WRCレプリカ
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日本における WRCレプリカ文化は、1990年代後半のWRC全盛期と重なって発展した。 当時、三菱ランサー・エボリューション、スバル・インプレッサWRX/STI、トヨタ・セリカ GT‑Four などが WRCで高い実績を残しており、それらの車両を市販車ベースで再現したいというユーザーが増加。 雑誌（ラリーエクスプレス、ラリースピリッツ、ランサーエボマガジン、インプレッサマガジン、カートップエボ、Tipoなど）が、ワークスマシンの写真・リバリー構成等を掲載し、レプリカ製作の資料として重要な役割を果たし、又発売される雑誌はファン所有のレプリカ車両、イベントの模様のレポート等、発表の場でもあった。
代表的ベース車種
- スバル インプレッサ WRX / STI
- 555仕様のブルー×ゴールドの車両は人気が高く、レプリカ制作も多数行われた。
- 三菱 ランサー・エボリューション（グループA～ワールドラリーカー仕様）
- グループA時代からWRCで参戦し続けた三菱車のWRCでの繁栄期とリンクしていた。[1]
- トヨタ セリカ GT‑Four（ST165／ST185／ST205 など）
- WRCで高い実績を残した車種で、1990年代前半のカストロールカラーが特に多い。ネット上の資料が比較的少なく、当時の雑誌記事やイベントでの撮影が貴重な情報源となった。[2][出典無効]
- フランス車・欧州ホットハッチ系
- ルノー・クリオ、プジョー206/207/208、シトロエンDS3など、WRC・JWRCで活躍した車種を基にしたレプリカも一定数存在する。欧州では、現地資料が豊富でラリー文化が強く、ボディワークや補機の供給体制も比較的整っている。
- ランチア・デルタ
- 日本国内でも人気が高く、HFインテグラーレをベースとしたマルティニカラーの再現は根強く行われている。一部ショップではオリジナルのライトポッドのレプリカパーツを扱う。[3]
関連イベント（一部）
- ワールドラリーカーズフェア
| 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 8／4プリズムスクエア |
8月に晴海、有明、豊洲等で行われた。ラ・アンスポーツ主催
- 鈴鹿ワールドラリーフェスタ 鈴鹿サーキットでのラリー車展示・デモ走行を通じて、レプリカ車両の発表・展示が行われてきた。
- 三菱チャンピオンズミーティング —三菱オーナーを対象としたイベント。
主なショップ
ラ・アンスポーツ (Launsport)
千葉県に拠点を持つカスタム+タイヤショップ。インプレッサ、ランサー、スズキ・スイフトなど向けに外装補機・補強パーツを販売。[4] 同社オンラインストアには、ランサーエボリューション用のボンネット（FRP）、ワイドフェンダー、アンダーガード、ホイールなどのラインナップがある。[5] また、ラ・アンスポーツは Prodrive製品（ホイール等）の正規取扱店であり、純正／高性能パーツを通じてラリー‐カスタムをサポートしている。[6]
STREETLIFE（ストリートライフ）
神奈川県川崎市のラリー・モータースポーツ専門店。中古車販売、ラリー用品の輸入／卸売、ラリー車両の制作や整備を手がける。[7] 会社概要によれば、モータースポーツ用部品の企画・製造、ラリー車両の製作なども業務内容に含まれており、ラリーアート製品、MOMO、SPARCO等）の取り扱いもある。[8] さらに、同店はランチア・デルタ（特にインテグラーレ）関連のメンテナンス・修理を実施しており、デルタを得意な車種として扱っている。
プロトタイプ (Prototype)
埼玉県を拠点とするラリー系パーツショップ。ライトポッド、ステー類、ラリー風外装補機を得意としており、SNS（Facebook 等）で施工例を公開している。[9]
オートスポーツイワセ
東京都足立区に拠点を持つ専門ショップ。ラリー車の整備、レストア、希少車（特にランチア・デルタ インテグラーレ）の補修パーツ開発を長年行っている。[10][出典無効] デルタ・インテグラーレ 16V／EVO のタイロッドエンドやクラッチ部品などを純正代替部品として供給しており、オリジナルのレストア案件も多数。[11]フォード・フォーカスも取り扱う希少なショップ。
デカルコ（DECALCO）
埼玉県朝霞市のレプリカ用デカール専門会社で、スポンサー・リバリーを忠実に再現するオーダーメイドデカールを提供。[12] 同社ウェブサイトには、過去のラリー車の意匠を精巧に再現したステッカーが多数紹介されている。[13]
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