マーテル (ミサイル)
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| 種類 | 空対地ミサイル |
|---|---|
| 製造国 |
 フランス /  イギリス |
| 就役 | 1972年 |
| 性能諸元 | |
| ミサイル直径 | 40 cm |
| ミサイル全長 |
4.12 m (AS.37) 3.87 m (AJ.168) |
| ミサイル全幅 | 1.20 m |
| ミサイル重量 |
530 kg (AS.37) 550 kg (AJ.168) |
| 弾頭 | 150 kg |
| 射程 | 30 km |
| 推進方式 | 固体燃料ロケット |
| 誘導方式 | PRH (AJ.168) / TV (AS.37) |
| 飛翔速度 | 亜音速 |
マーテル（英語: Missile Anti-Radar and TELevision, MARTEL）は、フランスのマトラ社とイギリスのホーカー・シドレー・ダイナミクス（HSD）が共同で開発した空対地ミサイル[1][2]。
その名の通り、パッシブ・レーダーホーミング（PRH）誘導版（対レーダーミサイル）のAJ.168と、画像（TV）誘導版のAS.37とがファミリー化して開発された。AJ.168はファイア・アンド・フォーゲットが可能だったのに対し、AS.37は、必要に応じて指令誘導を行う必要があった。目標を捕捉する公算を向上させ、母機への危険を最小化するため、事前に幅広いコースをインプットすることができた[1]。AJ.168はマトラ社で製造され、そのAD-37誘導装置はエレクトロニーク・マルセル・ダッソー社で製造された。一方、AS.37はHSD社で製造され、その画像・指令誘導装置はマルコーニ社で製造された[2]。
エンジンは固体燃料ロケット方式を採用しており、ブースターとしては2.4秒間燃焼するホチキス-ブラーント/SNPE社製のバジル、サステナーとしては22.2秒間燃焼するアエロスパシアル/SNPE社製のカサンドラが採用されていた[2]。
運用史
モックアップを用いた試験は1964年夏より開始され、1965年から1966年にかけて両バージョンの試作機が完成した。試射は成功を収め、1968年に開発完了が宣言された。1969年からの実用試験を経て、1972年より装備化された[1]。なお1960年代後半、CVA-01級航空母艦の計画中止に直面したイギリス海軍は、対水上戦能力低下を補うため、PRH誘導版マーテルを潜水艦に搭載することを検討していたが、結局これは実現しなかった[3]。
その後、フランスでは、若干高速化するとともにPRH誘導装置の改良を図ったARMATが開発され、AJ.168の後継として配備されたが、1990年代後半の時点でも、若干数のマーテルが残存していた[4]。またマトラ社では、イタリアのオート・メラーラ社と共同で、マーテルを元にした艦対艦ミサイルとしてオトマートを開発したほか[5]、BAeダイナミクスもマーテルを元にした空対艦ミサイルとしてシーイーグルを開発した[6]。更にアエロスパシアル社のエグゾセについても、固体燃料ロケット・モーターは本機との類似性が指摘されている[7]。
