イタリアの鉄道車両一覧

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19世紀から20世紀の半ばまでイタリアは主に蒸気による輸送を行っていた。

炭水車を備えた機関車

形式 1919年まで 1919年以降 製造 イタリア国鉄への編入 原型 車輪配置 引退 備考 画像 100 1001–1012 - 1863–1867 1905 RA 1, RM 7–14 1A1 <1915 102 1021–1027 - 1857–1858 1905 RM 501–518 1A1 1910 1028 - 1857–1858 1905 RA 3 103 1031–1035 - 1851–1864 1905 RM 519–538 1A1 1910 100px 110 (I) 1101–1105 - 1863 1905 RM 2421–2426 B1 <1915 110 (II) - 110.001–004 1871 1920 CFRS 7–10 B1 ca. 1925 111 1111–1118 - 1855, 1860 1905 RM 2707–2715 B1 <1910 112 1121–1128  ? 1853–1857 1905 RM 2716–2732 B1  ? 113 1131–1155 - 1854-1869 1905 RM 2733–2773 B1 ca. 1910 100px 114 - 114.001–002 1872  ? MÁV 239 1B  ? 116 1161–1165  ? 1860 1905 RM 2780–2785 B1  ? 100px 117 1171–1176  ? 1861 1905 RM 2013–2018 1B ca. 1910 118 1181–1187  ? 1859, 1865 1905 RM 2019–2026 1B  ? 119 (I) 1191–1197  ?  ? 1905 RA 10 1B  ? - 100px 1198–1199  ? 1859 1905 RM 2101–2102 1907年までは130系 119 (II) - 119.001 1873  ? MÁV 238 1B  ? 120 1203–1213  ? 1864–1868 1905 RA 42 1B  ? 1220–1246  ? 1867–1875 1905 RS 1–50 1914-1915? 1262–1280  ? 1874–1875 1905 RM 2053–2088  ? 1284–1294  ? 1884–1885 1905 RM 2089–2100  ? 1300–1346  ? 1864–1870 1906 SFM 42  ? 121 - 121.001 1872  ? kkStB 23 1B 1922 122 - 122.001–032 1869–1873  ? SB 18 1B  ? 130 1301–1302  ? 1859 1905 RM 2101–2102 1B  ? 1907年以降は119 (I)系 (1198–1199) 131 1311–1332  ? 1861–1875 1905 RM 2028–2052 1B 1914-1915 1907年以降は136系 1333–1337  ? 1861–1875 1905 RA 40 1914 135 1351–1355 - 1863 1905 RM 2103–2108 1B  ? 1907年以降139系 136 1361–1382  ? 1861–1875 1905 RM 2028–2052 1B 1914-1915 1907年までは131系 1383–1387  ? 1861–1875 1905 RA 40 1914 139 1391–1395  ? 1863 1905 RM 2103–2108 1B  ? 1907年までは135系 140 1401–1470  ? 1865–1871 1905 RA 25, RM 2109–2300 1B  ? 150 1501–1518  ? 1857–1858 1905 RM 2401–2420 1B  ? 155 1551–1580  ? 1865–1877 1905 RA 60 1B  ? 158 1581–1589  ? 1876–1877 1906 SV 1–9 1B  ? 160 1601–1607  ? 1863–1864 1905 RM 2427–2434 1B  ? 161 1611–1612  ? 1863–1864 1905 RM 2435–2440 1B  ? 162 1621–1624  ? 1863 1905 RM 2441–2444 1B  ? 163 1631–1633  ? 1862–1863 1905 RM 2445–2448 1B  ? 164 1641–1665  ? 1872–1880 1905 RA 100 1B  ? 170 1701–1773  ? 1873–1889 1905 RM 1501–1573 1B  ? 100px 180 1801–1804  ? 1854 1905 RM 2701–2706 1B  ? 1907年までは190 (I)系 181 (I) 1811–1813  ? 1854 1905 RM 2775–2779 1B  ? 1907年までは191系 181 (II) - 181.001–004  ?  ? CRFS 21–24 1B  ? 182 (I) 1821–1823  ? 1858 1905 RM 2786–2789 1B  ? 1907年までは192系 182 (II) - 182.001–006 1881–1883  ? CRFS 25–30 C  ? 183 1831–1842 - 1865–1872 1906 SFM 105 1B 1914-1915? 185 1851–1891  ? 1865-1872 1905 RA 310 C  ? 1907年までは210系 186 - 186.001–010 1881–1883 1920 CRFS 31–40 C  ? 187 - 187.001–004 1883–1896  ? MÁV 326.034–453 C  ? 190 (I) 1901–1904  ? 1854 1905 RM 2701–2706 1B  ? 1907年以降は 180系 190 (II) 1901–1909  ? 1875–1878 1905 RM 3701–3709 C  ? 1907年までは200 (I)系 1918–1976  ? 1874–1883 1905 RS 101–200 1977–1997  ? 1881–1884 1905 RM 3710–3730 191 1911–1913 - 1854 1905 RM 2775–2779 1B  ? 1907年以降は181 (I)系 192 1821–1823 - 1858 1905 RM 2786–2789 1B  ? 1907年以降は182 (I)系 193 - 193.001–026 1862–1867  ? SB 29 C  ? 