マーシャル諸島の交通

主要な港湾はマジュロ港で、1,000英トン以上の商船は342隻登録されている。船舶の無積載総重量は4,471,690英トン（23,802,896t）に上る。船種別では、石油タンカーが106、ばら積み貨物船が86、コンテナ船が69、貨物船が18、化学タンカーが31、LNGタンカーが8、石油・鉱石兼用船が7、客船が6、兼用船が4、多機能大型貨物船、ロールオン・ロールオフ船（ローロー船）、短距離用客船、自動車輸送船がそれぞれ1となっている（2002年推計）。これらの船は便宜置籍船であり、実際の保有国は以下の通りである（2002年推計）。

国	保有船数
アメリカ合衆国	87
ドイツ	70
ギリシャ	54
デンマーク	9
オランダ	8
モナコ	8
日本	4
イギリス	3
香港	2
キプロス	1
中国	1
ウルグアイ	1

マーシャル諸島の国内船舶は2003年時点で69フィートから150フィートまで大小合わせて17隻、政府所有はわずか4隻であり、^[1]国内に乾ドックは無く遠く日本に依存しているため稼働率も悪い。

しかも1000km四方以上の範囲に29もの環礁が散らばっていてマーシャル諸島の国内輸送は滞りがちであり、度々ODAによる支援を受けている。^[2]ミクロネシア連邦においても同様。

空港は2009年現在35港ある（list of airports in the Marshall Islandsを参照）そのうち滑走路が舗装されているのは5港で、1,524〜2,437m級の滑走路を持つものは4港（エニウェトク（Eniwetok）、クェゼリン（Kwajalein）、マジュロ国際、ロンゲラップ（Rongelap））、914〜1,523m級は1港である。未舗装空港30港のうち、914〜1,523m級は29港、914m未満は1港である。