AS1A形モーターカー
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製造所
ベリコルスキー機関車修理工場
製造数
2,143両（AS1A形）
| AS1A形モーターカー | |
|---|---|
 AS1A-2435 | |
| 基本情報 | |
| 製造所 | ベリコルスキー機関車修理工場 |
| 製造年 | 1964年 - 1980年（AS1A形） |
| 製造数 | 2,143両（AS1A形） |
| 投入先 |
 ソビエト連邦↓  ロシア ウクライナ ベラルーシ リトアニア カザフスタン ウズベキスタン タジキスタン アゼルバイジャン |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 1両 |
| 軸配置 | 1-A |
| 軌間 | 1,520 mm（1,524 mm） |
| 最高運転速度 | 80 km/h |
| 設計最高速度 | 82 km/h |
| 車両定員 | 24人 |
| 車両重量 | 9 t |
| 全長 | 8,746 mm |
| 全幅 | 2,850 mm |
| 全高 | 3,227 mm |
| 車輪径 | 650 mm |
| 機関 | GAZ-51 |
| 機関出力 | 52.2 kw（70 HP） |
| 搭載数 | 1基 |
| 制動装置 | 空気ブレーキ、手ブレーキ |
| 備考 | 主要数値は[1]に基づく。 |
AS1A形（ロシア語: АС1А）は、ベリコルスキー機関車修理工場がソビエト連邦向けに開発・製造したモーターカーである[2]。
1948年から1955年まで製造が行われたカルーガ技術工場製のAS1形を基に、人員輸送や保線機器牽引用に開発された形式。エンジン側のみにあったAS1形と異なり運転台は前後に設置され、床下には砂箱や砂撒き装置が搭載されている[1]。
エンジンはAS1形と同様にV形6気筒4ストローク機関のGAZ-51形（ГАЗ-51）ガソリンエンジンが用いられ、動力は4速変速機やプロペラシャフト、歯車を介して車軸に伝達される。設計最高速度はAS1形よりも速い82 km/hである。また走行時には総重量10 tの車両を後方に連結する事が可能である[1]。
1964年から1980年にかけて2,143両が製造され、ソ連各地の鉄道路線の保線用に導入された。ソビエト連邦の崩壊後も各国で使用が続いている他、1980年代以降は設計の変更を実施したAS1M形（АС1М）の製造が行われている[2]。
- 運転台からの車窓（動画）
AS1A-654
AS1A-1603
AS1A-1675
モスクワ地下鉄が導入したAS1A形（右）
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