トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故
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アメリカ合衆国・ケンタッキー州シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 北緯39度03分 西経84度40分 / 北緯39.050度 西経84.667度座標: 北緯39度03分 西経84度40分 / 北緯39.050度 西経84.667度
_JP6994442.jpg){kind=spacer} 事故機の姉妹機 | |
| 事故の概要 | |
|---|---|
| 日付 | 1967年11月6日 |
| 概要 | 離陸中止時のオーバーラン |
| 現場 |
アメリカ合衆国・ケンタッキー州シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 北緯39度03分 西経84度40分 / 北緯39.050度 西経84.667度座標: 北緯39度03分 西経84度40分 / 北緯39.050度 西経84.667度 |
| 乗客数 | 29 |
| 乗員数 | 7 |
| 負傷者数 | 10 |
| 死者数 | 1 (乗客) |
| 生存者数 | 35 |
| 機種 | ボーイング707-131 |
| 運用者 |
トランス・ワールド航空 |
| 機体記号 | N742TW |
| 出発地 |
ニューヨーク州ニューヨーク市 |
| 経由地 |
シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港 |
| 目的地 |
ロサンゼルス国際空港 |
トランス・ワールド航空159便オーバーラン事故（トランス・ワールドこうくう159びんオーバーランじこ、英：Trans World Airlines Flight 159）は、1967年11月6日にアメリカ合衆国・ケンタッキー州のシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港で離陸滑走中であったトランス・ワールド航空159便（ボーイング707-131）が滑走中に異音を認め離陸を中止したが滑走路内で止まりきれずオーバーラン、乗員乗客36人中1人が事故での負傷が原因で後日搬送先の病院で死亡した事故である。
事故
トランス・ワールド航空159便はニューヨーク市からシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港経由でロサンゼルス国際空港まで向かう定期国内旅客便であった。事故当日、ニューヨーク市からシンシナティまでのフライトは異常なく終了した。
159便はシンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港から離陸のため滑走路27Lへタキシングし、滑走路に近付くと東部標準時18時38分に管制官から「滑走路に入って待機せよ。(taxi into position and hold.)」と指示された[2]:3。159便が27Lに入る前にデルタ航空379便（マクドネル・ダグラス DC-9）が27Lに着陸した[2]:3。着陸後、379便は通り過ぎた誘導路へ戻るため180度転回する許可を受けたが転回しきれず、滑走路から外れた未舗装の部分でスタックした[2]:3。この時379便の機体のほとんどは滑走路から離れた部分にあったが、尾部は滑走路から約7フィート (2.1m) しか離れていなかった[1][2]:3–4。しかし、379便の機体後部の灯火は滑走路から45フィート (14m) 離れた地点にあったため、実際より379便が滑走路から離れているように見えていた可能性がある[2]:19。
タワー管制は379便が停止していることを目視確認し、379便に滑走路から出ているか確認を取った[2]:4。これに対し379便の機長は「はい、私たちは泥の中にいます。(Yeah, we're in the dirt though.)」と返答した[2]:4。18時39分、タワー管制は159便に379便が滑走路から出たことを知らせると共に離陸許可を発出した[2]:4。159便は副操縦士の操縦で離陸滑走を開始した[2]:4。
159便の乗員は離陸滑走開始時点で379便が滑走路からどれだけ離れているか確認できなかった。その後滑走を進めるうちに機長が379便が滑走路から5 - 7フィートほどしか離れていないことに気が付いた[2]:5。その後159便が379便の横を通り過ぎた際に乗員は大きな音を聞き、また同時に機体の動きも乱れた[2]:5。このため379便に衝突したと副操縦士は思い離陸を中止し、スラストリバーサー、ブレーキ、スポイラーを使用し停止しようとした[2]:5–6。
しかし滑走路内で停止しきれず滑走路の先にある丘を越え67フィート (20m) ほど空中へ浮き上がった[2]:9。その後地面に激突し降着装置を破損、堤防を滑り降りて滑走路の端から421フィート (128m) の場所でようやく停止した[2]:9[3]。胴体は破壊され地面への衝突時に主翼が破損、また滑走路を外れた際に右主翼から出火していた[1][2]:9–10[3]。乗員7人と乗客29人全員が機体からの脱出に成功し、うち2人が入院した[3]。入院した乗客の1人は事故での負傷が原因で4日後に病院で死亡した[2]:10。機体は胴体の破損と右主翼の火災により修復不可能なダメージを受け損金処理された[1]。