フェリーニューこしき

先代のフェリーこしきの代船として建造され、2002年10月に就航した。

下甑島長浜港から途中上甑島里港を挟んで串木野港へと、1日2往復運航されており、上り2便のみ里港に寄港しないダイヤとなっている。かつては、中甑港（上甑島）、鹿島港、手打港（ともに下甑島）にも寄港していたが、中甑港と手打港への寄港は2012年4月のダイヤ改正で廃止され、2023年4月のダイヤ改正で鹿島港への寄港も廃止された^[1]。

1便：長浜港→里港→串木野港→里港→長浜港

2便：長浜港→串木野港→里港→長浜港

船内は、1F中央にエントランス、案内所、トイレを備え、船首方は2等椅子席、船尾方は2等カーペット席、船尾デッキにベンチ席が配置されている。2Fは2等指定席としてカーペット席、ソファ席が配置されている。バリアフリー対応船として建造されており、車両甲板と船室を連絡するエレベーターが左舷中央に設置されているほか、車椅子スペースを備える。船内には自動販売機が設置されている。

車両甲板は、船首バウバイザー、船尾中央にランプを備える。

後継船で2025年3月20日就航予定の結Lineこしきの就航に伴い、同年3月5日をもって運行終了した^[2]。

2025年5月30日から九州商船の佐世保～上五島航路にフェリーなみじを置き換える形で再就航した^[3]。

佐世保港 - 有川港

佐世保港を起点に1日2往復を運航している。

佐世保港 - 有川港 - 小値賀島 - 宇久島

同じく上五島航路に就航しているいのりのドック期間中は、小値賀島、宇久島へ延長運航され、1日1往復している^[要出典]。