XR 6000, 6100 et 6200
véhicule ferroviaire
From Wikipedia, the free encyclopedia
Les XR 6000, 6100, 6200, 96000 et 96200 sont des remorques d'autorails appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) surnommées les remorques ANF car construites par les ANF. Elles ont été développées à la fin des années 1970 pour supplanter les remorques unifiées dites « Decauville » et servir aux côtés des autorails X 2100 et 2200.
Exploitant(s)
SNCF
Désignation
XR 6000/XR 96000
XR 6100
XR 6200/XR 96200
XR 6100
XR 6200/XR 96200
Surnom
Remorques ANF
Type
voiture régionale
XR 6000/XR 96000
XR 6100
XR 6200/XR 96200
XR 6100
XR 6200/XR 96200
Remorque XR 6167 en livrée TER préservée par le CFTST
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation |
XR 6000/XR 96000 XR 6100 XR 6200/XR 96200 |
| Surnom | Remorques ANF |
| Type | voiture régionale |
| Couplage | avec X 2100, X 2200 et X 2800 |
| Commande |
100+5 70 55+25 |
| Construction |
XR 6000 1978-1979 XR 96000 1979-1985 XR 6100 1985-1987 XR 6200 1988-1990 XR 96200 1988-1989 |
| Constructeur(s) | ANF Industrie |
| Transformation | XR 6069 en XR 96004 |
| Effectif | Radiées, sauf 2 utilisées par la Cellule du Matériel Radié (mai 2019) |
| Service commercial | TER |
| Affectation | TER |
| Utilisation | TER |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Gabarit | UIC |
| Masse en service | 24 t |
| Longueur HT | 24,04 m |
| Largeur | 2,87 m |
| Hauteur | 3,65 m |
| Empattement | 17,50 m |
| Bogies | Y 232 SNCF |
| Empattement du bogie | 2,40 m |
| Diamètre des roues | Ø840 |
| Places 1re cl. | 16 pl. |
| Places 2e cl. | 60 pl. |
| Capacité fourgon | 6,2 m3 |
| Climatisation | non |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Caractéristiques
Elles sont équipées d'un chauffage par air pulsé et d'un statodyne 380 V pour l'électricité.
Modernisation
Voitures particulières
- L'XR 96004 est issue de l'XR 6069.
- Les XR 6014, 6024, 6046, 6136 et 6144 ont été adaptées au Train des merveilles.
Voitures préservées
XR 6000
- XR 6002 : Chemin de Fer de la Charente Limousine (Roumazières Loubert - Confolens)
- XR 6024 : Association du Train touristique du centre-Var[4].
- XR 6031 : Cité du train à Mulhouse (en livrée multicolore)
- XR 6053 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07(ferraillé)
- XR 6067 : Autorail Limousin, au dépôt de Limoges (Haute-Vienne)(ferraillé)
- XR 6072 : Gentiane express, Chemins de Fer de la Haute-Auvergne, Bort-les-Orgues. Utilisation depuis l'été 2017 sur Riom-Lugarde (train touristique Gentiane-Express)
- XR 6077: Autorail X 2800 du Haut-Doubs
- XR 6088 : AAATV (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon),ex viaduc 07
- XR 6091 : Association des Passionnés de l' X2800 (AP2800) à Nîmes.
XR 6100
- XR 6144 : Écomusée du haut-pays et des transports
- XR 6154 : Autorail x2800 du Haut-Doubs
- XR 6167 : CFTST - Cercle Ferroviaire des Territoires de Sologne et Tourraine
XR 6200
- XR 6202 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
- XR 6233 : Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
- XR 6239 Préservé a Montluçon, gérée par l'« AAATV » (« Amicale des Anciens et Amis de la Traction à Vapeur », section Montluçon)
- XR 6241 : Préservée Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
XR 96000
- XR 96005 : Chemins de fer du Centre-Bretagne, à Pontivy (Morbihan)
- XR 96002 et XR 96003 : CFTHQ
Modélisme
Galerie de photographies
- Deux X 2200 encadrant la XR 9226.
- Rame composée de deux X 2100 encadrant deux XR 6100.
- Un X 2800 et une XR 6100 en remorque à Montluçon.
- L'XR 69002 en livrée d'origine "Pays de la Loire".
- L'XR 6228 en livrée Autorail Espérance.
- L'XR 6031 préservée à la Cité du train.
- L'Intérieur d'un TER Bretagne.
- Porte d'accès d'une remorque XR 6100.
- Rame composée de trois autorails et trois remorques intercalés.