Window World 450
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La Window World 450 est une course automobile américaine réservée aux voitures de type stock-car, organisée par la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) depuis 1949 sur le North Wilkesboro Speedway (en) de North Wilkesboro en Caroline du Nord et comptant pour le championnat de la NASCAR Cup Series.
North Wilkesboro
Caroline du Nord
Segment 1 : 80
Segment 2 : 185
Segment 3 : 185
| Window World 450 | |
| Circuit | North Wilkesboro Speedway (en) North Wilkesboro Caroline du Nord |
|---|---|
| Nombre de tours | 450[1] Segment 1 : 80 Segment 2 : 185 Segment 3 : 185 |
| Distance de course | 281,25 milles (452,63 km) |
| Première édition | 1949 |
| Anciens noms |
|
| Plus grand nombre de victoires | |
| Pilote | Darrell Waltrip (6) |
| Écurie | Junior Johnson & Associates (10) |
| Manufacturier | Chevrolet (16) |
| modifier |
|
Histoire
Window World 450 est le nom actuel (2026) de la course. Cette course était la deuxième organisée à l'occasion de la Winston Cup Series chaque année (avec celle du printemps dénommée First Union 400) sur le North Wilkesboro Speedway (en) avant que le circuit ne soit abandonné en 1996[2].
En 2023, lors du 75e anniversaire de la NASCAR, la course All-Star Race y a été déplacée[3]. En 2026, la All-Star Race a été transférée au Dover Motor Speedway, permettant au North Wilkesboro d'accueillir une course de championnat de Cup Series[4].
Lorsque la course a été inscrite au calendrier 2026, elle comptait initialement 400 tours de piste[5]. Cependant, le , l'organisation du circuit a annoncé que la course compterait 450 tours[1].
Caractéristiques
Course :
- Longueur : 281,25 milles (452,63 km)
- Nombre de tours : 450
- Segment 1 : 80 tours
- Segment 2 : 185 tours
- Segment 3 : 185 tours
- Type : Oval
- Revêtement : asphalte[6]
- Longueur : 0 625 milles (1 005,84 km)
- Nombre de virages : 4
- Inclinaison (Banking) :
- Virages : 14°
- Lignes droites : 3°
En Cup Series, le record du tour de 18,362 secondes a été établi en 2024 par Kyle Larson au volant de la Chevrolet Camaro ZL1[8].
Logo
Palmarès
| Saisons | Dates | N° | Pilotes | Écuries | Constructeurs | Distances de course | Durées | Moyennes km/h |
Réf. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tours | Miles (km) | |||||||||
| 1949 | 16 octobre | 7 | Bob Flock | Frank Christian | Oldsmobile | 200 | 100 (160.934) | 1:52:26 | 53.364 | [9] |
| 1950 | 24 septembre | 98 | Leon Sales | Hubert Westmoreland | Plymouth | 200 | 125 (201.168) | [10] | ||
| 1951 | 21 octobre | 7 | Fonty Flock | Ted Chester | Oldsmobile | 200 | 125 (201.168) | 1:50:38 | 67.791 | [11] |
| 1952 | 26 octobre | 9 | Herb Thomas | Herb Thomas | Hudson | 200 | 125 (201.168) | 1:51:52 | 67.044 | [12] |
| 1953 | 11 octobre | 46 | Speedy Thompson | Buckshot Morris | Oldsmobile | 160 | 100 (160.934) | 1:24:16 | 71.202 | [13] |
| 1954 | 24 octobre | 14 | Hershel McGriff | Frank Christian | Oldsmobile | 157* | 98.125 (157.916) | 1:30:20 | 65.175 | [14] |
| 1955 | 23 octobre | 87 | Buck Baker | Pete DePaolo | Ford | 160 | 100 (160.934) | 1:21:16 | 72.347 | [15] |
| 1956 | Course non organisée | |||||||||
| 1957 | 20 octobre | 47 | Jack Smith | Jack Smith | Chevrolet | 160 | 100 (160.934) | 1:29:10 | 69.902 | [16] |
