スマートムーブ From Wikipedia, the free encyclopedia スマートムーブ (和製英語:Smartmove) とは、日本の環境省がSDGsの観点から推奨する、CO2の排出量が少ない移動手段を、通勤・通学、買い物、旅行などの日々の移動で選ぶこと[1]。 スマートムーブの具体例を挙げると、徒歩や自転車、公共交通機関などが挙げられる。たとえば自家用車を個別で使うより、路線バスに乗車し集団で移動する方が、CO2の排出が抑えられる。 貨物用航空機[2] 自家用貨物車(普通トラック)[2] 普通自動車[2][3][4] 営業用貨物車(大型トラック)[2] 旅客用航空機[2] バス[2] 船舶[2] 電車[2] CO2排出量(g) 1460 980 179 140 109 51 40 19 1kmあたりの燃料費(円) 1000[注釈 1] 25~15[注釈 2] 20~10程度[注釈 2] 30~60[注釈 3] 1000~800[注釈 4] 90~45[注釈 3] 106,000[注釈 5] 4000[注釈 6] 脚注 [脚注の使い方] 注釈 ↑ ボーイング747貨物機がジェットA-1を使用すると仮定した時、ジェットA-1は1リットル250円なので、250×4=1000 よって1000円。 1 2 レギュラーガソリンと仮定。 1 2 ディーゼルと仮定。 ↑ ボーイング747旅客用がジェットA-1を使用すると仮定した時、ジェットA-1は1リットル250円なので、 250×4=1000 よって1000円。だが、荷物を積んでいない分燃費が多少は良いので、よって1000から800円。 ↑ 大型コンテナ貨物船が、重油(バンカーC燃料油)を使用と仮定する。 ↑ 車両はE235系とし、1キロあたりの使用電力が20キロワット時(kWh)で日本の平均発電コストが約20円で、20×20=4000円。 出典 ↑ “【SDGsライフのヒント】スマートムーブ”. ecojin(エコジン). 環境省 (2021年9月8日). 2024年12月25日閲覧。 1 2 3 4 5 6 7 8 “運輸部門における現在までの排出量 び デ 及び関連データについて - 環境省”. 環境省. 2024年12月25日閲覧。 ↑ “電気自動車普及に関する研究 - 高知工科大学”. 高知工科大学. 2024年12月25日閲覧。 ↑ “経費精算時におけるガソリン代の計算方法 - NTT”. NTTコミュニケーションズ. 2024年12月25日閲覧。 外部リンク 『スマートムーブ』 - コトバンク この項目は、環境に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています(Portal:環境)。表示編集 この項目は、交通に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。表示編集 Related Articles