Vol SCAT Airlines 760
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| Vol SCAT Airlines 760 | |||
_SCAT_Air.jpg) UP-CJ006, le Bombardier CRJ200 impliqué, ici à l'aéroport international d'Almaty trois semaines avant l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Perte de contrôle lors d'une remise des gaz | ||
| Causes | Indéterminées | ||
| Phase | Approche | ||
| Site | Prés de Kyzyltu (en), au Kazakhstan | ||
| Coordonnées | 43° 22′ 41″ nord, 77° 05′ 14″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Bombardier CRJ200 | ||
| Compagnie | SCAT Airlines | ||
| No d'identification | UP-CJ006 | ||
| Lieu d'origine | Aéroport de Kökşetaw, au Kazakhstan | ||
| Lieu de destination | Aéroport international d'Almaty, au Kazakhstan | ||
| Passagers | 16 | ||
| Équipage | 5 | ||
| Bilan | |||
| Morts | 21 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Kazakhstan
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Le , un Bombardier CRJ200 assurant le vol SCAT Airlines 760, un vol intérieur régulier reliant l'aéroport de Kökşetaw à l'aéroport international d'Almaty, au Kazakhstan, s'est écrasé près du village de Kyzyltu (en), alors qu'il était en phase d'approche vers Almaty dans de mauvaises conditions météorologiques. Les 16 passagers et 5 membres d'équipage à bord ont tous été tués sur le coup lors de l'impact.
L'enquête qui a suivi a déterminé que l'avion s'est écrasé à la suite d'une descente en piqué et à grande vitesse vers le sol, mais n'a pas été en mesure d'établir la cause exacte de cette manœuvre.
L'appareil impliqué est un Bombardier CRJ200, âgé de 12 ans et immatriculé UP-CJ006 (numéro de série 7413), qui a été livré en 2000 à Cimber Air (immatriculation OY-RJA). En 2009, l'avion est transféré à Cimber Sterling. À la suite de la faillite de la compagnie aérienne en 2012, SCAT Airlines a racheté l'avion, où il a acquis sa nouvelle immatriculation, UP-CJ006. Cet avion de ligne court-courrier, propulsé par deux moteurs General Electric CF34-3B1, totalise 25 707 heures de vol et 22 975 cycles (décollage/atterrissage) au moment de l'accident.
L'avion transportait 16 passagers et 5 membres d'équipage à son bord ; la liste des passagers publiée par la compagnie aérienne indique que l'ensemble des passagers à bord étaient de nationalité kazakh.
Le commandant de bord, Vladimir Nikolaevich Evdokimov (55 ans), travaillé pour SCAT Airlines depuis 2001 et cumulé 18 194 heures de vol à son actif, dont 1 227 heures sur CRJ200. Le copilote, Alexander Vladimirovich Sharapov (43 ans), travaillé pour la compagnie aérienne depuis 2006 et totalisé 3 507 heures de vol, dont seulement 132 heures sur CRJ200.
Accident
Le vol 760 était en approche finale vers l'aéroport international d'Almaty, avec une visibilité réduite (environ 250 m) en raison d'un épais brouillard présent dans le secteur de l'aéroport, lorsqu'il s'est écrasé à 5 km de la piste d'atterrissage, près du village de Kyzyltu (en) à 13h13 heure locale, quelques instant après avoir initié une remise des gaz, en raison du manque de contact visuel avec le sol.
- Site de l'accident
L'appareil a percuté le sol à grande vitesse, avec une assiette à piqué de 20° et s'est désintégré sous la violence de l'impact, ne laissant aucun survivant parmi les 21 personnes à bord.
