シンガポール・チャンギ国際空港

シンガポール・チャンギ国際空港; Lapangan Terbang Antarabangsa Changi Singapura; 新加坡樟宜机场; சிங்கப்பூர் சாங்கி வானூர்தி நிலையம் ; Singapore Changi International Airport
	管制塔と複合施設「ジュエル」
	空港レイアウト（下は拡張地区）
	IATA: SIN - ICAO: WSSS
概要
国・地域	シンガポール
所在地	チャンギ
母都市	シンガポール
種類	軍民共用
所有者	シンガポール政府
運営者	チャンギエアポートグループ ; シンガポール空軍
運用時間	24時間
開港	1981年7月1日
拠点航空会社	シンガポール航空; スクート; シンガポール航空カーゴ;
敷地面積	2,500 ha
標高	7 m (22 ft)
座標	北緯1度21分33秒東経103度59分22秒
公式サイト	www.changiairport.com
地図
	SIN空港の位置
滑走路
統計（2024年）
旅客数	6,770万人
	出典：チャンギエアポートグループ
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シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール・チャンギこくさいくうこう、(IATA: SIN, ICAO: WSSS)）は、シンガポールの国際空港であり、東南アジア有数のハブ空港でもある。チャンギ国際空港、チャンギ空港とも称される。シンガポール都心の20キロメートル北東に位置する^[3]。

国・地域

シンガポール

所在地チャンギ

母都市シンガポール

種類軍民共用

概要シンガポール・チャンギ国際空港Lapangan Terbang Antarabangsa Changi Singapura新加坡樟宜机场சிங்கப்பூர் சாங்கி வானூர்தி நிலையம் Singapore Changi International Airport, 概要 ...

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チャンギエアポートグループ^{[注釈 3]}が運営しており、シンガポール航空、シンガポール航空カーゴ、スクート^[4]、タイガーエア、ジェットスター・アジア航空の拠点空港である。また、カンタス航空（オーストラリア）もカンガルールートの経由地として準拠点空港に位置付けている^[5]。

2025年1月現在、100以上の航空会社が週あたり7400便以上を運航し、163都市、49か国に就航している^[6]。

また、人口約600万人の都市国家シンガポールにとって、2万8000人以上の雇用を創出しているシンガポール・チャンギ国際空港は、シンガポールの経済とは切り離せない関係にある。

世界で最も権威のある航空格付け機関のスカイトラックス社の空港ランキングであるWorld’s Best Airport 2026では、1位に選出されている。なお、2位は韓国の仁川国際空港、3位は日本の羽田空港である^[7]。

[3]

[1]

[注釈 1]

[注釈 2]

[2]

[注釈 3]

[4]

[5]

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施設 / 設備^[11]

旅客ターミナル
計
床面積	1,545,020 m²
最大旅客数	8,200万人
駐機場	92 (ブリッジ) 10 (乗降のみ) 42 (オープンスポット)
ターミナル 1
開業	1981年7月1日 (使用開始) 1981年12日29日 (公式)
床面積	280,020 m²
最大旅客数	2,100万人
駐機場	29 (ブリッジ) 16 (オープンスポット)
ターミナル 2
開業	1990年11月22日 (使用開始) 1991年6月1日 (公式)
床面積	358,000 m²
最大旅客数	2,300万人
駐機場	35 (ブリッジ) 11 (オープンスポット)
ターミナル 3
開業	2008年1月9日 (使用開始) 2008年7月25日 (公式)
床面積	380,000 m²
最大旅客数	2,200万人
駐機場	28 (ブリッジ)
ターミナル 4
開業	2017年10月31日
床面積	225,000 m²
最大旅客数	1,600万人
駐機場	21 (ブリッジ)
JetQuay CIPターミナル
開業	2006年8月15日 (使用開始) 2006年9月29日 (公式)
床面積	2,000 m²
最大旅客数	NA
駐機場	0

