イギリス国鉄6形蒸気機関車
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| イギリス国鉄6形蒸気機関車 | |
|---|---|
 72009 リーズ・ホルベックのクラン・スチュワート、1960年代 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
イギリス国鉄スコットランド鉄道管理局 南部鉄道管理局（計画のみ） |
| 製造所 | 国鉄クルー工場 |
| 製造年 | 1951年 ・ 1952年、2017年- |
| 製造数 |
11両 （うち1両は製造中、その他15両製造予定） |
| 引退 | 1966年 |
| 愛称 | クラン |
| 主要諸元 | |
| 軸配置 | 2C1 |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 全長 | 20,96 mm |
| 全幅 | 2,660 mm |
| 全高 | 3,945 mm |
| 機関車重量 | 99.12 t |
| 動輪上重量 | 57.8 t |
| 炭水車重量 | 49.94 t |
| 総重量 | 149.06 t |
| 先輪径 | 1,016 mm |
| 動輪径 | 1,880 mm |
| 従輪径 | 1.003 mm |
| 軸重 | 21.28 t |
| シリンダ数 | 単式2気筒 |
| シリンダ （直径×行程） | 495 mm×711 mm |
| 弁装置 | ワルシャート式 |
| ボイラー圧力 | 16.0 kg/cm2 (1.569 MPa; 227.6 psi) |
| 火格子面積 | 3.3 m2 |
| 全伝熱面積 | 247.5 m2 |
| 過熱伝熱面積 | 55.00 m2 |
| 煙管蒸発伝熱面積 | 174.5 m2 |
| 火室蒸発伝熱面積 | 18.1 m2 |
| 燃料 | 石炭 |
| 燃料搭載量 | 7.1t |
| 水タンク容量 | 19.3m³ |
| 制動装置 | 自動空気ブレーキ |
| シリンダ引張力 | 12,445 kg |
| 粘着引張力 | 14,450 kg |
イギリス国鉄6形蒸気機関車（イギリスこくてつ6がたじょうききかんしゃ）は、イギリス国鉄の旅客用テンダー式蒸気機関車（SL）で、標準蒸気機関車の1形式である。2次25両が製造予定だったが、2次導入分は材料となる鉄鋼不足とその後の動力近代化で中止された。製造された全機がスコットランドの氏族から愛称がつけられ、鉄道ファン等からは「クラン」と呼ばれている。保存機は無いが新造プロジェクトが進められている[1]。
