Wiking X
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| M/Y Wiking X | |
 Le M/Y Wiking X, du musée de la Marine de Stockholm | |
| Type | Bateau Pettersson, bateau runabout, Motor Yacht (M/Y) |
|---|---|
| Fonction | Bateau de plaisance |
| Histoire | |
| Commanditaire | AB Pentaverken (Volvo) |
| Architecte | Carl Gustaf Pettersson (sv) |
| Chantier naval | Chantier naval Rosättra (sv) |
| Fabrication | Bois, chêne et acajou verni |
| Lancement | 1925 |
| Statut | Navire musée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 9 m |
| Maître-bau | 2,17 m |
| Tirant d'eau | 0,8 m |
| Déplacement | 2,7 tonnes |
| Propulsion | Moteur Volvo Penta A2. CG |
| Carrière | |
| Pavillon | Suède |
| Port d'attache | Stockholm ( Suède)
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Le M/Y Wiking X est un bateau Pettersson de plaisance de 1925, de Stockholm en Suède.
Ce bateau Pettersson de l'architecte naval suédois Carl Gustaf Pettersson (sv) est fabriqué par le chantier naval Rosättra (sv) de Norrtälje près de Stockholm (liste des bateaux à moteur conçus par CG Pettersson (sv)). Il est initialement commandé par AB Pentaverken (Volvo Penta, filiale de moteur marine de Volvo) pour tester un nouveau modèle de moteur marine de la marque[1].
Ce navire à moteur en bois, en chêne, acajou verni, et accastillage en laiton et chrome, est une variante habitable des premiers bateaux runabouts de plaisance et de course des années 1900.
Carl Gustaf Pettersson a personnellement navigué avec en navigation côtière pour démontrer sa fiabilité avec succès, avec entre autres des voyages tout autour de la Scandinavie, de Stockholm en mer Baltique jusqu'à Narvik au nord de la Norvège, puis à Amsterdam au Pays-Bas et Ostende en Belgique[2],[3].
Musée
Après avoir appartenu à divers propriétaires successifs, le M/Y Wiking X est acquit à titre de navire musée, depuis 2008 par le musée de la Marine de Stockholm, qui l'expose au hangar à bateaux de Rindö (sv) dans l'archipel de Stockholm[4].
