Wikiwand AI

ナウル航空

ナウルの航空会社 From Wikipedia, the free encyclopedia

ナウル航空(英: Nauru Airlines)は、ナウルの航空会社で、同国のフラッグ・キャリア。

設立 1970年2月14日
保有機材数 7機
就航地 9都市
概要 IATA ON, ICAO RON ...
ナウル航空
Nauru Airlines
IATA
ON
ICAO
RON
コールサイン
AIR NAURU
設立 1970年2月14日
ハブ空港 ナウルの旗ナウル国際空港
保有機材数 7機
就航地 9都市
本拠地 ナウルの旗 ナウル
代表者 Geoffrey Bowmaker
外部リンク https://www.nauruair.com/
テンプレートを表示
閉じる
ナウル航空のボーイング737-300

概要

1970年~2006年まではエア・ナウル(Air Nauru)と、2006年~2014年7月31日はアワー航空(Our Airline)[1]と称していた。

前身

旧ロゴ

前身のエア・ナウルは1970年に設立され、ナウル島の中心地、ヤレン地区にあるナウル国際空港をベースに、オーストリアからリースしたビジネスジェット機でチャーター運航を開始。 その後フォッカー F28を導入して定期運航を始め、ボーイング727-100やボーイング737-200などでオーストラリアやニュージーランドなどの近隣諸国や日本(鹿児島空港と那覇空港)、グアムやホノルルなどの太平洋地域を中心に就航していた。機体の整備、客室乗務員の教育等は外国に委託していた。

しかし、ナウルの主要産業であったリンの採掘が枯渇したために、1990年代に国家財政が破綻した。その後も運航を続けていたが、2000年代に入り経営状況が逼迫し、2005年12月にオーストラリアのメルボルンで債権者によってボーイング737-400を差し押さえられた。

社名変更

当時国交があり主要な援助国であった台湾の支援によりボーイング737-300型機を新たに購入。2006年9月より運航を再開し、同時に社名をアワー航空に変更した。

2014年8月1日には、社名が現在のナウル航空に再び変更された[1]。また、これ以降ボーイング737-300の追加導入を進めるとともに、貨物専用機も導入した。

現在

現在はオーストラリアのカンタス航空とのコードシェア運航や、キリバス航空からウェットリースの運航も委託するなどネットワークを拡大している。

就航先

日本との歴史

エア·ナウル時代、1972年12月13日から、フォッカー F28、ボーイング727-100、ボーイング737-200で 鹿児島-那覇-グアム-ポンペイ(F28のみ発着)-ナウル線を運航していた[2][3][4]。1988年3月をもって運休し、日本から撤退した。運休理由はパイロット不足によるもの。東京にあったエア·ナウル東京支店の家賃を滞納していたとも言われる。なお鹿児島発だったのは使用していた飛行機の、航続距離の都合とのこと。

運航機材

ボーイング737シリーズのみを運航している。また、全機が中古機であるため機齢が高い。

さらに見る 機材, 保有数 ...
ナウル航空 機材(2026年7月現在)[5][6]
機材 保有数 発注数 座席数 備考
J Y 計
ボーイング737-300 1 - 18 102 120
1 18 96 114
ボーイング737-700 1 - 12 114 126
ボーイング737-800 1 - 10 168 178
貨物機
ボーイング737-300SF 2 -
ボーイング737-800SF 1 -
計 7 ‐
閉じる

退役機材

脚注

外部リンク

Related Articles

Timelines

Top Qs

Fact Checks