日産自動車グローバル本社
横浜市にある日産自動車の本社ビル
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概要
日産自動車の前身となる自動車工業株式会社は、前身企業2社の合併により、1933年に横浜市神奈川区で設立された。以降一時期を除き横浜市に本社を置いていたが、1968年、本社を東京都中央区銀座に移転した。2000年代に入ると、本館と新館に分断され非効率な上、本館は築40年と老朽化が進んだため、本社機能の移転を検討していた。
2004年6月23日、日産自動車は2010年までに世界本社と日本事業関連の主要機能を横浜市のみなとみらい地区66街区に移転すると発表した[3]。創業の地で、かつ追浜工場や日産車体など事業所や関連会社が多くある神奈川県が選定された[1]。また、この時点で新本社屋は2007年に着工し2010年に稼働開始予定とされ[3]、地上33階・地下2階、高さ約150メートル、1階から3階に店舗や車のギャラリーを設置し、4階以上がオフィスフロアになると報じられていた[4][5]。2005年11月21日には、新本社屋の設計・施工パートナーを公募した結果、設計が谷口吉生と竹中工務店に、施工が清水建設にそれぞれ決定したと発表[2]。さらに2007年1月13日、新本社屋の着工（起工式実施）と同社屋が地上22階・地下2階、高さ99メートル、床面積80,000平方メートル[注 1]となることを発表した[6]。横浜開港150周年に合わせて当初の予定から1年前倒しの2009年4月に竣工し[7][8]、竣工式は同年8月2日に行われた[9][10]。それから5日後の同月7日には本社を移転しており、この本社の移転により同社は神奈川県から施設整備等助成制度、横浜市から企業立地等促進特定地域における支援措置を受けている。
2025年12月には同社の経営再建計画の一環で本社の土地と建物[11]を売却したものの、以降も賃借により入居を継続し本社機能は維持されている[12][13]（詳細は後節）。
なお、日産自動車の登記上の本店は、当ビル（本社屋）ではなく横浜工場のある神奈川区宝町2番地となっている[14]。また、日産と相互に株式を保有しアライアンスを締結している、ルノーの日本法人に当たるルノー・ジャポンの本社は、当ビル隣接地の横浜三井ビルディング内に設置されている。
立地と建物の特徴
みなとみらい地区の北西部に位置する66街区に立地する。みなとみらい線新高島駅から近く、横浜駅（東口方面）へも帷子川を渡るはまみらいウォークと地下街横浜ポルタ、そごう横浜店経由で徒歩移動できる[15]。当ビル2階はNISSANウォークとして、深夜の一部時間帯を除いて開放され（後述）、横浜駅とみなとみらい地区を結ぶ動線の一部となっている（前述のはまみらいウォークと接続しており、新高島駅方面や富士ゼロックスR&Dスクエア、京急グループ本社とはみなとみらい歩道橋で接続している）[16][17]。また、1階は「日産グローバル本社ギャラリー（NISSAN GALLERY）」[18]として、新型車や日産自動車の歴史に関する展示が行われている（帷子川側に屋外展示スペースもあり）。
建物の外観デザインは船の帆をイメージしており、一部丸みを帯び段違いのような形状となっている（設計は建築家の谷口吉生）。外観の特徴として白いルーバーは、夏季は直射日光を遮断し、冬季は部屋の奥まで光を導く効果がある。建物中央にはボイド（吹き抜け）が設けられ、自然換気ができる構造を取り入れた[1]。オフィスフロアには、南側と北側で1層ずつずらした2層の吹き抜けが設けられ、採光や社員同士のコミュニケーションに役立てられている[19][20]。低層部の屋上には屋上緑化のほか約40kWの太陽電池が設置され、電気自動車向け充電システムに供給される[21]。
2011年に第52回BCS賞を受賞した[22]ほか、第1回かながわ地球温暖化対策大賞[23]、第55回神奈川建築コンクール優秀賞[24]、第37回東京建築賞最優秀賞を受賞している[25]。
段違いの特徴的な外観（2024年2月）
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NISSANウォーク
ビル内の様子
NISSANウォーク（横浜駅方面）
NISSANウォークの途中にある、グローバル本社ギャラリー入り口
グローバル本社ギャラリー
インフィニティラウンジ
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本社売却・賃借利用
その他
国道1号および首都高速神奈川1号横羽線の高架を挟んで反対側には、かつて日産横浜オフィスが置かれていた旧日産横浜ビル（現：横浜東口ウィスポートビル、1991年4月竣工）がある[30]。現在では日産自動車の総合研究所および日産横浜倶楽部などが入居している。
