Vol Air Mauritanie 625
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Cet article est une ébauche concernant une catastrophe aérienne.
| Vol Air Mauritanie 625 | |||
 5T-CLF, l'appareil impliqué dans l'accident, ici à l'aéroport de Rotterdam-La Haye en avril 1991. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Sortie de piste à l'atterrissage | ||
| Causes | Mauvaise visibilité (tempête de sable), erreur de pilotage | ||
| Phase | Atterrissage | ||
| Site | Aéroport de Tidjikja (en), en Mauritanie | ||
| Coordonnées | 18° 34′ 12″ nord, 11° 25′ 24″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Fokker F28-4000 | ||
| Compagnie | Air Mauritanie | ||
| No d'identification | 5T-CLF | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Nouakchott-Oumtounsy, en Mauritanie | ||
| Lieu de destination | Aéroport de Tidjikja (en), en Mauritanie | ||
| Passagers | 89 | ||
| Équipage | 4 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 80 | ||
| Survivants | 13 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Mauritanie
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Le vol Air Mauritanie 625 était un vol intérieur régulier, assuré par un Fokker F28 d'Air Mauritanie, qui s'est écrasé lors de l'atterrissage à l'aéroport de Tidjikja (en), en Mauritanie, le , durant une tempête de sable[1].
Les 4 membres d'équipage et 76 des 89 passagers ont été tués dans l'accident. Il reste à ce jour l'accident aérien le plus meurtrier impliquant un Fokker 28, ainsi que le pire survenue en Mauritanie.
L'appareil impliqué était un Fokker F28-4000 (numéro de série 11092), qui a effectué son vol inaugural le . Cet avion de ligne court-courrier était propulsé par deux turboréacteurs RB.183-555-15H. Le 30 juillet 1976, l'avion a été livré à Linjeflygavec l'immatriculation PH-SIX. En avril 1978, il a été transféré à NLM CityHopper (en) le 17 avril.
Le 27 avril 1979, l'avion a été loué à Libyan Arab Airlines, sans changer son immatriculation. Le 15 décembre 1983, l'appareil est vendu à Air Mauritanie, et l'immatriculation est changée en 5T-CLF.
