ヒュンダイ・ミストラ

2013年4月に開催された上海モーターショーにてコンセプトモデルとしてワールドプレミア^[1]。 同年11月の広州モーターショーにて市販型が発表された^[2]。

開発はヒュンダイモーターグループのR＆Dセンターと北京汽車（BAIC）との中国合弁会社である北京現代（BHMC）のテクニカルセンターが共同で行った。

ヒュンダイ・ミストラ（初代） CF型
前期　フロント
前期　リヤ
後期　フロント
概要
製造国	中華人民共和国
販売期間	2013年 - 2020年
ボディ
ボディタイプ	4ドアセダン
駆動方式	FF
パワートレイン
エンジン	Nu 1.8L 直4 DOHC Nu 2.0L 直4 DOHC 1.6L 直4 DOHC GDiターボ
変速機	6AT(2.0/1.8)、6MT(1.8)、7DCT(1.6ターボ)
前	F:マクファーソンストラット R：マルチリンク
後	F:マクファーソンストラット R：マルチリンク
車両寸法
ホイールベース	2,770mm
全長	4,710mm
全幅	1,820mm
全高	1,470mm
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2013年11月　発表・発売開始。 i40セダン（韓国名：i40サルーン）をベースとし、エラントラ（韓国名：アバンテ）とソナタの間に位置すべく、中国市場専売車として開発された。中国人の嗜好に合わせ、押し出し感の強いフロントグリルや高級感あるインテリアを採用している。尚、車名は中国語で表記すると名图（Mingtu）となる。