ジェイミー・カマラ

インディ・レーシング・リーグ

インディカー・シリーズのインディ・ライツの2005年シーズンと2006年シーズンに出場し、シリーズポイントでそれぞれ5位と6位となる。彼はまた、ポールからインディ・プロ・シリーズの最大のレースである2005フリーダム100を制した。

彼は2006年から2007年のオフシーズン中インディカーに乗ることを求めたが、契約を結ぶことができず、2007年シーズンに向けてアンドレッティ・グリーン・レーシングに戻った。彼は勝利を収めることはなかったが、2年連続で6位のポイントを獲得した。

2008年4月24日、彼はカンザス・スピードウェイロードランナーターボインディ300から始まるインディカーシリーズのコンクエスト・レーシングのドライバーとして発表され、シーズンを通して残る^[1]。インディアナポリス500で、彼は間違ったピットボックスに引き込み、チームメイトのエンリケ・ベルノルディを遅らせた。彼は後に1台の車の事件で墜落した。リッチモンドインターナショナルレースウェイでは、非常に力強い走りを見せ、24位から44周をリードした最初のポジションに移動したが、別のマシンが原因でクラッシュした。彼はシーズン23位でポイントを獲得した。彼は2009年シーズンの前にコンクエストチームのテストに参加したが、アレックス・タグリアーニがドライバーに指名された。

アメリカン・オープンホイール

FIA GT1世界選手権