エア タヒチ ヌイ

1996年設立。1998年11月20日にパペーテ - ロサンゼルス間で運航を開始し、その2日後には東京にも就航した^[1]。

2018年、ボーイング787-9型機を受領^[2]。

2020年、COVID-19の流行拡大により、アメリカ合衆国がヨーロッパからの入国を制限したため、パペーテ - パリ線の経由地であるロサンゼルスが着陸不可能となった。3月15日のパペーテ発パリ行きTN64便は、乗客数が約150人と少なく、また偏西風による追い風運航ということもあって、途中給油せずにパリまで飛行可能と判断され、ロサンゼルスを経由せず15時間45分かけて直行で運航した。パペーテ・パリともにフランス領内であるため、結果的に国内線の営業旅客機としての最長飛行距離となる9,765マイル（約15,715 km）を記録した^[3][4]。なお16日パリ発の折返しTN67便以降は、暫定的に小アンティル諸島にあるフランスの海外県グアドループのポワンタピートル経由で運航するように変更されたが、同年6月からはカナダのバンクーバー経由となり、同12月から再びロサンゼルス経由に戻った^[5]。

機材は当初エアバスA340型機が運用されていたが、2018年からボーイング787-9型機で置き換えが始まり、2機購入・2機リースで順次納入された^[6]。A340は2019年9月24日の運航を最後に全機退役となった^[7]。

A340運用時は通常4機で運航、1機を予備機としてチャーター便運航などで運用していたが、787-9導入後はA340より長い航続距離を生かした路線運用をしている^[8]。

運用機材

エア タヒチ ヌイの機材は以下の航空機で構成される（2025年現在）。

さらに見る 機材, 運用中 ...

機材	運用中	発注中	座席
			ポエラヴァ ビジネス	クラス モアナ プレミアムエコノミー	クラス モアナ エコノミー	合計
ボーイング787-9	4	-	30	32	232	294
合計	4

閉じる

「タヒチアン・ドリームライナー」の通称があり^[9]、タヒチの海と空をイメージした明るい青と水色を基調とした塗装で、尾翼にはフランス領ポリネシアの花であるティアレ（タヒチアン・ガーデニア）のイラストが描かれている。各機材には Bora Bora（ボラボラ島）、Rangiroa（ランギロア環礁）、Moorea（モーレア島）、Nuku Hiva（ヌク・ヒバ島）、Fakarava（ファカラヴァ環礁）、Moorea（モーレア島）、Mangareva（マンガレヴァ島）、Tetiaroa（テティアロア島）などのフレンチポリネシアの島や環礁に関係するシップネーム（愛称）が付けられている。ただしF-ONUIのみ「トゥパイア（英語版）」というタヒチの航海士にちなんだ名が付けられている。

さらに見る 機体型式, 機体番号 ...

エア タヒチ ヌイ 運用機材一覧^[10][11]

機体型式	機体番号	製造番号 (MSN)	受領年月日	シップネーム	備考
ボーイング787-9	F-OMUA	39297	2018年10月8日	Fakarava	ALCからのリース
	F-ONUI	42116	2019年1月15日	Tupaia
	F-OVAA	62710	2019年6月20日	Bora Bora（三代）
	F-OTOA	62711	2019年8月9日	Tetiaroa

閉じる

2018年11月の787-9型機導入以降のクラス編成は「ポエラヴァ ビジネスクラス」（ビジネスクラス）、「モアナ プレミアム エコノミークラス」（プレミアム・エコノミー）および「モアナ エコノミークラス」（エコノミークラス）の3クラス制。全クラス個人用モニター設置、Wi-Fi対応可能^[12]。

A340-300型機では、ファーストクラスが機内リニューアルに伴って廃止され、ビジネス・エコノミーの2クラス制であった。

イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ」（The World's 3-Star Airlines）の認定を得ている^[13]ほか、同社の「ワールド・エアライン・アワード」において、2003年より2008年まで6年連続して「太平洋地区ベストエアライン賞」を受賞している。

• フランス
  • パリ（シャルル・ド・ゴール） ※ロサンゼルス経由
• ニュージーランド
  • オークランド
• 日本
  • 東京（成田）
• フランス領ポリネシア
  • パペーテ（ハブ空港）
• アメリカ合衆国
  • ロサンゼルス
  • シアトル

なお、タヒチ国内線はエアタヒチが運航しており、エア タヒチ ヌイによる運航ではない。

1998年11月22日に成田空港に就航^[15][16]。週3便のうち1便が関西空港発着で、成田発関西経由パペーテ行きのTN87便とパペーテ発成田経由関西行きのTN88便として運航し、成田から関西経由便に搭乗してパペーテに向かう乗客は、関西で一旦降機して再搭乗していた。2008年10月1日に関西空港への就航を休止した。

新型コロナウイルス感染拡大のため、2020年3月から東京/成田 - パペーテ線を運休、2023年10月30日より週2便^[9]で運航再開したが、日本側の需要回復遅れや円安のため2024年5月7日の運航をもって再び運休した^[17]。2024年10月28日より運航再開した^[18]ものの、日本の需要回復遅れで、2025年6月23日から8月29日まで成田線の全便を運休^[19]。

エア タヒチ ヌイは下記航空会社とコードシェアを行っている（2023年11月現在）^[20]。

• カンタス航空
• エールフランス
• エアカラン
• ニュージーランド航空
• 日本航空
• 大韓航空
• アメリカン航空
• アラスカ航空

このほか、パリ - ブリュッセル間でフランス国鉄とコードシェアを行っている。

2015年12月まではエールフランスが日本における総代理店として営業を行っていたが、2016年1月にエア タヒチ ヌイの日本支社を設立した^[16]。日本支社は東京都中央区銀座8-9-18のKDX銀座8丁目ビル9階に位置する^[21]。