194 - 194.001–003 1868–1870  ? kkStB 34 C 1924-1925 195 - 195.001–005 1868–1871  ? kkStB 35 C 1924-1927 196 - 196.001 1872  ? kkStB 135 C 1924 100px 197 - 197.001–025 1856–1857  ? SB 27 C  ? 198 - 198.001 1875  ? kkStB 32 C 1923 200 (I) 2001–2009  ? 1875–1878 1905 RM 3701–3709 C  ? 1907年までは 190 (II)系 2018–2076  ? 1874–1883 1905 RS 101–200 2077–2097  ? 1881–1884 1905 RM 3710–3730 200 (II) 2001–2056  ? 1861–1882 1906 SFM 315 C  ? 201 - 201.001 1884  ? MÁV 326.108 C  ? 206 2061–2124  ? 1882–1887 1906 SFM 330 C  ? 207 - 207.001 1888  ? BEB IIIa C  ? 208 - 208.001 1885  ? ATE IIb C  ? 209 - 209.001 1877  ? MÁV 340.303 C  ? 210 2101–2141 - 1864–1872  ? RA 310 C  ? 1907年以降は185系 211 - 211.001–003 1870–1878  ? MÁV 335 C  ? 212 - 212.001 1872  ? MÁV 358 C  ? 215 2151–2178  ? 1864–1868  ? RA 390 (3901–3928) C  ? 2179–2207  ? 1865–1868 1905 RM 3201–3229 2208–2209  ? 1868 1905 RA 390 (3929–3930) 2210–2342  ? 1868–1881 1905 RM 3230–3366 2343–2391  ? 1880–1884 1905 RA 390 (3931–3979) 2392–?  ? 1881–1891 1905 RM 3367–3550 216 - 216.001–015 1900–1912 1920 CRFS 41–55 1C  ? 217 - 217.001 1884  ? kkStB 54 C 1923 218 - 218.001 1895  ? kkStB 53 C 1923 219 - 219.001 1873  ? kkStB 50 C 1924 220  ?  ?  ?  ?  ?  ?  ? 221 - 221.001 1868  ? kkStB 38 C 1924 222 - 222.001–010 1867–1884  ? kkStB 47 C 1923–1928 223 - 223.001–002 1885–1888  ? kkStB 48 C  ? 100px 224 - 224.001 1895  ? kkStB 155 C  ? 255 2551–2556  ? 1873–1890 1905 RM 3761–3766 C  ? 1907年までは 300系 260 2601–2624  ? 1900 1905 RM 3551–3600 C  ?  ? 100px 261 - 261.001–018 1889, 1892, 1895  ? kkStB 56 C 1930 262 - 262.001–002 1889–1893  ? kkStB 55 C  ? 265 2651–2680  ? 1872–1879 1905 RM 3731–3760 C 1925–1930 268 2681–2690  ? 1877–1879 1905 RA 305 C  ?  ? 269 2691–2696  ? 1883 1905 RS 251–256 C  ?  ? 270 2701–2830  ? 1888–1891 1905 RA 350 C 1935年頃 100px 271  ? 271.001–003 1890–1891  ? KPEV G3 C  ? 272 - 272.001–002 1891–1899  ? KPEV G 4.1 C  ? - 272.003–004 1891–1899  ? KPEV G 4 - 272.005–010 1891–1899  ? KPEV G 4.2 290 2901–29338  ? 1889–1913 1905 RA 350 bis (3631–3742) C 1954 291 - 291.001–010 1884–1891  ? SB 32b C  ? 292 - 292.001–035 1884–1900  ? SB 32c C  ? 100px 293 - 292.001–006 1885–1890 1946 GWR 2301–2360, 2381–2580 C 1952–1953 300 3001–3006  ? 1886–1890 1905 RM 3761–3766 C  ? 1907年以降は255系 310 3101–3169  ? 1894–1901 1905 RM 3801–3900 C  ? 320 3201–3259  ? 1904–1905 1905 RM 3601–3700 C  ? 3260–3401  ? 1906–1908 - - 380 3801–3850  ? 1870–1874  ? Midland C ca. 1930 385 3851–3869  ? 1880–1895  ? FSO 1–20 C ca. 1925 388 3881–3883  ? 1886, 1901  ? FSO 35–37 C ca. 1925 390 3901–3909  ? 1862 1905 RM 3901–3909 C  ? 391 3911–3938  ? 1863–1871 1905 RM 3910–3937 C  ? 394 3941–3944  ? 1858, 1861 1905 RM 3938–3941 C  ? 395 3951–3955 - 1857–1858  ? RA 300 (3001–3045) C ca. 1910 396 3961–3965 - 1860 1905 RM 3942–3947 C ca. 1910 397 3971–3973 - 1859 1905 RM 3948–3951 C ca. 1910 400 4001–4020 - 1861–1866, 1871 1905 RM 4001–4020 D ca. 1910 410 4101–4125  ? 1892–1901 1905 RS 301–325 D  ?  ? 420 4201–4231  ? 1873–1882 1905 RA 48 D  ? 