お座敷列車 (門司鉄道管理局)

門司鉄道管理局では従来から保有していたスロ81系お座敷客車が老朽化してきたのと、波動輸送用として保有していた12系客車が余剰となってきたことから、小倉工場で12系を改造して導入した和式客車（お座敷客車）である。

1980年と1983年に1編成ずつ、合計2編成が導入された。これは12系改造の和式客車としては全国初のもので、これに続く形で全国各地に12系改造のジョイフルトレインが登場することになる。

1980年に導入した編成には特に愛称は付けられなかったが、各車両に九州の海の名称が付けられており、「山編成」の登場後は区別のため「海編成」と呼ばれるようになった。1983年に導入した編成には各車両に九州の山の名称が付けられ、編成には「山編成」の愛称が付けられた。

いずれも12系客車より改造されており、両端の車両はスロフ12形800番台、中間の車両はオロ12形800番台である。すべてグリーン車扱いであった。

以下「」内は車両の愛称、（ ）内は旧番号。

6両編成で、各車には九州周辺の海の名称が愛称名として付けられている。

• 1号車：スロフ12 801「錦江」（スハフ12 51） - 定員42名
• 2号車：オロ12 801「日向」（オハ12 133） - 定員44名
• 3号車：オロ12 803「周防」（オハ12 134） - 定員44名
• 4号車：オロ12 804「玄海」（オハ12 135） - 定員44名
• 5号車：オロ12 802「西海」（オハ12 136） - 定員44名
• 6号車：スロフ12 802「有明」（スハフ12 52） - 定員42名

6両編成で、各車には九州の山の名称が愛称名として付けられている。

• 1号車：スロフ12 817「桜島」（スハフ12 77） - 定員44名
• 2号車：オロ12 833「高千穂」（オハ12 263） - 定員46名
• 3号車：オロ12 834「九重」（オハ12 262） - 定員46名
• 4号車：オロ12 835「阿蘇」（オハ12 261） - 定員46名
• 5号車：オロ12 836「雲仙」（オハ12 260） - 定員46名
• 6号車：スロフ12 818「開聞」（スハフ12 66） - 定員44名

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  スロフ12 817 「桜島」
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  オロ12 833 「高千穂」
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  オロ12 834 「九重」
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  オロ12 835 「阿蘇」
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  オロ12 836 「雲仙」
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  スロフ12 818 「開聞」