ティズウェイ

2 - 3歳（2007 - 2008年）

ティズウェイのデビューは、アケダクト競馬場での2歳新馬のハンデキャップ競走（特ハン）で6着。その年はこの1戦のみの出走だった。

3歳時、最初の4レースは最高成績は3着で連敗。5戦目で初優勝を果たした。このレースでシーズンを終えステークスレースに出走することは無かった。

4歳（2009年）

10ヶ月の休養の後、復帰戦で2着となり、2戦目で勝利を収めた。次戦で初めてホイットニーハンデキャップに出走し4着となった。

ジョッキークラブゴールドカップでは3着となった。4歳最後のレースで日本に遠征、阪神競馬場のジャパンカップダートに出走し12着となった^[3]。

5歳（2010年）

2010年4月23日のアケダクト競馬場でのアローワンスレースで勝利し、5月31日のメトロポリタンハンデキャップで3位に入賞した。レース後、アラン・ニクソン博士が治療に成功した小さな翼骨折を負った^[4]。

10月3日のケルソハンデキャップでレースに復帰、初の重賞勝利を収めた。

騎手のラジブ・マラーは、「彼は常に最高の年上の馬たちと競い合ってきました。そして、ついにこのような勝利を収めることができたのは、彼にとって非常に良かったです。彼はその方がうまく走れるように見えるので、私は絶対に自分の馬を巻き込みたかったのですが、ターンの真ん中に着いたとき、まだたくさんの馬が残っているように感じました。ストレッチで彼を呼んだら、彼はただ蹴り出して、力強くゴールを決めたんだ」と語った^[5]。

ティズウェイはブリーダーズカップダートマイルで5着に入賞してシーズンを終えた。

6歳（2011年）

ティズウェイは、彼の最後のシーズンとなった6歳時にキャリアハイの成績を収めることとなった。

3月12日のガルフストリームパークハンディキャップと4月16日のチャールズタウンクラシックで3位に入賞し、シーズンをスタートさせた。

5月30日のメトロポリタンハンデキャップでG1初優勝を飾ることとなった。最初の6ハロンは速いペースで走り続け、直線に入ると圧倒的なリードを奪い、2馬身3/4で勝利した。

最終タイムの1分32秒90は、コースレコードからわずか5分の3秒差で、ステークスレコードからは10分の1未満であった。

「彼は毎回挑戦する」とトレーナーH.ジェームズボンドは語った。「彼はチャールズタウンであんなことに立ち向かうことができなかった。それでも3位で走り、2位を逃しただけだった。私は彼を自分の厩舎に迎え入れられたのは非常に幸運です^[4]。」

8月6日、ホイットニーハンデキャップに出走し複数のG1優勝馬と対戦した。この距離でティズウェイは8戦で1勝しか挙げられていなかった。レースの序盤、ティズウェイはゲートから飛び出して先頭に立ったが、その後はフレンド・オア・フォーとモーニングラインの後ろに落ち着いた。4角を回るとティズウェイが主導権を握り、フラットアウトを簡単に抑えて3馬身差で勝利した。この勝利により、ティズウェイは2011年の古馬部門の暫定リーダーとなった^[6]。

ティズウェイはブリーダーズカップクラシックの調教中に靭帯を損傷し、その後引退した^[7]。通算成績は20-7-1-5で、総獲得賞金は1,359,274ドルであった^[2]。

彼は2011年のチャンピオン高齢馬のエクリプス賞のファイナリストであり、52票でアクラメーションに次ぐ3位となった^[8]。