4232–4493  ? 1873–1905 1905 RM 4201–4500 421 - 421.001–013 1896–1916  ? KPEV G 7.1 D  ? - 421.014–049 1896–1916  ? KPEV G 7.2 422 - 422.001–023 1896–1913  ? KPEV G 8 D  ?  ? 423 - 423.001–021 1883–1897  ? SB 35d D 1924–1929 100px 424 - 424.001–025 1885–1909  ? kkStB 73 D 1924–1931  ? 425 - 425.001 1916  ? kkStB 274 D  ?  ? 450 4501–4508  ? 1883 1905 RA 450 D  ?  ? 451 4511–4582  ? 1887–1890 1905 RA 450 bis D  ?  ? 452 - 452.001–020 1871–1872  ? SB 35a D 1924–1929  ? 453 - 453.001–008 1872–1873  ? SB 35b D 1925–1927 454 - 454.001–002 1872 1924 SB 35c D 1924 100px 455 - 455.001–009 1867  ? SB 34 D 1926–1928 100px 460 - 460.001–045 1913–1918  ? KPEV G 8.1 D  ?  ? 470 4701–47143 470.001–143 1907–1912 - - E 1970 数台が471と 472系へ変更 471 - 471.002...142 1918–1929 - - E  ? 470系から変更 100px - 471.201–343 1918–1954 - - 470と472系から変更 472 - 472.001...143 1918–1929 - - E  ? 470系から変更 473 - 473.001–009 1914–1918  ? KPEV G 10 E  ?  ? 474 - 474.001 1918  ? Sächs. XI HV E  ? - 474.006 1913  ? Sächs. XI V 475 - 475.001–029 1909–1915  ? kkStB 80 E  ?  ? 476 - 476.001–072 1913–1918  ? SB 80 E  ? 1945年以降はJŽ 28 477 - 477.001–077 1901–1909  ? kkStB 180 E  ?  ? 478 - 478.001–005 1908–1911  ? SB 280 1E  ? 1945年以降はJŽ 07 479 - 479.001–009 1909–1912  ? kkStB 380 1E  ? 1945年以降はJŽ 07 480 - 480.001–018 1922 - - 1E  ?  ? 482 - 482.001–010 1912–1920  ? SB 580 1E  ? 1945年以降はJŽ 07 499 (I) 4991–4996  ? 1853–1860 1905 RM 2001–2012 2B  ?  ? 499 (II) - 499.001 1893  ? CFR 486 1B1  ?  ? 500 5001–5018  ? 1888, 1895 1905 RS 51–100 2B  ?  ? 510 5101–5242  ? 1878–1895 1905 RM 1001–1400 2B  ?  ? 512 - 512.001–020 1870–1873  ? SB 19 2B  ?  ? 513 - 513.001–007 1885–1888  ? SB 16b 2B  ? 100px 530 5301–5372  ? 1881–1886 1905 RA 150 2B  ? 1907年までは540系 (I) 540 (I) 5401–5472 - 1881–1886 1905 RA 150 2B  ? 1907年以降は530系 540 (II) 5401–5418  ? 1882–1883 1906 SFM 170 2B  ?  ? 542 - 542.001–006 1884–1889  ? SB 17b 2B 1923–1924  ? 543 - 543.001–012 1880–1897 1918–1919 kkStB 4 2B 1923–1924  ? 545 5451–5496  ? 1887–1891 1906 SFM 180 (1801–1846) 2B  ?  ? 550 5501–5518  ? 1896–1898 1905 RA 180 (1847–1864) 2B  ?  ? 552 5521–5544  ? 1890 1906 SFM 180 bis (1865–1888) 2B  ? 5545–5566  ? 1900–1901 1905 RA 180 bis (1889–1900) 553 - 553.001–002 1908–1913 1919 KPEV S6 2B 1923  ? 554 - 554.001 1902  ? kkStB 106 2B  ?  ? 555 - 555.001–015 1905–1908  ? SB 206 2B  ?  ? 100px 556 - 556.001 1896  ? MÁV 220 2B  ?  ? 560 5601–5631  ? 1889–1900 1905 RM 1701–1800 2B  ?  ? 600 6001–6008  ? 1904 1905 RA 380 (3813–3820) 1C  ? 数台は625.300を変更 100px 6009–6038  ? 1905 - - 6039–6050  ? 1904 1906 SFM 380 (3801–3812) 6051–6246  ? 1906–1908 - - 6247–6248  ? 1906  ? SIFV ? 601 - 601.168 1927 - - 1C  ? 600から変更 603 - 603.001  ?  ? KPEV G 5.3 1C  ? - 603.002–005  ?  ? KPEV G 5.1 - 603.006–009  ?  ? KPEV G 5.2 - 603.010  ?  ? KPEV G 5.4 - 603.011–012  ?  ? KPEV G 5.2 - 603.013–022  ?  ? KPEV G 5.4 604 - 604.001–062 1895–1913  ? kkStB 60 1C  ?  ? 605 - 605.001–002 1910  ? kkStB 160 1C  ?  ? 606 - 606.001 1904  ? kkStB 360 1C  ?  ? 607 - 607.001–003 1900, 1902, 1906  ? kkStB 560 1C  ?  ? 