プロドゥア・アルザ

2009年11月23日発売。ダイハツ・ブーンルミナス/トヨタ・パッソセッテをベースにコード名D46Tとして開発され^[1]、ベース車とは異なる前後デザインおよび内装が与えられた。車名はスペイン語のAlzarに由来する^[2]。

エンジンは直列4気筒 1.5L 3SZ-VEを搭載。トランスミッションは4速オートマチックトランスミッションの他に、ブーンルミナス/パッソセッテにはまったく存在しない5速マニュアルトランスミッションも設定される。

2014年1月10日、フェイスリフトが行われた^[3]。

中期型

• 
  2014年販売型（フロント）
• 
  2014年販売型（リア）

後期型

• 
  1.5 SEグレード（フロント）
• 
  1.5 SEグレード（リア）
• 
  1.5 SEグレード（インテリア）
• 
  AV（フロント）
• 
  AV（リア）

2022年7月20日、13年目にして初のフルモデルチェンジが行われ、2代目となった^[4]。

2021年11月に3代目へフルモデルチェンジされたダイハツ・セニアと共通となるDNGA（DNGA-Bプラットフォーム）を採用し、トランスミッションに「D-CVT」を採用。1列目から3列目までのシート間距離を初代モデルから50mm拡大されたことで室内空間にゆとりを持たせ、フレキシブルなシートアレンジが設定された。

安全性能として、高速走行などマレーシアの道路環境に合わせた衝突回避支援システム「スマートアシスト（現地名：Advanced Safety Assist）」を全グレードに装備^[5]したほか、ブラインドスポットモニターやオートハイビームなどが採用された。

• 
  1.5 Xグレード（フロント）
• 
  1.5 Xグレード（リア）

「ALZA」という名前は、スペイン語の動詞「alzar」に由来する。上昇することを意味する。

• ダイハツ・ブーンルミナス
• トヨタ・パッソセッテ
• ダイハツ・セニア
• トヨタ・アバンザ
• トヨタ・ヴェロッツ