スパンタックス995便離陸失敗事故
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概要
離陸中止に伴うオーバーラン
現場
スペイン・マラガ空港
北緯36度39分48秒 西経4度29分03秒 / 北緯36.66333度 西経4.48417度座標: 北緯36度39分48秒 西経4度29分03秒 / 北緯36.66333度 西経4.48417度
北緯36度39分48秒 西経4度29分03秒 / 北緯36.66333度 西経4.48417度座標: 北緯36度39分48秒 西経4度29分03秒 / 北緯36.66333度 西経4.48417度
乗客数
381
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1981年にチューリッヒ空港で撮影された事故機 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1982年9月13日 |
| 概要 | 離陸中止に伴うオーバーラン |
| 現場 |
北緯36度39分48秒 西経4度29分03秒 / 北緯36.66333度 西経4.48417度座標: 北緯36度39分48秒 西経4度29分03秒 / 北緯36.66333度 西経4.48417度 |
| 乗客数 | 381 |
| 乗員数 | 13 |
| 負傷者数 | 110 |
| 死者数 | 50 |
| 生存者数 | 344[1] |
| 機種 | マクドネル・ダグラス DC-10-30CF |
| 運用者 |
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| 機体記号 | EC-DEG |
| 出発地 |
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| 経由地 |
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| 目的地 |
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スパンタックス995便離陸失敗事故(スパンタックス995びんりりくしっぱいじこ)は、1982年9月13日に発生した航空事故である。マドリード=バラハス空港発マラガ空港経由ジョン・F・ケネディ国際空港行きのチャーター便だったスパンタックス995便がマラガ空港からの離陸中に、ノーズギアのタイヤが破損し、離陸中断を試みたが、オーバーランし炎上した。乗員乗客394人中50人が死亡した[2]。
スパンタックス995便は、9時36分にマドリード=バラハス空港を離陸し、10時20分にマラガ空港へ着陸した。マラガ空港から251人の乗客を乗せ、滑走路14へ向かい、11時58分に離陸許可を受けた。V1速度の162ノット (300 km/h)に達する直前、ノーズギアのトレッドが外れ始め、機体が振動し始めた。離陸速度に達し、機長は離陸させようとしたが、制御できなくなる恐れがあるほど振動が大きすぎたため、離陸を中止した。その時点で、速度は184ノット (341 km/h)に達しており、滑走路の残りは4,250フィート (1,300 m)ほどだった。機長は逆推力装置を使って機体を停止させようとしたが、第3エンジンのスロットルを誤って離してしまい、左右の推力が非対称になり、機体は左に逸れていった。995便は110ノット (200 km/h)の速度で滑走路をオーバーランした。ILSアンテナに衝突し、第3エンジンが脱落、フェンスを突き破りハイウェイに突っ込んだ。その際、3台の車両を巻き込み、右翼が分解した。機体は、滑走路端から1,475フィート (450 m)地点で停止し、胴体後部が炎上した[2]。