623 - 623.001–186 1952–1953 - - 1C  ? 625系から変更 - 623.317–483 1952–1953 - - 625 62501–62608 625.001–188 1910–1923 - - 1C  ? 数台が623.000から変更 - 625.317–483 1929–1933 - - 600系から変更, 数台が623.300系へ変更 626 - 626.001–009 1906–1909  ? KPEV P 6 1C  ?  ? 630 6301–6349  ? 1906–1908 - - 1C  ? 数台が640系へ変更 6350–6361  ? 1906 1906 SFM 3001–3012 6362–6400  ? 1906–1908 - - 640 (I) 6401–6480 - 1907–1909 - - 1C1  ? 1907年以降は680系 640 (II) 64001–64169 640.001–169 1907–1911 - - 1C  ? - - 640.170–173 1924, 1928 1951 SFB 641–644 - - 640.305–379 1929–1931 - - 630系から変更 645 - 645.001–024 1917–1918 - - 1C  ?  ? 650 6501–6555  ? 1884–1896 1905 RM 3001–3055 2C  ?  ? 100px 652 - 652.001–012 1896–1898  ? SB 32f 2C  ?  ? 653 - 653.001–003 1909–1913  ? SB 109 2C 1939–1940  ? 656 6561–6585  ? 1898, 1901 1905 RM 3061–3100 2C  ?  ? 100px 660 6601–6651  ? 1900–1904 1905 RM 3101–3200 2C  ?  ? 666 6661–6670  ? 1907 - - 2C  ?  ? 670 6701–6731  ? 1900–1905 1905 RA 500 2C  ? 1907年までは690 (I)系, 数台の671系が672系へ変更 6732–6743  ? 1906 - - 671 - 671.002...041 1919–1930 - - 2C  ? 670系から変更 672 - 672.001 1936 - - 2C  ? 670系から変更 675 - 675.001–025 1908–1918  ? KPEV P 8 2C  ?  ? 676 - 676.001 1914  ? KPEV S 10 2C  ?  ? 677 - 677.001 1915  ? KPEV S 10.2 2C  ?  ? 680 6801–68149  ? 1907–1909 - - 1C1  ? 1907年までは 640 (I), 数台の681が682と685に変更 68150–68151  ? 1909, 1911 - - 以前は 681.150–151 681 - 681.001...149 1907–1909 - - 1C1  ? 680系から変更 - 681.150–151 1909, 1911 - - 以前の680.150–151 682 - 682.010...135 1919–1925 - - 1C1  ? 680系から変更 683 (I) - 683.001–014 1916–1918  ? MÁV 324 1C1 1938 683 (II) - 683.965...981 1940–1941 - - 1C1 1962 685系から変更 685 68501–68606  ? 1912–1913 - - 1C1  ? 数台が680系と686系へ変更 数台が683 (II)系へ変更 686 - 686.005...034 1926–1928 - - 1C1  ? 1929年に 685系へ変更 687 - 687.001–007 1908–1909  ? kkStB 329 1C1  ? 688 - 688.001–028 1912–1916  ? kkStB 429 1C1  ? 1945年以降は div. JŽ 106 e ÖBB 35 690 (I) 6901–6931 - 1900–1905 1905 RA 500 2C  ? 1907年以降は670系 6932–6943  ? 1906 - - 690 (II) 69001–69033  ? 1911, 1914 - - 2C1  ? 691系へ変更 100px 691 - 691.001–033 1928–1934 - - 2C1  ? 690系から変更 720 7201–7210  ? 1906 - - 1D  ? 728 - 728.001–035 1920–1921 1926 kkStB 270 1D 1961 1945年以降は JŽ 25 e ÖBB 56 729 - 729.001–053 1897–1918 1918 kkStB 170 1D ca. 1956 1945年以降は ČSD 434 e JŽ 25 - 729.054–088 1898–1908 1918, 1924 SB 170 - 729.089–116 1897–1918 1924–1925 kkStB 170 730 7301–73190  ? 1906–1910 - - 1D1  ? 735 - 735.001–393 1917–1922 - - 1D  ? 736 - 736.001–248 1940  ? USATC 1600–6078 1D ca. 1955 737 - 737.001–015 1936–1941  ? LMSR/WD 8F 1D  ? 740 74001–74512  ? 1911–1922 - - 1D  ? 数台が741と 743から変更 741  ?  ?  ? - - 1D  ? 740系から変更 743 (I) - 743.001–025 1928  ?  ? 1D  ? 以前の744.100 743 (II)  ?  ?  ? - - 1D  ? 740から変更 744  ?  ? 1928 - - 1D  ? -  ? 744.101–125 1928 - - 以前は743 (I)系 745 74501–74512  ? 1913–1923 - - 1D  ?  ? 746 - 746.001–050 1923, 1926–1927 - - 1D1  ? - 746.101–110 1926–1927 - - 1929年までは 747 (I) 747 (I) - 747.001–010 1926–1927 - - 1D1  ? 1929年以降は 746.100 747 (II) - 747.001–030 1942  ? WD S.200 1D1  ? 750 7501–7530  ? 1902 1905 RM 4501–4530 2D  ? 7531–7540  ? 1906 - -

