Vol Aeroméxico 250

L'aéronef impliqué est un Douglas DC-9-31 immatriculé N936ML (numéro de série 47501/571) et construit en 1970. Cet avion de ligne court/moyen-courrier appartenait à Wells Fargo Bank Northwest NA Trustee et était alors loué à Aeroméxico, d'où son immatriculation américaine. Propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney JT8D-17, il totalisait 74 277 heures de vol au moment de l'accident.

Le vol était assuré par le commandant de bord Alejandro Corzo, âgé de 50 ans et totalisant plus de 10 300 heures de vol à son actif, et le copilote Alejandro Fernandez. Les trois autres membres d'équipage étaient des hôtesses et steward. Les 83 passagers étaient tous de nationalité mexicaine.

À l'époque, la région de Reynosa subissait par les restes de l'ouragan Keith (en), qui s'était affaibli au rang d'une tempête tropicale, puis en dépression tropicale. La présence de cette tempête a provoqué des conditions météorologiques difficiles dans toute la région, notamment des vents soufflant à près de 32 nœuds (60 km/h) et des pluies torrentielles.

Le vol 250 a décollé de l'aéroport international de Mexico avec 88 personnes à bord. Celui-ci s'est déroulé sans incident jusqu'au moment de l'atterrissage. À 16 h 55, heure locale, l'appareil s'apprêtait à atterrir à l'l'aéroport international Général Lucio Blanco de Reynosa, où des conditions météorologiques orageuses et de fortes pluies sévissaient à ce moment-là.

Le DC-9 a atterri trop tardivement, presque à mi-chemin de la piste longue de 6 233 pieds (1 900 m), et n'a pas pu s'immobiliser avant son extrémité. Après avoir dépassé la fin de la piste, l'appareil a violemment percuté des arbres et s'est écrasé sur plusieurs maisons, située dans le quartier Francisco Sarabia de Reynosa. Il a ensuite glissé sur quelques mètres avant de s'immobiliser dans un fossé partiellement inondé. L'avion s'est brisé en trois tronçons, mais n'a pas pris feu.

Les 88 personnes à bord ont toutes survécu, la plupart ayant été évacuées par les issues de secours au niveau des ailes. Soixante-quatre d'entre elles ont été blessées, dont sept, parmi lesquelles les deux pilotes et une hôtesse de l'air, ont été hospitalisées. Au sol, une habitante et ses trois enfants ont été tués sur le coup lorsque l'avion s'est écrasé contre leur maison ; ils ont été les seules victimes de l'accident.

Dans les heures qui ont suivi l'accident, l'aéroport de Reynosa a été fermé, notamment pour permettre le pompage du carburant dans les réservoirs de l'appareil, afin d'éviter tout incendie. La compagnie aérienne a également mobilisé un avion pour rapatrier à Mexico les passagers et les membres d'équipage concernés. Par la suite, Aeroméxico a proposé de prendre en charge les frais funéraires des quatre personnes décédées au sol, ainsi que des indemnisations pour les personnes dont les maisons ont été endommagées ou détruites lors de l'accident.