| 1958 | 19 octobre | 11 | Junior Johnson | Paul Spaulding | Ford | 160 | 100 (160.934) | 1:10:40 | 84.906 | [17] |
| 1959 | 18 octobre | 42 | Lee Petty | Petty Enterprises | Oldsmobile | 160 | 100 (160.934) | 1:20:11 | 74.829 | [18] |
| 1960 | 2 octobre | 4 | Rex White | Rex White | Chevrolet | 320 | 200 (321.868) | 2:34:57 | 77.444 | [19] |
| 1961 | 1 octobre | 4 | Rex White | Rex White | Chevrolet | 320 | 200 (321.868) | 2:21:43 | 84.675 | [20] |
| 1962 | 30 septembre | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Plymouth | 320 | 200 (321.868) | 2:19:14 | 86.186 | [21] |
| 1963 | 29 septembre | 21 | Marvin Panch | Wood Brothers Racing | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:47:44 | 89.428 | [22] |
| 1964 | 11 octobre | 21 | Marvin Panch | Wood Brothers Racing | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:44:07 | 91.398 | [23] |
| 1965 | 3 octobre | 26 | Junior Johnson | Junior Johnson & Associates | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:48:55 | 88.801 | [24] |
| 1966 | 2 octobre | 29 | Dick Hutcherson | Holman-Moody | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:48:31 | 89.012 | [25] |
| 1967 | 1 octobre | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Plymouth | 400 | 250 (402.336) | 2:38:10 | 94.837 | [26] |
| 1968 | 29 septembre | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Plymouth | 400 | 250 (402.336) | 2:39:24 | 94.103 | [27] |
| 1969 | 5 octobre | 17 | David Pearson | Holman-Moody | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:40:32 | 93.429 | [28] |
| 1970 | 4 octobre | 71 | Bobby Isaac | Nord Krauskopf | Dodge | 400 | 250 (402.336) | 2:46:20 | 90.162 | [29] |
| 1971 | 21 novembre | 55 | Tiny Lund | Ronnie Hopkins | Camaro | 400 | 250 (402.336) | 2:35:58 | 96.174 | [30] |
| 1972 | 1 octobre | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Plymouth | 400 | 250 (402.336) | 2:36:33 | 95.816 | [31] |
| 1973 | 23 septembre | 12 | Bobby Allison | Bobby Allison | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:37:34 | 95.198 | [32] |
| 1974 | 22 septembre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 3:05:41 | 80.782 | [33] |
| 1975 | 21 septembre | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises | Dodge | 400 | 250 (402.336) | 2:48:34 | 88.986 | [34] |
| 1976 | 3 octobre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:35:38 | 96.38 | [35] |
| 1977 | 2 octobre | 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:52:59 | 86.713 | [36] |
| 1978 | 1 octobre | 11 | Cale Yarborough | Junior Johnson & Associates | Oldsmobile | 400 | 250 (402.336) | 2:43:18 | 97.847 | [37] |
| 1979 | 14 octobre | 27 | Benny Parsons | M.C. Anderson Racing | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:44:01 | 91.454 | [38] |
| 1980 | 21 septembre | 15 | Bobby Allison | Bud Moore Engineering | Ford | 400 | 250 (402.336) | 3:18:39 | 75.51 | [39] |
| 1981 | 4 octobre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 400 | 250 (402.336) | 2:41:08 | 93.091 | [40] |
| 1982 | 3 octobre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Buick | 400 | 250 (402.336) | 2:32:57 | 98.071 | [41] |
| 1983 | 2 octobre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:28:56 | 100.716 | [42] |