タンク式機関車

形式 1919年以前 1919年以降 生産 イタリア国鉄編入 原型 ggio 引退 備考 画像 800 (I) 8001–8002  ? 1853, 1870? 1905 RM 5101–? B  ? 800 (II) 8001–8016 800.001–016 1907 - - B  ? 60系と85系に変更 100px 801 8011  ? 1880 1905 RM 6001–6002 B  ? 8012–8018  ? 1883 1905 RA 210 (2101–2107) 802 (I) 8021  ? 1885 1905 RM 6003 B1  ? 8022–8023  ? 1878  ? SV 21–26 802 (II) - 802.001–002 1888  ? SB 3c B 1930 100px 803 (I) 8031–8036  ? 1883 1905 RM 6004–6009 B1  ? 803 (II) - 803.001–003 1890–1892  ? SB 3b1 B 1927 100px 804 8041–8047  ? 1883–1884 1905 RM 6401–6407 1B  ? 805 8051–8054  ? 1883 1905 RA 220 (2201–2204) 1B  ? 8055–8084  ? 1883–1891 1905 RM 6101–6130 80535–80546  ? 1910–1911 - - 806  ? 806.001 1909 1919  ? B1  ? クレーン機関車 809 - 809.001–004 1883–1885  ? kkStB 88 B 1922–1923 810 (I) 8101–8113  ? 1854–1855 1905 RM 6010–6022 1B  ? 1907年までは815 (I) 810 (II) 81001  ? 1915 - - B1  ? 60系に変更 811 - 811.001 1878 1937 SV 23 B1  ? 802 (I)系の関係 812 8121–8127 812.001–007 1884–1888 1905 RM 6701–6707 C  ? 1907年までは 820 (I)系 813 8131–8133 813.001–003 1885 1905 RA 230 (2301–2303) C  ? 1907年までは 821 (I)系 8134–8142 813.004–012 1904 1905 RA 230 (2304–2312) 814 - 814.001–002 1880–1881  ? SB 4 B1 1927 815 (I) 8151–8163 - 1854–1855 1905 RM 6010–6022 1B  ? 1907年以降は810 (I)系 815 (II) 8151–8152  ? 1853–1854 1905 RM 5201–5204 C  ? 1907年までは823系 815 (III) 81501  ? 1910 1915 FAL III C  ? 816 8161–8178  ? 1881–1883 1905 RA 240 C  ? 1907年までは824系 8179–8198  ?  ? 1906 SFM 240 - 817 81701–81704  ? 1907 1913 SAO 1–4 C  ? 818 - 818.001 1878 1937 SV 221 B1  ? 819 - 819.001 1886 1937 SV 228 B1  ? 820 (I) 8201–8207 - 1884–1888 1905 RM 6701–6707 C  ? 1907年までは812系 820 (II) - 820.001 1889 1937 SV 237 B1  ? 821 (I) 8211–8213 - 1885 1905 RA 230 (2301–2303) C  ? 1907年までは813系 8214–8222 - 1904 1905 RA 230 (2304–2312) 821 (II) 8211–8212  ? 1881 1907 FSO 22–23 C  ? 822 - 822.001–018 1879–1902  ? kkStB 97 C 1966  ? 823 8231–8232 - 1853–1854 1905 RM 5201–5204 C  ? 1907年以降は 815 (II) 824 8241–8278 - 1881–1883 1905 RA 2401–2438 C  ? 1907年以降は 816系 825 8251–8254  ? 1870 1905 RM 6501–6504 C  ? 1907年までは826 (I)系 100px 8255–8262  ? 1876–1877 1905 RS 351–358 826 (I) 8261–8264  ? 1870 1905 RM 6501–6504 C  ? 1907年以降は825系 100px 8265–8272  ? 1876–1877 1905 RS 351–358 826 (II) - 826.001–002 1891  ? kkStB 394 C  ? 100px 827 8271–8290  ? 1886–1892  ? RA 2501–2520 C  ? 828 (I) 8281–8286 - 1900  ? RM 6801–6806 C  ? 1907年以降は 829系 828 (II)  ? 828.001 1912 1915 FAL I 系 C  ? 828 (III) - 828.001–002 1923, 1927 1961 FBN 280 2C  ? 829 8291–8296  ? 1900  ? RM 6801–6806 C  ? 1907年までは 828 (I)系 830 8301–8314  ? 