フィジー・エアウェイズ

オセアニア

• フィジー
  • ナンディ（ナンディ国際空港） ※メインハブ
  • スバ（ナウソリ国際空港）
• オーストラリア
  • ブリスベン（ブリスベン国際空港）
  • メルボルン（メルボルン空港）
  • アデレード（アデレード空港）
  • シドニー（キングスフォード・スミス国際空港）
  • ゴールドコースト（ゴールドコースト空港）(2026年6月11日より運航開始予定)^[7]
• ニュージーランド
  • オークランド（オークランド国際空港）
  • ウェリントン（ウェリントン国際空港）
  • クライストチャーチ（クライストチャーチ国際空港）
• キリバス
  • タラワ（ボンリキ国際空港）
  • キリスィマスィ島（カシディー国際空港）
• サモア
  • アピア（ファレオロ国際空港）
• ソロモン諸島
  • ホニアラ（ホニアラ国際空港）
• トンガ
  • ヌクアロファ（ファアモツ国際空港）
  • ヴァヴァウ（ヴァヴァウ国際空港）
• ツバル
  • フナフティ（フナフティ国際空港）
• バヌアツ
  • ポートビラ（ポートビラ・バウアフィールド空港）

アジア

• 日本
  • 東京（成田国際空港）^[8]
• 香港
  • 香港（香港国際空港）
• シンガポール
  • シンガポール(チャンギ国際空港)

北アメリカ

• アメリカ合衆国
  • ホノルル（ダニエル・K・イノウエ国際空港）
  • ロサンゼルス（ロサンゼルス国際空港）
  • サンフランシスコ（サンフランシスコ国際空港）
• カナダ
  • バンクーバー（バンクーバー国際空港）

国内線

• ナンディ、 スバ、ランバサ、サブサブ、タベウニ、カンダブ、ロトゥマ島など

日本への運航便

※コードシェア

• AY-フィンエアー
• BA-ブリティッシュ・エアウェイズ
• JL-日本航空

日本との歴史

• 1998年10月30日より、成田国際空港へ就航、最大週3便で運航した^[9]。
• 1994年10月から97年の夏ダイヤまで、関西国際空港に週2便で就航した^[9]。
• フィジーの政変や競合リゾート地との競争激化などによるここ数年間の需要低迷を受けて、2009年3月28日をもって成田線を運休し、日本路線から撤退した。
• 2018年7月3日より、成田線を週3便で再就航した^[10]。
• 2020年3月20日から、新型コロナウイルスの影響で、成田線を運休。
• 2021年12月7日より、成田線の運航を再開。
• 2022年7月、再び成田線を運休。
• 2023年4月4日より、成田線を再開。
• 2024年8月2日より、これまで成田空港に19時台に到着し、21時台に折り返していたFJ350/351便を、成田空港に早朝に到着し、日中は駐機し、夕方に折り返すスケジュールに大幅に変更した。

運用機材

• 
  エアバスA330-200
• 
  エアバスA330-300
• 
  ボーイング737-800

退役機材

• ATR 42-300/500
• BAC 1-11
• ボーイング737-200
• ボーイング737-300/500
• ボーイング737-700
• ボーイング747-100/200B
• ボーイング747-400
• ボーイング767-200/300ER
• デ・ハビランド・カナダ DHC-6-100/300 ツインオッター
• マクドネル・ダグラス DC-10-30

• 
  ボーイング737-700
• 
  ボーイング747-200B
• 
  ボーイング747-400
• 
  ボーイング747-400（特別塗装）