シボレー・インディV8
From Wikipedia, the free encyclopedia
| イルモア・シボレー・インディV8[1] | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概要 | |
| 製造会社 | イルモア・シボレー |
| 生産 | 2002年–2005年 |
| レイアウト | |
| 構成 | 90° V8 |
| 排気量 | 3.0–3.5 L (183–214 cu in) |
| シリンダー内径 | 3.66 in (93 mm) |
| ピストン行程 | 2.17–2.53 in (55.1–64.3 mm) |
| ブロック素材 | アルミニウム |
| シリンダーヘッド素材 | アルミニウム |
| 動弁装置 | 32バルブ, DOHC |
| 圧縮比 | 15:1 |
| 燃焼 | |
| 燃料系統 | シーケンシャル電動式燃料噴射 |
| 燃料種別 | メタノール |
| オイル系統 | ドライサンプ |
| 出力 | |
| 出力 | 600–700 hp (447–522 kW)[2] |
| トルク | 320–380 lb⋅ft (434–515 N⋅m)[3][4] |
| 寸法 | |
| 乾燥重量 | 281 lb (127 kg) |
| 時系列 | |
| 前身 | イルモア・シボレー・265-Aエンジン (1993年) |
| 後継 | シボレー・インディV6 (2012年) |
シボレー・インディV8（Chevrolet Indy V8）は、イルモアが設計・開発したレシプロエンジンで、2002年から2005年までインディカー・シリーズで使用された[5][6][7]。