1904 1905 RM 6807–6820 C  ? 100px 8315–8344  ? 1906 - - 831 - 831.001–004 1943  ? USATC 1927–1931 C  ?  ? 835 - 835.001–370 1906–1922 - - C  ? 842 - 842.001–004 1925 1961 FBN 421–425 1D  ? 100px 848 8481–8482  ? 1877  ? SV 31–32 C  ? 849 8491–8492  ? 1905  ? SV 81–82 C  ?  ? 850 (I) 8501–8505  ? 1884  ? RM 6505–6509 C  ? 850 (II) - 850.022 1896  ? MMO 22 2B  ? 851 8511–8534  ?  ? 1905 RA 270 (2732–2755) C  ? 8535–8588  ? 1906–1907 - -  ?  ? 1906 1906 SFM 270 (2701–2731, 2756–2760) 870 8701–8768  ? 1903–1905 1905 RA 280 C  ? 8769–87158  ? 1906–1907 - - 87159–87164  ? 1908–1909 1912 SIFV 2–7 87165–87167  ? 1905  ? SNFT 1–3 871 - 871.001–011 1885–1896  ? MÁV 377 C 1927 874 (I)  ? 874.001–003 1910 1915 FAL gr. II 1C  ? 874 (II)  ? 874.001–003 1910–1911  ? SFB 321–324 1C  ? 875 87501–87617 875.001–117 1912–1916 - - 1C 1973 いくつかの880 は1945年以降はJŽ 154 876 - 876.001–005 1897–1906  ? kkStB 99 1C 1935 877 - 877.001–005 1908–1911  ? kkStB 199 1C  ? 1945年以降はJŽ 153 880 (I) 8801–8805 - 1864 1905 RA 200 C  ? 1907年以降は898系 880 (II) 8801–8812 880.001–012 1916 - - 1C 1979 - - 880.013–060 1922 - - - - 880.102–217 1912–1916 - - 875系から変更 881 8811–8814 - 1861–1862 1905 RM 5301–5304 C  ? 1907年以降は 899 (I) 882 8821–8823 - 1861–1862 1905 RA 201 C  ? 1907年以降は899 (I) 885 8851–8866  ? 1906–1907 - - C  ? 893 - 893.001–012 1902–1914  ? kkStB 178 C  ? 1945年以降はdiv. JŽ 52 894 89401–89402  ? 1911 1915 FAL IV系 D  ? 895 8951–89542  ? 1908–1911 - - D  ? - 89601–89605  ? 1910–1915 以前は896 (I)系 896 (I) 8961–8965  ? 1910–1915 - - D  ? 以前は895系 896 (II) - 896.001–030 1921–1922 - - D  ? 897 - 897.001–002 1916  ? KPEV T 16.1 D  ? 898 8981–8985  ? 1864 1905 RA 200 C  ? 1907年までは880 (I)系 899 (I) 8991–8994  ? 1861–1862 1905 RM 5301–5304 D  ? 1907年までは881系 8995–8997  ? 1861–1862 1905 RA 201 1907年までは882系 899 (II) - 899.001–008 1882–1905  ? kkStB 294 C  ? 900 9001–9018  ? 1899 1905 RA 260 C1  ? 902 9021–9032  ? 1886–1887 1905 RS 201–212 1C  ? 904 - 904.001–006 1906  ? FSR 201–206 1C  ? 905 9051–9074  ? 1908–1912 - - 1C  ? 100px 906 - 906.001–010 1910  ? FSR 301–310 1C  ? 910 9101–9106  ? 1905 1905 RS 401–406 1C1  ? 100px 9107–9154  ? 1905–1908 - - 912 - 912.001–005 1907–1910  ? kkStB 229 1C1 1937 915 9151–9156 - 1905 1905 RM 6901–6906 2C2  ? 1907からは950系 940 - 940.001–050 1922–1924 - - 1D1  ? - 940.051–053 1924 1951 SFB 941–943 950 9501–9506  ? 1905 1905 RM 6901–6906 2C2  ? 1907までは915系 980 9801–9812  ? 1911–1913 - - C  ? ラック式 981 - 981.001–008 1922 - - C  ? ラック式 999 - 999.001 1884  ? FCP 001 C  ? - - 999.005 1904  ? FCP 005 プロシア製のT3系 - 999.006 1887  ? FCP 006 以前の812系

