ベトナム航空815便墜落事故

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概要 パイロットエラー
乗客数 60
ベトナム航空 815便
事故直後の現場
事故の概要
日付 1997年9月3日
概要 パイロットエラー
現場 カンボジアの旗 プノンペン国際空港
乗客数 60
乗員数 6
負傷者数 1
死者数 65
生存者数 1
機種 Tu-134
運用者 ベトナムの旗 ベトナム航空
機体記号 VN-A120
出発地 ベトナムの旗 タンソンニャット国際空港
目的地 カンボジアの旗 プノンペン国際空港
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ベトナム航空815便墜落事故 (ベトナムこうくう815びんついらくじこ)とは、1997年9月3日に乗客60人と乗務員6人など66人を乗せホーチミンタンソンニャット国際空港を出発して、カンボジアプノンペン国際空港に到着する予定だったが、悪天候で無理な着陸を試みた末に墜落し、乗員乗客65人が死亡した航空事故である[1][2][3]

1992年に撮影された事故機
  • 航空会社 : ベトナム航空
  • 機種 : Tu-134
  • 製作年度 : 1984年
  • 登録コード :VN-A120
  • 出発地 :ホーチミン
  • 到着予定地 :プノンペン
  • 乗客 :乗客60人、乗員6人
  • 死亡と生存者 :死者65人、生存者1人

搭乗者名簿

国籍 乗客 クルー 合計
中華民国の旗 台湾 22 0 22
大韓民国の旗 韓国 21 0 21
香港の旗 香港 4 0 4
 ベトナム 2 6 8
カンボジアの旗 カンボジア 3 0 3
オーストラリアの旗 オーストラリア 1 0 1
中華人民共和国の旗 中国 2 0 2
日本の旗 日本 1 0 1
イギリスの旗 イギリス 1 0 1
カナダの旗 カナダ 2 0 2
マカオの旗 マカオ 1 0 1
合計 60 6 66

事故の概要

事故直前には、敷地内の熱帯降雨による突然の暗い雲と大雨を伴う悪天候の発生があった[1][2]。着陸する二分前には小ぶりだった雨は激しくなり、視界は急速に悪化した[1]。副操縦士と機関士は滑走路が見えないことに不安を感じ、機長に着陸復行を提案したが、機長は耳を貸さず、副操縦士に滑走路を探すよう命じた[4]。墜落する直前、副操縦士はたまらず「ダメです…(滑走路が)見えません、機長!(着陸を)やり直しましょう!(Don't see, don't see, captain! Turn back!)」[4]と叫んだが、時すでに遅く、滑走路前にあったヤシの木に激突した。機長はようやく着陸復行を決断するが、すでに左翼を損失しており操縦が効かず、田園に墜落した[5][1][2]

事故現場
救助活動

事故直後には5人の生存者がいたが、最終的に生き延びたのは当時1歳だったタイ出身の男児のみであった[6]

この事故は2020年現在、カンボジア最悪の事故である[7]

事故原因

脚注

関連項目

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