MKエアラインズ1602便墜落事故
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概要
離陸速度の誤算
現場
カナダ・ノバスコシア州 ハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港付近
北緯44度51分44.7秒 西経63度31分49.83秒 / 北緯44.862417度 西経63.5305083度座標: 北緯44度51分44.7秒 西経63度31分49.83秒 / 北緯44.862417度 西経63.5305083度
カナダ・ノバスコシア州 ハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港付近北緯44度51分44.7秒 西経63度31分49.83秒 / 北緯44.862417度 西経63.5305083度座標: 北緯44度51分44.7秒 西経63度31分49.83秒 / 北緯44.862417度 西経63.5305083度
乗客数
0
 事故の4日前に撮影された事故機 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 2004年10月14日 |
| 概要 | 離陸速度の誤算 |
| 現場 |
カナダ・ノバスコシア州 ハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港付近 北緯44度51分44.7秒 西経63度31分49.83秒 / 北緯44.862417度 西経63.5305083度座標: 北緯44度51分44.7秒 西経63度31分49.83秒 / 北緯44.862417度 西経63.5305083度 |
| 乗客数 | 0 |
| 乗員数 | 7 |
| 負傷者数 | 0 |
| 死者数 | 7 (全員) |
| 生存者数 | 0 |
| 機種 | ボーイング747-244B/SF |
| 運用者 |
 MKエアラインズ |
| 機体記号 | 9G-MKJ |
| 出発地 |
 ブラッドレー国際空港 |
| 経由地 |
ハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港 |
| 目的地 |
 サラゴサ空港 |
MKエアラインズ1602便墜落事故（MKエアラウンズ1602びんついらくじこ）とは、2004年10月14日にカナダのハリファックスで発生した航空事故である。
ブラッドレー国際空港からサラゴサ空港へ向かっていたMKエアラインズ1602便（ボーイング747-244B/SF）が経由地のハリファックス・ロバート・L・スタンフィールド国際空港からの離陸時に墜落した。乗員7人全員が死亡した[1]。
事故機
事故機のボーイング747-244BCは1980年に製造され、同年11月6日に南アフリカ航空へZS-SARとして納入された[2]。その後貨物機へ改修され、1992年にガルーダ・インドネシア航空へリースされた。ZS-SARは2000年3月にMKエアラインズへ売却され9G-MKJとなった[3]。総飛行時間は80,619時間で、16,368サイクルを経験していた[3][4]。
乗員
乗員は機長と航空機関士が2人ずつに加え、副操縦士とロードマスター、地上エンジニアが1人ずつの計7人で構成されていた[5]。
機長の総飛行時間は23,200時間で、ボーイング747の機長としては4,000時間の経験があった。MKエアラインズには1990年の設立以来勤務しており、当初はダグラス DC-8の操縦を担当していた。1999年にボーイング747の飛行訓練を終え、機長として乗務していた[6][4]。
副操縦士の総飛行時間は8,537時間であった。副操縦士は1601便と1602便で運航乗員として乗務していた[7][4]。
航空機関士の総飛行時間は2,000時間であった[7]。