• T3系機関車 （ヴェーネタ社他）
• 102系機関車 （旧 LVCI 1-50系機関車、SB 1系機関車)
• 113系機関車
• 200系機関車 （FNM）
• 215系機関車
• 270系機関車 （旧RA 350系機関車）
• 290系機関車
• 385系機関車
• 400系機関車
• 421系機関車
• 422系機関車
• 460系機関車
• 471系機関車
• 476系機関車 「プレーダ・ベッリカ」(Preda bellica) （オーストリア製、第一次大戦後に鹵獲）
• 480系機関車
• 552系機関車
• 600系機関車
• 625系機関車 「シニョリーネ」(Signorine)
  • 一部は623系機関車に改修
• 630系機関車
• 640系機関車
• 650系機関車 RM 300系機関車
• 670系機関車 「ラ・ムッカ」(La Mucca) （RA 500系機関車）
• 675系機関車 「ラ・プルッシアーナP8」(la Prussiana P8)
• 680系機関車
• 683系機関車
• 685系機関車
• 690系機関車
• 691系機関車
• 728系機関車
• 729系機関車
• 730系機関車
• 735系機関車
• 736系機関車
• 740系機関車
• 741系機関車

• 743系機関車
• 744系機関車
• 745系機関車
• 746系機関車
• 800系機関車
• 816系機関車
• 825系機関車
• 835系機関車
• 851系機関車
• 870系機関車
• 875系機関車
• 880系機関車
• 895系機関車
• 896系機関車
• 902系機関車
• 905系機関車
• 910系機関車
• 940系機関車
• 980系機関車
• 981系機関車
• 999系機関車

限られた区間のみで利用される狭軌用の蒸気機関車の車種

• R301機関車
• R302機関車
• R305機関車
• R306機関車
• R370機関車 （ラックレール用）
• R401機関車
• R402機関車
• R410機関車
• R440機関車
• R600機関車
• 400 MCL機関車 （または FCL）
• 500 FCL機関車

20世紀中頃には、国内線では主に非電化路線に内燃機関車が拡がった。その多くは操車用途となった。

• FS D.236機関車
• FS D.341機関車
• FS D.342機関車
• FS D.343機関車
• FS D.345機関車
• FS D.356機関車
• FS D.442機関車
• FS D.443機関車
• FS D.445機関車
• FS D.461機関車

• FS RD.142機関車

20世紀初頭のイタリアの鉄道の黎明期、第1世代の電気機関車が配備された。それらは直流3kVに替えられていった。

• FS E.330機関車
• FS E.331機関車
• FS E.332機関車
• FS E.333機関車
• FS E.360機関車 センピオーネ用
• FS E.380機関車

FS E.390機関車の改良型

• FS E.430機関車
• FS E.431機関車
• FS E.432機関車
• FS E.550機関車
• FS E.551機関車
• FS E.552機関車
• FS E.554機関車

1927年ローマ＝スルモーナ線に実験目的で交流10,000ボルトのシステムが導入された。それ以上は適用されずに1950年には直流3kVに変更された。

• FS E.470機関車
• FS E.471機関車
• FS E.472機関車
• FS E.570機関車

ミラノ＝ポルト・クレマーノ線用の機関車で、3線式650Vのシステムを採用。1951年に直流3kVに改修された。

• FS E.220機関車
• FS E.320機関車

この路線ではいくつかのFSの重車両が使われていた。直流3kVとパンタグラフに変更された。

• FS E.623電車 「ヴァレジーナ」(Varesina)
• FS E.624電車 「ヴァレジーナ」(Varesina)

1930年代に始まった直流3kVでの電化はイタリア鉄道網の標準となった。これらの機関車は運行の屋台骨となり、今でも多くの列車で利用されている。

• FS E.326機関車
• FS E.400機関車
• FS E.402A機関車
• FS E.402B機関車
• FS E.405機関車
• FS E.412機関車 「ブレンネロ」(Brennero)
• FS E.414機関車 ETR500の先頭車両のE.404を通常の電気機関車に改造したもの
• FS E.424機関車
• FS E.428機関車
• FS E.444機関車 「タルタルーガ」(Tartaruga)

後にE.444Rに改修

• FS E.447機関車
• FS E.453機関車
• FS E.454機関車
• FS E.464機関車
• E600機関車 FNM
• E610機関車 FNM
• FS E.621機関車
• FS E.626機関車
• E620機関車 FNM Tigrotto
• E630機関車 FNM Skoda
• E640機関車 FNMFer
• FS E.632機関車 Tigre
• FS E.633機関車 Tigre
• FS E.636機関車 (E636.284 Camilla)
• FS E.645機関車
• FS E.646機関車
• FS E.652機関車 Tigre
• FS E.656機関車 Caimano

後に一部がE.655に改修

• FS E.665機関車
• FS E.666機関車

サルデーニャの鉄道網用の実験的機関車

• E.491/FS E.492機関車

イタリアは日本と同様に動力分散型列車を積極的に採用し、早くから高速運転にとり組み、1930年代に既に本格的な長距離の高速電車を製造し、電車列車による特急列車を運転した。その後も、世界的有名な個性的な電車を製造し現在に至る。

• ETR 200

後にETR 220 Polifemo、ETR 230 Valentino、ETR 240に改修

• ETR 250 「アルレッキーノ」(Arlecchino)
• ETR 300 「セッテベッロ」(Settebello)
• ETR 340 「フリルト」(FLIRT)
• ETR 401 「ペンドリーノ・プロトティーポ」(Pendolino prototipo)
• ETR 450 「ペンドリーノ」(Pendolino)
• ETR 460 「ペンドリーノ」(Pendolino)