航空会社	就航地
中国国際航空	北京/首都、成都/天府、重慶、上海/浦東
エールフランス	パリ/シャルル･ド･ゴール
ニューギニア航空	ポートモレスビー
バンコク・エアウェイズ	サムイ島
ブリティッシュ・エアウェイズ	ロンドン/ヒースロー、シドニー
カンボジア・エアウェイズ	プノンペン
中国南方航空	広州、深圳、鄭州(2026年2月3日より運航再開予定)^[24]
重慶航空	重慶
エミレーツ航空	ドバイ/国際、メルボルン
フィジー・エアウェイズ	ナンディ
フィンエアー	ヘルシンキ
河北航空	杭州
日本航空	東京/羽田、東京/成田
KLMオランダ航空	アムステルダム、デンパサール
ミャンマー国際航空	ヤンゴン
フィリピン航空	マニラ
カンタス航空	ブリスベン、ロンドン/ヒースロー、メルボルン、パース、シドニー
カタール航空	ドーハ
スクート	【東南アジア】：クアラルンプール、コタキナバル、コタバル(2025年10月26日より運航開始予定)、バリクパパン、イポー、クアンタン、クチン、ランカウイ、ペナン、ミリ、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、ハートヤイ、クラビー、チェンライ(2026年1月1日より運航開始予定)、マニラ、セブ、クラーク、ダヴァオ、ジャカルタ、デンパサール、スラバヤ、ジョグジャカルタ、ロンボク、マカッサル、マナド、プカンバル、スマラン(2025年8月30日より運航開始予定)、ラブハンバジョ(2025年12月21日より運航開始予定)、メダン(2026年2月1日より運航開始予定)、スマラン(2025年12月23日より運航開始予定)、パレンバン(2026年1月15日より運航開始予定)、ハノイ、ホーチミン、ダナン(2025年10月20日より運航開始予定)、ニャチャン(2025年11月21日より運航開始予定)、フーコック、ヴィエンチャン【東アジア】：長沙、福州、広州、海口、杭州、済南、昆明、南昌、南京、南寧、寧波、青島、瀋陽、天津、武漢、西安、鄭州、汕頭、澳門、香港、台北/桃園、ソウル/仁川、済州、東京/羽田(2026年3月1日より運航開始予定)、東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、那覇(2025年12月15日より運航開始予定) 【南アジア】：アムリトサル、コーヤンブットゥール、チェンナイ、ティルヴァナンタプラム、ティルチラーパッリ、ヴィシャーカパトナム【西アジア】：ジッダ【ヨーロッパ】：アテネ^[25] 、ウィーン【オセアニア】：シドニー、メルボルン、パース
深圳航空	深圳
スターラックス航空	台北/桃園
タイ国際航空	バンコク/スワンナプーム
ターキッシュエアラインズ	イスタンブール
厦門航空	福州、杭州、厦門
ZIPAIR Tokyo	東京/成田

航空会社	就航地
エア・インディア	バンガロール、チェンナイ、デリー、ムンバイ
エア・インディア・エクスプレス	チェンナイ、マドゥライ、ティルチラーパッリ
マカオ航空	澳門
全日本空輸	東京/羽田、東京/成田
エチオピア航空^[26]	アディスアベバ、クアラルンプール
エティハド航空	アブダビ
ファイアフライ	ペナン
IndiGo	バンガロール、ブバネーシュワル、チェンナイ、デリー、ハイデラバード、コルカタ、ムンバイ、ティルチラーパッリ
ルフトハンザドイツ航空	フランクフルト、ミュンヘン
マレーシア航空	クアラルンプール、クチン
ロイヤルブルネイ航空	バンダルスリブガワン
四川航空	成都/天府
シンガポール航空^{[注釈 4]}	バンダルスリブガワン、バンコク/スワンナプーム、セブ、コロンボ、ダナン、デンパサール、ダッカ、ハノイ、ホーチミンシティ、ジャカルタ、カトマンズ、クアラルンプール、マレ、マニラ、メダン、ペナン、プノンペン、プーケット、シェムリアップ^[27]、スラバヤ、ヤンゴン
スイス国際航空	チューリッヒ
トランスヌサ航空	ジャカルタ
ユナイテッド航空	サンフランシスコ
エア・カナダ	バンクーバー

