マレーシアのモノレール

マレーシアのクアラルンプールにあるクアラルンプール・モノレール・システムは、2003年8月31日に開業しており、延長8.6kmの2本の平行高架トラック上を走行し、11駅を取り扱っている。 当モノレールは、「ゴールデン・トライアングル」と、クアラルンプールの主要駅であるKLセントラル駅を結んでいる。 マレーシア政府は、車庫のアップグレードおよび車両を2両編成から4両編成に増結することを発表した。

延長3kmの単線環状線であるサンウェイ・モノレールは、2000年の開業時には、マレーシア初のモノレールであった。 当路線は、サンウェイ・ピラミッド・モール、サンウェイ・ラグーン・テーマパークおよびその周囲地域と、より大きなクラン・バレー鉄道システムを結ぶことを、主な目的としていた。 当路線はすぐに閉鎖されており、その後2007年に当路線を復活させるための計画が提案されたが、KTMコミューターのスティア・ジャヤ駅への接続は、計画に盛り込まれていなかった。

ムラカ（マラッカ）の延長1.6kmのムラカ（マラッカ）・モノレールは、2010年10月に開業したが、技術的な問題のためにすぐに閉鎖された。 2011年に、当モノレールが再開業された。

プトラジャヤにて、プトラジャヤ・モノレールの建設が開始された。 KLIAトランジットのサイバージャヤ/プトラジャヤ駅に接続しており、当計画では2本の路線が必要とされた。

• 17駅がある延長12kmの路線
• 6駅がある延長6kmの路線

2004年に、当モノレールの建設が中断された。