| 1984 | 14 octobre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:45:42 | 90.525 | [43] |
| 1985 | 29 septembre | 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:37:44 | 95.077 | [44] |
| 1986 | 28 septembre | 11 | Darrell Waltrip | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:36:53 | 95.612 | [45] |
| 1987 | 4 octobre | 11 | Terry Labonte | Junior Johnson & Associates | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:36:09 | 96.051 | [46] |
| 1988 | 16 octobre* | 27 | Rusty Wallace | Blue Max Racing | Pontiac | 400 | 250 (402.336) | 2:39:15 | 94.192 | [47] |
| 1989 | 15 octobre | 5 | Geoffrey Bodine | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:46:08 | 90.269 | [48] |
| 1990 | 30 septembre | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:39:53 | 93.818 | [49] |
| 1991 | 29 septembre | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:39:23 | 94.113 | [50] |
| 1992 | 5 octobre | 15 | Geoffrey Bodine | Bud Moore Engineering | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:19:43 | 107.36 | [51] |
| 1993 | 3 octobre | 2 | Rusty Wallace | Penske Racing | Pontiac | 400 | 250 (402.336) | 2:34:46 | 96.92 | [52] |
| 1994 | 2 octobre | 7 | Geoffrey Bodine | Geoff Bodine Racing | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:32:15 | 98.522 | [53] |
| 1995 | 1 octobre | 6 | Mark Martin | Roush Racing | Ford | 400 | 250 (402.336) | 2:25:38 | 102.998 | [54] |
| 1996 | 29 septembre | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 400 | 250 (402.336) | 2:34:54 | 96.837 | [55] |
| 1997–2025 | Course non organisée | |||||||||
| 2026 | 19 juillet | |||||||||
- 1954 : La course est raccourcie à la suite d'un accident.
- 1988: La course programmée initialement le 2 octobre est reportée au 16 octobre à la suite de fortes pluies.
Pilotes multiples vainqueurs
| Nb. | Pilote | Saisons |
|---|---|---|
| 6 | Darrell Waltrip | 1977, 1981, 1982, 1983, 1984, 1986 |
| 5 | Richard Petty | 1962, 1967, 1968, 1972, 1975 |
| 3 | Cale Yarborough | 1974, 1976, 1978 |
| Geoffrey Bodine | 1989, 1992, 1994 | |
| 2 | Rex White | 1960, 1961 |
| Marvin Panch | 1963, 1964 | |
| Junior Johnson | 1958, 1965 | |
| Bobby Allison | 1973, 1980 | |
| Rusty Wallace | 1988, 1993 | |
| Mark Martin | 1990, 1995 |
Écuries multiples vainqueurs
| Nb. | Écuries | Saisons |
|---|---|---|
| 10 | Junior Johnson & Associates | 1965, 1974, 1976, 1978, 1981-1984, 1986, 1987 |
| 6 | Petty Enterprises | 1959, 1962, 1967, 1968, 1972, 1975 |
| 2 | Hendrick Motorsports | 1989, 1996 |
| Roush Racing | 1990, 1995 | |
| Frank Christian (en) | 1949, 1954 | |
| Rex White | 1960, 1961 | |
| Wood Brothers Racing | 1963, 1964 | |
| Holman-Moody (en) | 1966, 1969 | |
| Bud Moore Engineering | 1980, 1992 |
Victoires des manufacturiers
| Nb. | Marques | Saisons |
|---|---|---|
| 16 | Chevrolet | 1957, 1960, 1961, 1973, 1974, 1976, 1977, 1979, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 1996 |
| 12 | Ford | 1955, 1958, 1963, 1964, 1965, 1966, 1969, 1980, 1990, 1992, 1994, 1995 |
| 6 | Oldsmobile | 1949, 1951, 1953, 1954, 1959, 1978 |
| 5 | Plymouth | 1950, 1962, 1967, 1968, 1972 |
| 2 | Dodge | 1970, 1975 |
| Buick | 1981, 1982 | |
| Pontiac | 1988, 1993 |