Viaduc de Montigny-sur-Loing

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Fondation
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Longueur
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Largeur
8 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Viaduc de Montigny
Le viaduc vu depuis la place de la Mairie.
Présentation
Type
Fondation
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Longueur
32 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Largeur
8 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Franchit
Rue du Loing (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Permet de faire passer
Localisation
Localisation
Coordonnées

Le viaduc de Montigny est un pont ferroviaire situé à Montigny-sur-Loing, en France. Il permet à la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache le franchissement du centre du bourg, qui devient plus attractif avec l'arrivée du chemin de fer.

Situation générale et routière

Le viaduc franchit la rue du Loing (entre les points de repère nos 9 et 10 de la route départementale 58[1]), entre les croisements avec l'avenue de la Gare (au nord) et la place de la Mairie (au sud), dans le centre de Montigny-sur-Loing. Plus largement, il se trouve dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France. Un repère de nivellement placé sur le parapet face à la voie en direction de Nemours à 39 centimètres au-dessus de la dalle fait état d'une altitude de 81,704 mètres[2].

Situation ferroviaire

Long de 32 mètres, le viaduc de Montigny-sur-Loing est situé au point kilométrique (PK) 74,555 (le PK 0,00 étant à Paris-Gare-de-Lyon) de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Moret-Veneux-les-Sablons (vers Paris) et de Montigny-sur-Loing (vers Montargis)[3],[4].

Histoire

Le chemin de fer et le viaduc sont construits vers 1860 et est mis en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Moret à Montargis[5],[6]. L'accessibilité permise par ce nouveau mode de transport attire des ingénieurs et des Parisiens aisés qui établissent des demeures le long du Loing et en bordure du village[6].

Structure

Le viaduc s'étend sur 32 mètres de longueur[3]. Il reprend une structure voûtée en berceau et se compose de deux piles enterrées[7], et par conséquent de trois arches[8]. La partie supérieure est équipée de deux voies. On ne trouve pas de poteaux caténaires sur le viaduc ; ceux-ci sont en revanche disposés de part et d'autre de la structure[9].

Représentations culturelles

Références

Annexes

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