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メトロ・デ・リマ
ペルーの都市鉄道
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路線
| 路線 | 延長 | 駅数 | 開業日 | 路線の形式 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1号線 | バヨバル - ビジャ・エル・サルバドール (Bayóvar - Villa el Salvador) |
34.6 km | 26(2017年10月現在)[3] | 2011年6月11日 | 高架 |
| 2号線 | プエルト・デル・カヤオ - ムニシパリダード・デ・アテ (Puerto del Callao - Municipalidad de Ate) |
5km(全線開業時は27 km） | 5（全線開業時は27） | 2023年12月21日 | 地下 |
| 4号線 | カルメン・デ・ラ・レグア - ガンベッタ (Carmen de la Legua - Gambetta) |
8 km | 7 | 建設中 | 地下 |
開発
1号線
1号線の開発は1986年に始まったが、後にペルーは経済不況に陥り、開発は長期間にわたり停滞してしまった。その時点では、すでに9.2kmの路線が完成してあり、7つの駅と32の車両が準備されていたが、実験運行の結果、商業的に距離と需要が不十分とみなされ、営業運行は開始されないまま計画は凍結された。しかし、2009年に入ると当時の大統領の指令により国の交通通信省が開発を再開させ、2011年6月11日に21.4kmの路線が完成した[4]。公共の試行運転の後、2012年4月5日には営業運行を開始した。2014年6月25日には新たに9駅が開業し、全長34.6kmの路線に延長された。
2号線
2号線は2016年に開業予定であったが、建設は大幅に遅れ、2018年12月13日には開業を2024年とすることが決定した[5]。最終的に、一部区間が2023年12月21日に運賃無料の公共の試運転が開始され、3ヶ月後に本格運行が開始された[6]。車両は日立レール製の6両編成の車両が使用され、自動運転で運行される[7]。
開発中の路線
リマ地下鉄は6号線までの建設を計画しており、建設中のホルヘ・チャベス国際空港を通る予定の4号線は2020年に3号線より先に開業する予定である[要出典]。