いくつかがETR 463に改修

• ETR 470 「チザルピーノ」(Cisalpino)
• ETR 480 「ペンドリーノ」(Pendolino)

ETR 485に再改修

• ETR 500 TAV (E.404M monotensione o E.404P politensione)
• ETR 600 「スーペルペンドリーノ」(Superpendolino)

および派生型ETR 610 「チザルピーノ」(Cisalpino)

• ETR 400 「フレッチャロッサ 1000」(Frecciarossa 1000)

1900年代の初期に標準ではなくヴァルテッリーナ線用にいくつかの電車が製造された。

• E1電車 「ヴァルテッリネーゼ」(Valtellinese) （旧 RA 301-305系）
• E21電車「ヴァルテッリネーゼ」(Valtellinese) （旧 RA 321-325系）

通常の電圧（直流3kV）用の電車は通勤用や小都市の接続用など多くのローカル線で使われる。

• ALe 426/506 Treno ad Alta Frequentazione

Eb760 - Ea761としても知られる ミラノ・ノルド鉄道

• ALe 501/502 「ミヌエット」(Minuetto)
• TSR ミラノ・ノルド鉄道
• ALe 540/ALe 660
• ALe 582
• ALe 601

ALe 841に改修

• ALe 642
• ALe 644/804
• ALe 724
• ALe 781 「オカリーネ」(Ocarine)
• ALe 782
• ALe 790/880
• ALe 792/882
• ALe 801/940 「ファンタ」 (Fanta)
• ALe 803
• ALe 840
• ALe 881
• ALe 883

ガソリンを燃料とする気動車で、少数で早期にナフサ気動車に替えられた。

• ALb48 ガソリン軽気動車 (Automotrice leggera a benzina)

後にALUb24と Ln55牽引車に改修

• ALb56
• ALb64

後にALHb64 「フリゴリーフェロ」(frigorifero) に改修

• ALb80
• ALb72

後にALn72に改修

• ALDb101-103 「フルゴーニ・ポスターリ・フィアット」(Furgoni postali Fiat)

後にALDUb28、LDn32牽引車、Ln64牽引車に改修

• ALDb201-203 「フルゴーニ・ポスターリ・ブレーダ」(Furgoni postali Breda)

軽油を燃料とする気動車、主にローカル線での輸送で使用される。

• ALDn 32 「ミステ・ポスターリ」(Miste postali)
• ALDUn 220

後にALn 556に改修

• ALn 40
• ALn 56 Littorina

8両がALDUn28に、2両が ALDUn32、1両がDE.041 FTVに改良

• ALn 56 「ブレーダ」 (Breda)
• ALn 64
• ALn 80
• ALn442/ALn448 （後にALn460）「トランス・エウロプ・エクスプレス」 (Trans Europ Express)
• ALn 501/ALn 502 「ミヌエット・ディーゼル」(Minuetto Diesel)
• ALn 556 「リットリーナ」(Littorina) または「トポリーノ」 (Topolino)
• ALn 556「ブレーダ」 (Breda)
• ALn 663
• ALn 668
• ALn 772

ALTn 444 「ベルヴェデーレ」(Belvedere) または 「チェルヴォ・ヴォランテ」(Cervo Volante)、ALn 772 は元の形式に戻された

• ALn 773/873
• ALn 776
• ALn 880
• ALn 990
• ALnDAP 「チェッルラーレ」(Cellulare)
• ATR100 Autotreno a tre casse
• ATS1 サロン車両

• 85系気動車 「ラ・ジュリア」 (la Giulia)
• 86系気動車

20世紀中頃に実現

• ALv72気動車 「蒸気気動車」
• ALg56気動車 「木炭ガス気動車」

標準軌でない路線の気動車

• RALn60気動車

操車用車両で、運転席があるものと、セットで利用する機関のみのもの

• FS E.321機関車
• FS E.322機関車 「カーネ」(Cane) （運転席はなく E.321から操作）
• FS E.323機関車
• FS E.324機関車 「カーネ」(Cane) （運転席はなく E.323から操作）

駅での作業用の操車車両

• FS D.141機関車
• FS D.143機関車
• FS D.145機関車
• FS D.146機関車
• FS D.147機関車
• Ne120機関車 「トルマン」 (Truman)
• Ne700機関車
• 208機関車
• 209機関車
• 213機関車
• 214機関車
• 215機関車
• 216機関車
• 218機関車
• 225機関車
• 234機関車
• 235機関車
• 245機関車
• 255機関車

• FS RD.212機関車

• FS 206 「ソリオラ」(Sogliola)
• FS 207 「ソリオラ」(Sogliola)
• FS 208 「ソリオラ」(Sogliola)
• FS 210 「ソリオローネ」(Sogliolone)
• FS 211 「ソリオローネ」(Sogliolone)