航空会社	就航地
ニュージーランド航空	オークランド
エアカラン	ヌーメア
アシアナ航空	ソウル/仁川
バティック・エア	デンパサール、ジャカルタ、マカッサル(運休中)、メダン、スラバヤ(運休中)、ジョグジャカルタ(運休中)
バティック・エア・マレーシア	クアラルンプール、クアラルンプール/スバン、イポー、ペナン
ビーマン・バングラデシュ航空	ダッカ
チャイナエアライン	高雄^[28]、台北/桃園
中国東方航空	北京/大興、長沙(運休中)、杭州、合肥、済南(運休中)、昆明、南京(2026年6月20日より運航再開予定)^[29]、上海/浦東、武漢、寧波、西安、南昌^[30]
シティリンク	ジャカルタ
ドルック・エア	グワーハーティー、パロ
エバー航空	台北/桃園
ガルーダ・インドネシア航空	デンパサール、ジャカルタ、スラバヤ
ガルフ・エア	バーレーン、バンコク/スワンナプーム
ミャンマー・ナショナル航空	ヤンゴン
サウディア	ジェッダ
シンガポール航空	アデレード、アーメダバード、アムステルダム、オークランド、バンガロール、杭州(2026年6月1日より運航再開予定)^[31]、バルセロナ、北京/首都、ブリスベン、ブリュッセル^[32]、釜山、ケアンズ、ケープタウン、成都/天府、チェンナイ、重慶、クライストチャーチ、コペンハーゲン、ダーウィン、デリー、ドバイ/国際、フランクフルト、福岡、広州、香港、ヒューストン/IC、ハイデラバード、イスタンブール、ヨハネスブルク、コーチ、コルカタ、ロンドン/ヒースロー、ロサンゼルス、マンチェスター、ブリスベン、メルボルン、ミラノ/マルペンサ、ムンバイ、ミュンヘン、名古屋/中部、ニューアーク、ニューヨーク/JFK、大阪/関西、パリ/ド・ゴール、パース、ローマ/フィウミチーノ、サンフランシスコ、札幌/新千歳、シアトル/タコマ、ソウル/仁川、上海/浦東、深圳、シドニー、台北/桃園、東京/羽田、東京/成田、厦門、チューリッヒ、リヤド(2026年6月2日より運航再開予定)^[33]
スリランカ航空	コロンボ
タイ・ライオン・エア	バンコク/ドンムアン
ティーウェイ航空	ソウル/仁川、済州
USバングラ航空	ダッカ
ベトナム航空	デンパサール、ジャカルタ、スラバヤ

航空会社	就航地
エアアジア	イポー、コタキナバル、クアラルンプール、クチン、ランカウイ、ペナン
バンブー・エアウェイズ	ハノイ、ホーチミンシティ
キャセイパシフィック航空	香港
セブパシフィック航空	セブ、クラーク、マニラ
北部湾航空	南寧
海南航空	海口
インドネシア・エアアジア	デンパサール、ジャカルタ、スラバヤ、ジョグジャカルタ
チェジュ航空	ソウル/仁川(2025年7月24日より就航予定)^[34]、釜山
ジェットスター航空	メルボルン
吉祥航空	上海/浦東、無錫(2025年8月29日より運航再開予定)
大韓航空	ソウル/仁川
長竜航空	杭州(張家界経由)、張家界
パシフィック航空	ホーチミンシティ
春秋航空	上海/浦東^[35]、広州(2026年5月21日より運航再開予定)^[36]
タイ・エアアジア	バンコク/ドンムアン、チェンマイ、プーケット
タイ・ベトジェットエア	バンコク/スワンナプーム
ベトジェットエア	ダナン、ハノイ、ホーチミンシティ、フーコック^[37]、ニャチャン(2026年6月1日より運航開始予定)^[38]

航空会社	就航地
シンガポール航空カーゴ	アムステルダム、アンカレッジ、アトランタ、オークランド、バンガロール、バンコク、ブリュッセル、チェンナイ、シカゴ、コペンハーゲン、ダラス、ハノイ、香港、ジャカルタ、ヨハネスブルク、ラゴス、ロンドン、ロサンゼルス、メルボルン、ムンバイ、ミュンヘン、ナイロビ、南京、シャールジャ、シドニー、廈門、東京/成田、名古屋/中部
Jett8航空	アムステルダム、ドバイ、香港
マレーシア航空カーゴ	クアラルンプール
トランスマイル・エアサービス	ルブアン、クアラルンプール、クチン、ペナン^[39]
カーディグ・エア	バリクパパン、ジャカルタ^[40]
ガルーダ・インドネシア・カーゴ	ジャカルタ、バリクパパン、アブダビ
リパブリック・エキスプレス航空	ジャカルタ
Tri-MGイントラアジア航空	バリクパパン、ジャカルタ
ANA Cargo	東京/成田^[41]
日本貨物航空	東京/成田
中国貨運航空	上海/浦東
キャセイパシフィック・カーゴ	香港
エア・ホンコン	香港
香港航空カーゴ	香港
チャイナエアライン・カーゴ	台北/桃園
エバー航空カーゴ	台北/桃園、バンコク、ジャカルタ
大韓航空カーゴ	ソウル/仁川、バンコク、ハノイ
アシアナ航空カーゴ	ソウル/仁川
エミレーツ・スカイカーゴ	ドバイ
アエロロジック	バーレーン、デリー、ライプツィヒ・ハレ
ルフトハンザ・カーゴ	フランクフルト
カーゴルックス航空	バクー、ルクセンブルク
マーティンエアー	ダンマン、マスカット^[42]
ASL航空ベルギー	リージュ、上海/浦東
フェデックス	アンカレッジ、バンコク/スワンナプーム、セブ、ジャカルタ、ペナン、ホーチミン、上海/浦東、広州、東京/成田、大阪/関西、シドニー、ドバイ/DWC
UPS航空	バンコク、クラーク、コロンボ、ドバイ、広州、深圳、香港、台北/桃園、ムンバイ、ペナン、シドニー

