カンタベリー (揚陸艦)

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基本情報
運用者  ニュージーランド海軍
艦歴
起工 2005年9月6日
進水 2006年2月11日
就役 2007年6月12日
要目
基準排水量 8,000 t
満載排水量 9,000 t
全長 131メートル (430 ft)
最大幅 23.4メートル (77 ft)
吃水 5.4メートル (18 ft)
機関 CODADE方式
主機
最大速力 19ノット
航続距離 8,000海里
乗員
  • 運航要員(海軍) 53名
  • 航空要員(空軍) 10名
  • 陸軍幕僚 7名
  • 練習生 35名
  • 地上部隊(揚陸艦任務時) 250名
  • 最大数(乗員+便乗者) 360名
搭載能力
兵装
搭載艇
搭載機
  • SH-2G ※平時定数2機
  • TTH90 ※最大収容数4機
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カンタベリー多目的艦(かんたべりーたもくてきかん、CANTERBURY MULTI ROLE VESSEL)はニュージーランド海軍の多目的艦である。その名を持つ艦としては二代目。揚陸艦としての主任務のほか、練習艦哨戒艦としての役割もあり、計画では海洋調査まで含まれている。

プロテクター計画の主力であり、ニュージーランド海軍期待の新鋭艦である。

東ティモールフィジーなど、ニュージーランドが陸軍や警官隊を海外に派遣する機会は多かった。国際協力活動をより注力して行う方針のニュージーランドは、この種の艦艇を整備することが必要と判断し、民間船を購入して、「チャールス・アプハム英語版」として整備した。

しかしヘレン・クラーク政権はこの艦を売却し、より本格的な艦の整備を行うこととした。これによって整備されたのが本艦であり、整備計画はプロテクター計画の一環として行なわれた。建造はオランダで、艤装はオーストラリアで行われた。

船体・機関

本艦の設計は、民間のRO-RO船をベースとしており、ロイド船級協会の規定に従ったものとなっている。氷結する冬のロス海に備えて、船体は耐氷構造とされており、ロイド船級協会の規定でIce Class 1Cに相当する。艦内の大部分は車両甲板となっており、艦橋および上部構造物は前方に位置している。

推進機関は、CODADE(Combined Diesel and Diesel Electric: ディーゼルおよびディーゼル・エレクトリック方式複合機関)方式を採用した。

各機能

参考文献

関連項目

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