ベイ・リッジ・アベニュー駅

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配線図
凡例
至 59丁目駅 至 77丁目駅

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当駅は59丁目駅から86丁目駅まで延伸した際に開業した^[1][3]。

当駅は1970年代後半に改修された。この際壁を灰色と青のものに交換した。南行ホーム横の出口のところにあるタイルは存置されていた^[4][5] が、後述する2017年の改装の際に取り外されている。

その後当駅は2015-19年MTA投資計画にて当駅を約6か月間閉鎖して改装することが発表された ^{[6][7] [8]} 。2017年4月29日に閉鎖された後、同年10月13日に終了し、通常運行に戻っている^{[9][10] [11]}。2016年1月から5月にかけて、アラップがコンサルティングを務め、グリムショー・アーキテクツ（英語版）によって駅改装工事の設計が行われた。これら3駅の改装工事を行うパッケージ1の契約相手は2016年11月30日に発表された^[12]。Citnalta-Forte Joint Venture社は、パッケージ1である7200万ドルの改良工事の契約に基づき、3駅の改装工事を行った。

G	地上階	出入口
B1	改札階	メトロカード券売機、改札、詰所
B2	相対式ホーム、右側の扉が開く。
	北行線	← フォレスト・ヒルズ-71番街駅行き (59丁目駅) ← 深夜帯：ホワイトホール・ストリート駅行き (59丁目駅)
	南行線	→ ベイ・リッジ-95丁目駅行き (77丁目駅) →
	相対式ホーム、右側の扉が開く。

当駅は相対式ホーム2面2線の駅である。当駅の北側で線路はロングアイランド鉄道ベイ・リッジ支線を跨いでいる。^[13]2017年に行われた改装工事で、USBチャージャーの設置、壁面や屋根の修理、対話サービス勧告や地図の設置などが行われた。

59丁目駅から86丁目駅までは複々線にできるよう準備がされており^[14]、北行ホームの下に路盤のスペースがある。これは南隣の77丁目駅も同様である。

出入口

4番街とベイ・リッジ・アベニューの南側交差点に東西2か所ずつある^[15]ほか、4番街と68丁目の北西に1か所あり、こちらは南行ホームに直接つながっている。なお、この出入口は改装工事までは入場不可だった^[16][17]。