Volvo 164

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Marque Volvo
Années de production1968 - 1975
Production146 008 exemplaire(s)
ClasseGrande routière
Volvo 164
Image illustrative de l’article Volvo 164
Marque Volvo
Années de production 1968 - 1975
Production 146 008 exemplaire(s)
Classe Grande routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Suède Torslanda
Drapeau de la Suède Kalmar
Drapeau d'Afrique du Sud Durban
Drapeau de la Malaisie Shah Alam
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur 6 cylindres 3,0 L
Position du moteur Longitudinale avant
Puissance maximale de 130 à 160 ch DIN
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Automatique 3 rapports
Masse et performances
Masse à vide de 1 315 à 1 350 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline
Dimensions
Longueur 4 705 mm
Largeur 1 735 mm
Hauteur 1 435 mm
Empattement 2 700 mm
Chronologie des modèles
Volvo 264 Suivant
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La Volvo 164 était une Grande routière de la marque Volvo produite entre l'été 1968 et le printemps 1975. 146 008 exemplaires furent produits[1] avant son remplacement par la Volvo 264. La 164 est la première Volvo routière depuis la PV800 disparue en 1958.

C'est Jan Wilsgaard qui est l'auteur du concept car P358 à la fin des années 1950. Ce dernier a donné ses lignes à la 164 mais pas son moteur V8. Le style est inspiré du cabriolet de la gamme P1900.

En 1968, Volvo a présenté la 164 comme la version haut de gamme de la série 140. Par rapport à cette dernière, les ailes, le capot, les pare-chocs, les phares et la calandre étaient spécifiques. De plus, l'auto est rallongée pour pouvoir accueillir le 6 cylindres en ligne de 3,0 litres de 130 ch. Son 6 cylindres est un dérivé du 4 cylindres présent sous le capot de la plupart des modèles de la gamme de l'époque.

L'intérieur possède un tableau de bord en imitation bois et des sièges en cuir. Elle entrait en concurrence avec les BMW E3, Mercedes-Benz W108 et Jaguar XJ6.

Restylage (1973 - 1975)

Autres

Notes et références

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