TAPポルトガル航空

ヨーロッパ、アフリカ、及び北米と南米への路線の運航を行っており、特にポルトガル語圏であるブラジル路線については地方都市や首都ブラジリアなど他の欧米航空会社が就航していない都市にまで路線網を充実させている。

現在9750人のスタッフが働いている。

元植民地であった諸国を中心とした他の航空会社の株主でもある：ポルトガリア航空(99.81%)、Air Sao Tome e Principe (40%)、Linhas Aereas de Sao Tome e Principe (40%) 及びマカオ航空 (15%)。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている^[2]。

1945年3月14日に公共サービスを目的として設立され、Transportes Aereos Portugueses (TAP) （ポルトガル語）という正式名称下でリスボンからマドリードへ飛行する、1946年9月19日に商業サービスを始めた。

この年の12月31日、ルアンダ、アンゴラ及び ロレンソ・マルケス（現・マプト）、モザンビークを含む、12ヵ所に寄航するサービス、Linha Aérea Imperial を始めた。1947年はリスボンからポルトへの国内線サービスを開始する。サントメ及びロンドンへのサービスは1949年に始まった。1953年に民営化され、タンジェ及びカサブランカへのサービスを始めた。

旅客1億人目はこの航空会社が運航を開始してから18年後の、1964年6月19日の飛行であった。アゾレス諸島のサンタマリア島経由ニューヨークへのサービスは1969年に始まった。ボストンはこの年以降にニューヨークへのサービスに追加された。1975年に、TAPは公共企業 (Empresa Pública) となり、国営化された。

1996年はマカオへのサービスを開始し、公式ホームページを立ち上げ、アゾレス諸島のテルセイラ島経由ボストン行きのサービスを始めた。1997年に、プンタ・カナ 及びバンコクへのサービスが始まる。

2005年にTAPはスターアライアンスの16番目の会員となる。2月には、TAP Air Portugal から TAP Portugalへ社名変更を行った。また2007年7月より元植民地であったブラジルの首都のブラジリアへ初の直行便を就航させるなど、路線拡充を進めている。

ポルトガル国内

• ファロ、マデイラ、ホルタ、リスボン、ピコ、ポンタ・デルガダ、ポルト、ポルト・サント、テルセイラ

アフリカ

• ルアンダ、マプト、サル、プライア、ビサウ、アクラ、サントメ、ダカール、マラケシュ、カサブランカ

ヨーロッパ

• ブリュッセル、ザグレブ、プラハ、コペンハーゲン、ダブリン、パリ (オルリー空港)、フランクフルト、ハンブルク、ミュンヘン、ブダペスト、ボローニャ、ミラノ (リナーテ空港、マルペンサ空港)、ローマ、ヴェネツィア、ナポリ、ルクセンブルク、アムステルダム、オスロ、バルセロナ、マドリード、マンチェスター、マルセイユ、ニース、テネリフェ、ストックホルム、ジュネーヴ、チューリッヒ、ロンドン (ガトウィック空港、ヒースロー空港)、アテネ(2026年7月1日より運航再開予定)^[3]、トゥールーズ

北アメリカ

• ニューアーク、ボストン、マイアミ、ワシントンD.C.、ロサンゼルス、オーランド(2026年10月29日より運航開始予定)^[4]、カンクン

南アメリカ

• ベレン、ベロオリゾンテ、ブラジリア、フォルタレザ、ナタール、ポルト・アレグレ、レシフェ、リオデジャネイロ、サルヴァドール、サンパウロ、カラカス

• TAPポルトガル航空425便オーバーラン事故

TAPポルトガル航空が発注したボーイング社製航空機の顧客番号（カスタマーコード）は82で、航空機の形式名は727-282, 737-382, 747-282Bなどがあった。
なお、現在の保有機材は全てエアバス製である。