トルクメニスタン航空

首都アシガバートにあるアシガバート空港を中心にロシアやヨーロッパ、アジアに路線を拡げている。2クラスを導入したボーイング機を使用している^[1]。

トルクメニスタン航空は、1992年にソビエト連邦を構成していた国として初めてボーイング社製の航空機を購入しており、2001年以降は老朽化したソビエト連邦時代の航空機を徐々に売却し、国内線用のボーイング717への買い替えを進めた。

2014年にはボーイング777-200LRを2機導入したが、2019年6月のパリ航空ショーで同型機をさらに1機追加発注する意向が示された^[2]。

2019年2月よりEASAにより「国際安全基準を満たすまで運航を認めない」とされたため、EU域内（ロンドン、バーミンガム、パリ、フランクフルト）への路線は一時運休している^[3][4]。ただし、同年4月15日に更新されたThe EU Air Safety Listには入っていない^[5]。ルフトハンザドイツ航空の協力のもと、EASAと協議を重ねた結果、8月には運航を再開できる見込みとされた^[6]。

2023年12月に、元キャセイパシフィック航空のボーイング777-300ER型機を中古で2機導入^[7][8]。なお機内は、ビジネスクラス40席、プレミアムエコノミークラス32席、エコノミークラス296席の368席仕様で、キャセイパシフィック航空時代の仕様のまま用いる。

2024年8月現在以下の空港に就航している^[9]。

アシガバート、ダショグズ、テュルクメナバート、テュルクメンバシュ、マル、ケルキの6都市に就航。

• 欧州
  • ドモジェドヴォ空港（モスクワ）
  • カザン国際空港（カザン）
  • フランクフルト空港（フランクフルト・アム・マイン）
  • ミラノ・マルペンサ空港（ミラノ）
  • ヒースロー空港（ロンドン）
  • ガトウィック空港（ロンドン）
• 中東
  • ドバイ国際空港（ドバイ）
  • アブダビ国際空港（アブダビ）
  • キング・アブドゥルアズィーズ国際空港（ジッダ）
  • イスタンブール空港（イスタンブール）
• 東南アジア
  • スワンナプーム国際空港（バンコク）
  • タンソンニャット国際空港（ホーチミン）
  • クアラルンプール国際空港（クアラルンプール）
• 南アジア
  • インディラ・ガンディー国際空港（デリー）
• 東アジア
  • 北京首都国際空港（北京）

また、ベラヴィアとS7航空とのコードシェア契約を結んでいる。

2026年4月現在、トルクメニスタン航空の機材は以下の通りである。

トルクメニスタン航空が発注したボーイング製旅客機の顧客番号（カスタマーコード）は2Kで、航空機の形式名は737-72K,737-82K,777-22KLRなどとなる。

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  ボーイング737-700
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  ボーイング737-800
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  ボーイング777-200LR
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  ボーイング777-300ER
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  Il-76