運営統計

年	旅客数	旅客数前年比	貨物取扱量（トン）	貨物取扱量前年比	発着数	発着数前年比
1998	23,803,180	0.0	1,283,660	0.0	165,242	0.0
1999	26,064,645	9.5	1,500,393	16.8	165,961	0.4
2000	28,618,200	9.8	1,682,489	12.1	173,947	4.8
2001	28,093,759	1.83	1,507,062	11.6	179,359	3.1
2002	28,979,344	3.2	1,637,797	8.7	174,820	2.5
2003	24,664,137	14.9	1,611,407	1.6	154,346	11.7
2004	30,353,565	23.0	1,775,092	10.1	184,932	19.8
2005	32,430,856	6.8	1,833,721	3.3	204,138	10.3
2006	35,033,083	8.0	1,931,881	5.4	214,000	4.8
2007	36,701,556	4.8	1,918,159	0.7	221,000	3.3
2008	37,694,824	2.7	1,883,894	1.8	232,000	5.0
2009	37,203,978	1.3	1,633,791	15.3	240,360	3.6
2010	42,038,777	13.0	1,813,809	11.0	263,593	9.7
2011	46,543,845	10.7	1,865,252	2.8	301,711	14.5
2012	51,181,804	10.0	1,806,225	3.2	324,722	7.6
2013	53,726,087	5.0	1,850,233	2.4	343,800	5.9
2014	54,093,070	0.8	1,843,799	0.3	341,386	0.7
2015	55,448,964	2.5	1,853,087	0.5	346,334	1.5
2016	58,698,039	5.9	1,969,434	6.3	360,490	4.1
2017	62,219,573	6.0	2,125,226	7.9	373,201	3.5
2018	65,600,000	5.5	2,150,000	1.4	386,000	3.4
Sources:^[44]^[45]^[46]^[47]^[48]^[49]^[50]^[51]

種別	経由	行き先	会社	備考
公営バス	イーストコースト・パーク（英語版）	ダウンタウン・コア（英語版）方面のホテル	SBSトランジット	運賃は大人9シンガポールドル、子供（12歳以下）6シンガポールドル。15分毎^[58]に運行。のりばはそれぞれの到着ロビーにある。
無料シャトルバス	直行	チャンギ・ビジネスパーク（英語版）	SBSトランジット	運賃は無料。祝日を除いた月曜日から金曜日のみ運行。2020年4月から運休中。
空港・フェリーターミナルシャトルバス (循環)	直行	タナ・メラ・フェリー・ターミナル	SMRTコーポレーション	空港・TMFT間の片道運賃は3シンガポールドル。現地時間の6時30分から19時30分までの間で30分毎に運行。終点でビンタン島・バタム島へのフェリーへ乗り継ぎ可能。空港第1ターミナル（のりばA）→第4ターミナル（のりば9）→TMFT→空港第1ターミナル（のりばA）の順に停車。

**1998年から2018年の旅客数推移 (単位: 100万人)**

Updated: 10 February 2019

軍用空港時代

民間空港時代

滑走路

空港ターミナルビル

ターミナル 1

ターミナル 2

ターミナル 3

ターミナル 4

ターミナル 5

JetQuay CIPターミナル

VIPコンプレックス

エアバスA380の運航

Jewel

航空サービス

グランドハンドリング

航空機メンテナンス

旅客サービス

トランジットツアー

旅客

格安航空会社市場

貨物

旅客便

第1ターミナル

第2ターミナル

第3ターミナル

第4ターミナル

貨物便

新規就航予定

空港内部

外部との交通

鉄道

路線バス

タクシー

注釈

出典

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