BMW・M6 GTLM
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| 先代 | BMW Z4 GTE | ||||||||||
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| 後継 | BMW M8 GTE | ||||||||||
| 主要諸元[1] | |||||||||||
| シャシー | Steel chassis with safety roll cage | ||||||||||
| サスペンション（前） | Pushrod with double wishbones coupled with ZF Sachs dampers | ||||||||||
| サスペンション（後） | Same as front | ||||||||||
| 全長 | 4,944 mm (195 in) excluding rear wing | ||||||||||
| 全幅 | 2,046 mm (81 in) | ||||||||||
| 全高 | 1,212 mm (48 in) | ||||||||||
| ホイールベース | 2,910 mm (115 in) | ||||||||||
| エンジン | BMW S63B44 4,395 cc (268 cu in) 90° V8 twin-turbocharged, front engine, longitudinally mounted | ||||||||||
| トランスミッション | Xtrac[2] 6-speed sequential semi-automatic paddle-shift | ||||||||||
| 出力 | 580 PS (427 kW; 572 hp) at 7,000 rpm (estimated) | ||||||||||
| 重量 | 1,250 kg (2,756 lb) including driver | ||||||||||
| 燃料 | VP Racing Fuels | ||||||||||
| オイル | Pennzoil | ||||||||||
| タイヤ | Michelin | ||||||||||
| 主要成績 | |||||||||||
| チーム |
 BMW Team Rahal Letterman Lanigan | ||||||||||
| ドライバー |
Bill Auberlen Dirk Werner Bruno Spengler Augusto Farfus John Edwards Lucas Luhr Kuno Wittmer Graham Rahal Martin Tomczyk Nicky Catsburg Alexander Sims | ||||||||||
| コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
| ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
| 初戦 | 2016 24 Hours of Daytona | ||||||||||
| 初勝利 | 2017 6 Hours of The Glen | ||||||||||
| 最終勝利 | 2017 Petit Le Mans | ||||||||||
| 最終戦 | 2017 Petit Le Mans | ||||||||||
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BMWは、同社のGTレース用車両であるBMW・M6 GT3の発表に続き、2015年10月にM6 GTLMの開発をプレスリリースで発表した。しかし、この発表当初、一部の技術仕様は公開されなかった。
この車両はBMW・M6 GT3をベースに開発され、初期のシェイクダウンおよびテストは2015年11月初めにアメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われた。テストは、BMWのファクトリーチームであるBMWチームRLLによって実施された。
M6 GTLMは、2016年のデイトナ24時間レースでBMWチームRLLとともにレースデビューを果たし、以降IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権などのGTLMクラスで活躍した。
レース戦績
M6 GTLMは、IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTLMクラスで使用され、多くの耐久レースに参戦した。特に、デイトナ24時間レースやセブリング12時間レースなどの北米耐久レースでそのパフォーマンスを発揮した。
