL11
From Wikipedia, the free encyclopedia
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Russie.
| Exploitant(s) | RŽD, UZ, Georgian Railways |
|---|---|
| Nombre | 1338 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'+Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | Large (1 520 mm) |
| Alimentation | 3000 V |
| Captage | pantographe |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
La VL11 (russe: ВЛ11) est une double-locomotive de fret et de passagers électrique des lignes principales, construite en Géorgie, utilisée en Russie et en Ukraine.
Les ВЛ11 sont construites dans des unités à deux sections, mais peuvent être construites avec trois ou quatre sections utilisant la technologie train-bloc[1]. Les unités de trois sections ont 12 essieux, des freins régénératifs et peuvent transporter des charges allant jusqu'à 59 250 kg. Ils ont une puissance de 8040 kW[2].
L'administration des Chemins de fer de l'État Ukrainien (Ukrzaliznytsia) a mis à jour leurs locomotives VL11; à partir de 2012, ils prévoient d’améliorer 20 locomotives par an. La mise à jour permettra de prolonger la durée de vie de chaque locomotive de 15 ans, et il ne représente que 28 % du coût d'une nouvelle locomotive électrique[3].
