タタ・インディカ
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インディカ（INDICA）は、インドの自動車メーカー、タタ・モーターズによりかつて製造・販売された、ハッチバック型の小型乗用車（Bセグメント級）である。タタ・モーターズ初の乗用向けハッチバック車であると共に、インド市場初のディーゼル搭載のハッチバック車である。
また、インド市場において初めて独自開発された乗用車の1台とも考えられる。2008年8月時点において、約91万台以上が製造され、プラットフォームから派生した車種は120万台程度製造される[1]。年間販売台数は、2006年から2007年にかけては14万4,690台と高水準であり[2]、月間販売台数は、2009年7月時点において約8,000台であった。また、2004年後半以降は、欧州市場やアフリカ市場、その他諸国へ輸出もされた[3]。2018年4月に生産終了となった[4]。
イギリス市場においては、バッジエンジニアリング車がMGローバー・グループにより輸入され、ローバー・シティローバーとして販売された。
インディカは、1998年12月30日にデビューした。インディカは発売直後から人気となり、発売後2年でインドにおける同クラスでのベストセラーとなった。
インディカは5ドアの小型ハッチバック車であり、1.4Lのガソリンエンジン／ディーゼルエンジンを搭載する。エンジンは自社製であり、それ以前にピックアップトラックやSUVに搭載されていたものを改変したものである。
インディカでは、オプション装備として、エアコンやパワーウインドウを選択することができる。これらの装備は、インド市場では従来、高価な輸入乗用車のみにみられたものであった。発売から3年後にはヨーロッパ市場への輸出が開始された。イギリスではローバーブランドの「シティローバー」として販売されたが、2005年4月のMGローバー・グループ社の経営破綻に伴って販売終了となった。
インディカのエクステリア・デザインは、イタリアのデザイン会社、I.DE.A（イデア）とタタ・モーターズのデザイン部門との共同によるものである。
初代
第2世代モデル（ビスタ）
「インディカ・ビスタ（Indica Vista）と呼ばれるモデルであり、2008年から2015年まで製造・販売されていた。
