セーシェル航空
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概要
1977年設立。1983年には国際線サービスを開始し、フランクフルト、ロンドンに就航。セーシェル国際空港をベースに近隣諸島との路線及びアフリカ・中近東・インドへの路線を運航している。また、長年にわたり、日本への乗り入れを希望していたといわれている[要出典]。
イギリス国防省と契約し、2010年1月より英国本土とフォークランド諸島を結ぶチャーター便の運航を行っていたが、翌2011年第3四半期で終了した。
2011年に新塗装を導入したのと前後して事業戦略の見直しに着手。2012年にはアラブ首長国連邦のエティハド航空が株式の40％を取得し、戦略的な提携関係を進めている。これに伴い、自社のマイレージサービス“セーシェル・プラス”がエティハド航空の“エティハド・ゲスト”に統合された。
路線展開では、エティハド航空のハブであるアブダビに就航し、同社とのコードシェア便運航を開始。それまで運航してきたシンガポール線を休止する一方で、香港線の新規開設やパリ線の再開を通して長距離路線を拡充した[2]。しかし、2018年4月にパリ線を運休したのを最後に長距離路線から全面撤退、国内および地域路線に特化して運航していく事になった[3]。
新規導入したエアバスA320neoでは、ビジネスクラスとエコノミークラスの2クラス制機内サービスを導入している。
就航都市
| 国 | 都市 | 就航空港 | |
|---|---|---|---|
 セーシェル |
マヘ島 | セーシェル国際空港 | ハブ空港 |
| プララン島 | プララン空港 | 国内線のみ | |
 南アフリカ共和国 |
ヨハネスブルグ | O・R・タンボ国際空港 | |
 モーリシャス |
ポートルイス | サー・シウサガル・ラングーラム国際空港 | |
 レユニオン |
サン・ドニ | ローラン・ギャロス空港 | |
 アラブ首長国連邦 |
アブダビ | ザイード国際空港 | |
 イスラエル |
テルアビブ | ベン・グリオン国際空港 | 2019/11就航[4] |
 スリランカ |
コロンボ | バンダラナイケ国際空港 |
コードシェア
以下の航空会社とコードシェア提携を結んでいる。
過去の提携航空会社
機材
運航機材
2025年5月現在、セーシェル航空の機材は以下の通りである。
| 機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | Y | 計 | ||||
| エアバスA320neo | 2 | 2 | 12 | 156 | 168 | 2機の愛称は、「プティメルデジル」「ヴーヴ」[8][9] |
| バイキング・エアDHC-6-400 | 5 | ‐ | ‐ | 19 | 19 | |
| 計 | 7 | 1 | ||||
退役機材
- エアバスA330-200
- エアバスA300-B4
- ボーイング707-320
- ボーイング727
- ボーイング737-700
- ボーイング757-200
- ボーイング767-200/-200ER/-300ER
- ブリテン・ノーマン アイランダー
ボーイング707‐320
ショート360‐300
バイキング・エアDHC-6‐400
